尽可能长时间地保持世界超级摩托车挑战赛的存在，也许直到下周末在澳大利亚举行的最后一轮比赛。 这是自排定在龙目岛曼达利卡赛道的印度尼西亚回合的第一次测试以来，被释放的 Toprak Razgtalioglu 一直处于领先地位的任务。 雅马哈的土耳其人在开场 45 分钟内是最快的，领先于 Iker Lecuona 的本田。 然而，阿尔瓦罗·包蒂斯塔的杜卡迪并没有动摇：西班牙人的时间是第三快的，即使落后他的直接对手半秒。 它是在熔炉中拍摄的：33°C 的空气，54°C 的沥青，刚刚重做。 在没有先例的情况下，倍耐力为了安全起见，穿着比平时更硬的轮胎。 这里是预计的周末时间表。
慢节奏
正是由于这个原因，与记录相比，第一次引用非常慢。 赛道没有涂胶，所以 Toprak 没有超过 1’36” 938，与去年比赛的 1’34” 288 记录相比，更不用说 1’32” 877 Superpole 记录了。 Mandalika 的所有引用都带有 Razgatlioglu 的签名，他在一年前在这条赛道上庆祝了他的第一个世界冠军。 这次可能轮到阿尔瓦罗·包蒂斯塔了。 回想一下，通过赢得第一场比赛，如果 Toprak 获得第八名或更糟的成绩，杜卡迪就可以开始派对。 这是一个远程组合，但在这一轮中会有陷阱和陷阱。 这就是雅马哈仍然有一些speranziella的原因。 “世界杯结束时结束”继续重复托普拉克。
阿克塞尔·巴萨尼落后
在仅根据与这一特定现实的接触进行评估的会话中，我们记录了印度尼西亚母亲的荷兰车手迈克尔范德马克的宝马的前向平衡：第四次，距离顶部十分之七。 Andrea Locatelli 排在 Michael Rinaldi 之前的第六位。 对 Axel Bassani 来说有点困难，仅获得第 14 名。 英国人凯尔史密斯第十次与佩德奇尼队的川崎队一起首次亮相。
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