Výzva Superbike v Imole začíná, jak nejlépe by nemohla: Toprak Razgatlioglu vede v prvním tréninku, Jonathan Rea zaostává jen o tři tisíciny a Alvaro Bautista ve skluzu svých dvou soupeřů. Vzrušující scénář. Turecká Yamaha zajela za 1’47″661, stále jsme hodně daleko od měřítek roku 2019. Nejrychlejším kolem závodu byl Chaz Davies s Ducati za 1’45″727. Absolutní rekord v Imole patří samotnému velšskému jezdci, 1’45″180, také dosažený v minulém ročníku.
bitevní scenérie
Na tak technické a docela dlouhé trati je velikost mezer impozantní. Jonathan Rea zaplatil pouhé tři tisíciny a dostal by se do vedení, kdyby na poslední trajektorii nenašel Xaviho Viergeho. Bautista je jen 27 tisícin daleko. Ducati zde nebude moc platit za oslabení nastolené Federmotem, jak předpokládal technický koordinátor Marco Zambenedetti (zde technický přehled). Bautista byl nejrychlejší na rovince, 286,1 km/h. Kromě toho bude Alvarito, navzdory propastnému náskoku ve světovém žebříčku, vysoce motivovaný. Vítězství i s menším počtem kol by bylo dobrou pomstou pro mistra světa. Komu tady v Imole stále leží v žaludku kontroverze z doby před čtyřmi lety, kdy ho mnozí nadšenci obvinili, že vedl k odmítnutí jezdců jet druhý závod na mokru.
Ducati skončila
Chcete ubrat otáčky, Panigale V4 R se zdá být nezastavitelný. V tomto prvním pohledu na víkend vše dobře dopadlo, dokonce i ty satelitní. Ve skutečnosti je Axel Bassani čtvrtý, před Danilem Petruccim a ve skluzu oficiální červené Michaela Rinaldiho. Co na tom záleží (jen trochu), první kolo ukázalo víceméně stejné hodnoty jako vždy, s BMW a Hondou daleko za sebou i přes nové kolo superústupků. Oba týmy mění nastavení a celé šasi natolik, že jsou nyní maskovanými MotoGP, ale nevycházejí z toho. S německým M1000RR je Garrett Gerloff devátý před Scottem Reddingem, který zítra oznámí obnovení BMW. Nejlepší (dá-li se to tak říct) Honda je 14. s Xavi Viergem.
Schůzka v 15:00
Program Imola Superbike pokračuje v 15:00 druhým ze tří příprav na víkendové závody (všechny časy zde). Bude to zásadních 45 minut, protože se bude natáčet v přesně stejných podmínkách prostředí, jaké se předpokládá pro dálkové výzvy, v sobotu a neděli. Počasí předpovídá spalující teploty, a tak bude zajímavé zkontrolovat přilnavost pneumatik, vozidel a především řidičů. Santerno nás nenechá vydechnout, postavit se mu v těchto podmínkách bude peklo.
