De nieuwe regels over de gewichtslimiet voor motorrijders, geïntroduceerd door de Superbike van ’24, riskeren het tweede Wereldkampioenschap van Alvaro Bautista opzij te zetten. In rijklare toestand, dat wil zeggen met helm en alle kleding, weegt de Spanjaard 66 kilo. Een precieze waarde is nog niet vastgesteld, maar er wordt van uitgegaan dat er in zijn Panigale zo’n 6 kilo ballast moet passen. “Meer gewicht betekent grotere controleproblemen en ook grotere risico’s: bij een slip zullen de vertragingsruimtes langer zijn”, waarschuwt Alvarito. “Ik zal de tests doen, ik zal de sensaties controleren: als ik me niet lekker voel, besluit ik misschien zelfs thuis te blijven.” Uiteraard is het een provocatie, waarschijnlijk is het alleen bedoeld om druk uit te oefenen op de vaststelling van de gewichtsgrenswaarden. Maar de positie is heet.
Bautista op de MotoGP in Jerez
Alvaro gaat de Panigale V4 R in ’24-configuratie, dus met ballast, testen tijdens de tests op dinsdag en woensdag in Jerez, waaraan ook veel andere Superbike-teams zullen deelnemen. Maar er dreigt een dubbele verbintenis voor de Spanjaard: hij zou in feite kunnen worden opgeroepen om te splitsen met het MotoGP-ontwikkelingsteam, dat vreest de vaste tester Michele Pirro, die nog steeds last heeft van de naweeën van de breuk, niet te kunnen krijgen de tibiale malleolus van zijn linkerbeen leed tijdens de laatste race van de CIV in Imola. In de hoop dat de Apuliër beschikbaar is, keert Bautista over twee weken terug naar de D16 in Sepang, waar hij als een eenmalige wildcard betrokken zal zijn bij de MotoGP.
Toprak svetta nel opwarmen
Ondertussen valt vandaag het doek voor Superbike ’23: de teamtitel die wordt uitgereikt maar vooral de ere-erkenning voor de beste onafhankelijke rijder, die voor het oprapen ligt tussen Axel Bassani en Danilo Petrucci. In het kwartier van de warming-up was Toprak Razgatlioglu de snelste, voor Danilo Petrucci. Om 11.00 uur de Superpole Race.
De prachtige biografie van Jonathan Rea: “In Testa” beschikbaar op Amazon
