Skiftet fra Kawasaki til Yamaha gav ny motivation til Jonathan Rea, overbevist om det nye tekniske projekt. Han følte, at han ikke havde noget tilbage at give på Ninja ZX-10RR, mens den første test med R1 allerede har givet ham et smil på læben. Det er for tidligt at sige, hvad han kan gøre næste Superbike-sæson, men hans første indtryk i Jerez var virkelig positivt.
Superbike, Rea motiveret med Yamaha
Rea var blandt hovedpersonerne i EICMA i Milano og mindede om, at Iwata-mærket er meget kendt for ham: “Jeg startede min motorsportsrejse med en Yamaha PW 50, den mest ikoniske motorcykel til børn. Mine sønner Tyler og Jake havde også en. Min far var en rytter og kørte altid Yamaha YZR-serien. Det er rart at være en del af Yamaha-familien, jeg efterlod et smukt hold og fandt en anden fantastisk familie“.
Den seksdobbelte Superbike-verdensmester havde positive følelser i testen afholdt i Spanien: “Snart at tale. I testen kørte jeg kun på cyklen for at presse mig selv til det yderste, først da kan jeg prøve nogle tekniske innovationer. Alt skulle være klart, så jeg kørte omgange efter omgange. Yamaha imponerede mig med, hvordan det fungerer, der er meget samarbejde og udveksling af data med de andre teams. Jeg tror, vi kan arbejde godt denne vinter“.
Alsidig R1 og forventninger til Phillip Island
Jonny er tilfreds med R1, en cykel, der for at være hurtig ikke nødvendigvis kun skal køres som Toprak Razgatlioglu gjorde: “Toprak gjorde store ting med en spektakulær kørestil. Ved sidste løb så vi Razgatlioglu krydse målstregen foran Bautista, men bagved var Aegerter og så Gardner. Yamaha har et stort vindue, der kan køres med flere stilarter. Du kan ride aggressivt som Toprak eller flydende som Locatelli. Cyklen kører godt og imponerede mig. Jeg brugte de samme bremsereferencer som den forrige cykel, men jeg havde meget mere margin. Da jeg sammenlignede mine data med Razgatlioglus, bemærkede jeg, at jeg ikke behøver at gøre noget mere for at være bedre end ham til at bremse. Denne cykel accepterer begge stilarter. Det vil stadig tage tid at være på mit bedste med Yamahaen, at gøre den til min. Vi har tid og idé til at tage til Phillip Island for at være konkurrencedygtige fra dag ét“.
Den nordirske chauffør tænker ikke over, hvad tyrkeren har gjort med R1’eren for at give sig selv yderligere motivation: “Det er ikke Toprak, der giver mig ekstra motivation. Jeg vil lave min historie med Yamaha, jeg håber at starte godt. Jeg ændrede min mentalitet, jeg skiftede hold og gode følelser. Jeg tror, vi får et godt samarbejde“.
Rea håber at være på podiet allerede i den første 2024 Superbike-runde i Australien, men at vinde med det samme vil ikke være let: “Det ville være over al forventning. Sæsonen er lang, og Phillip Island repræsenterer ikke altid, hvad trenden vil være. Vi vil være konkurrencedygtige. Hvis vi sigter mod podiet og sigter efter at være konkurrencedygtige, hvorfor så ikke sigte efter at vinde? Det er et kredsløb, som jeg elsker, og det er som et andet hjem for mig. Der vandt jeg det første løb med Kawasaki. Det ville også være en drøm at vinde med Yamaha“.
Foto: Yamaha
