Lần thứ hai của Jonathan Rea trong cuộc thử nghiệm ở Jerez, nơi anh đã làm việc chăm chỉ với đội Pata Prometeon Yamaha để cố gắng cải thiện cảm giác lái và tốc độ với chiếc R1 của mình. Chỉ có Nicolò Bulega với chiếc Ducati là nhanh hơn nhà vô địch thế giới Superbike sáu lần, nhưng giờ đây, vòng đua bay được tính tương đối và điều cần thiết là phải làm việc trên hết trên các khía cạnh quan trọng khác. Tuần tới sẽ có thêm hai ngày thử nghiệm ở Portimao, trên một đường đua khác và trên đó chúng tôi có thể thu thập những thông tin rất hữu ích khác để chuẩn bị cho mùa giải.
Thử nghiệm Superbike, Jerez: Rea hài lòng với Yamaha
Cựu tay đua Kawasaki rời Andalusia khá hài lòng: “Cảm xúc của tôi với R1 thực sự rất tốt. Ngay từ lần đầu tiên lái nó vào tháng 11, tôi đã cảm thấy thoải mái. Tôi có thể cảm nhận được điểm mạnh của chiếc xe đạp và một số lĩnh vực chúng tôi cần phải cải thiện. Trong bài kiểm tra này, chúng tôi đã tiếp tục từ nơi chúng tôi đã dừng lại và thử nhiều thứ. Tôi nghĩ chúng tôi đã gặp khó khăn trong ngày đầu tiên vì chúng tôi đã thử rất nhiều yếu tố trong một số lĩnh vực quan trọng, nhưng vào buổi tối, các anh ấy đã xem xét dữ liệu và hiểu được con đường phía trước. Vào buổi sáng tôi ngay lập tức cảm thấy tuyệt vời. Chúng tôi đã có rất nhiều vòng đua tốt, chúng tôi đã học được rất nhiều điều và chúng tôi hài lòng với những tiến bộ cũng như khám phá đạt được trước Portimao“.
Vào ngày đầu tiên, Rea không hoàn toàn hài lòng, nhưng vào ngày thứ hai, có một số bước tiến khiến anh hài lòng. Rõ ràng, trong giai đoạn này có một số điều cần kiểm tra và có thể xảy ra trường hợp bạn đi sai hướng, điều quan trọng là phải hiểu nhanh và đưa ra phương án đúng. Jonny lạc quan sau Jerez: “Có định hướng rõ ràng mà mình thích thì tốt. Yamaha đã làm việc chăm chỉ để cải thiện gói sản phẩm và tôi thực sự biết ơn. Tôi đã cố gắng hết sức để cung cấp thông tin chính xác vì ở Portimao chúng tôi sẽ phải xác nhận lại một số yếu tố. Chúng tôi cũng sẽ thử nghiệm những cái mới, nhưng chúng tôi cần nói rõ về gói hàng mà chúng tôi sẽ mang theo đến Úc“.
Điều cần thiết là phải tìm được một thiết lập cơ bản tốt, đây là khía cạnh trọng tâm trong các bài kiểm tra trước mùa giải này. Về việc sử dụng cao su SCQ, người Bắc Ireland trả lời như sau: “Chiếc xe đạp hoạt động tốt với chiếc lốp đó, nhưng chúng tôi có thể cải thiện. Chúng tôi không thực sự tập trung vào việc tấn công thời gian, chúng tôi chủ yếu làm việc với SCX và điều đó dường như hoạt động khá tốt trên Yamaha. Tôi đã mô phỏng cuộc đua để hiểu tốc độ. Đó là những ngày học tập. Tôi kết thúc với một nụ cười vì tôi có tính cạnh tranh và tôi cảm thấy sẵn sàng cho cuộc đua. Rõ ràng chúng ta vẫn có thể cải thiện“.
Ảnh: WorldSBK
