Spectacle fantastique dans la course de sprint Superbike à Imola : Toprak et Bautista l’ont joué à mort, avec des dépassements de l’auteur dans la finale haletante. Cette fois, la manœuvre du tout ou rien est la signature de la Yamaha turque : l’entrée de la Piratella est une championne absolue. Belle performance d’Andrea Locatelli : il a pris un départ fulgurant, a tenté de retenir son coéquipier avec ses ongles et a ramené une belle troisième place. Le natif de Bergame a payé Jonathan Rea, neuf fois vainqueur sur les belles montées et descentes du Santerno.
Que veux-tu de plus?
Nous nous demandons quelles courses regardent ceux qui se plaignent du fait qu’il n’y a ni équilibre technique ni dépassement dans le Superbike d’aujourd’hui. Dans cette course de sprint, trois marques (Ducati, Yamaha et Kawasaki) se sont affrontées pour la victoire et ont décidé des détails, comme toujours. C’est-à-dire la gestion des pneus (le tout avec le SCQ, qualification « étendue »), l’électronique et évidemment le poignet droit. La courte course était une furieuse mêlée, décidée par des exploits. Au milieu de la distance Bautista nous a offert deux spectaculaires dépassements au freinage : à la Variante Bassa il s’est débarrassé de Toprak, et au Tamburello suivant il a réservé le même sort à Locatelli. Toprak a compris que pour gagner, il n’aurait pas dû perdre la roue. Non sans soucis, il a pris la position de Locatelli, et avec deux tours à faire, il a résolu le problème. Dépassement à l’entrée de Piretella : une courbe aveugle, avec le mur en arrière-plan. Un grand geste !
Rinaldi serre les dents
Toprak Razgatlioglu a fêté sa troisième victoire de la saison, toujours sur courte distance, 35 au total. Au fait : vous êtes-vous déjà demandé comment se déroulerait le Championnat du Monde s’il n’y avait que de bons pilotes sur la Ducati et pas un champion comme Bautista ? Yamaha ne remportera pas le titre cette année, mais c’est un top Superbike : le pilote turc sait ce qu’il laisse, il faudra beaucoup de travail l’année prochaine pour amener BMW au même niveau. Scott Redding, pas le dernier à arriver, a terminé neuvième, payant en moyenne une seconde par tour. Derrière Jonathan Rea, très proche du sommet mais jamais capable de lâcher ses griffes, la bataille habituelle entre Michael Rinaldi et Axel Bassani s’est enflammée, se terminant en faveur du pilote officiel Ducati. Bassani a fait des tours très rapides, puis il a tiré les rames du bateau, comme dans la course 1. Souffre-t-il plus physiquement que les autres ?
Course raccourcie pour des raisons de sécurité
Sur les conseils de la Directrice Médicale du Championnat du Monde Superbike, l’Italienne Monica Lanzarotti, la direction de course a décidé de raccourcir de 4 tours la distance à parcourir en course 2. On verra donc 15 tours au lieu des 19 prévus. Ceci afin d’éviter des problèmes de forme physique pour les coureurs, compte tenu des températures élevées qui conditionnent le week-end d’Imola. Au départ de la course 2 (14h00) 36 °C sont attendus. Toujours pour réduire l’exposition des pilotes au soleil, la procédure de départ d’une même course a été raccourcie de 5 minutes. L’entrée en piste se fera à 13h45 au lieu de 13h40 habituellement.
Photo Mimmo Maggiali
