Hôm qua đến lượt Kawasaki, hôm nay đến lượt Honda giới thiệu đội Superbike chính thức của mình cho mùa giải 2024. Xavi Vierge và Iker Lecuona đã xác nhận, năm thứ ba liên tiếp cùng đội HRC tham dự giải vô địch thế giới về sản xuất phái sinh. Đã có một số thay đổi nội bộ, chẳng hạn như việc thăng chức José Manuel Escamez làm quản lý đội mới thay cho Leon Camier. Và có một chiếc CBR1000RR-R mới, mặc dù trong những thử nghiệm đầu tiên, các tay đua vẫn chưa khai thác được tiềm năng của nó. Nó sẽ mất rất nhiều công sức.
Superbike, đội Honda: Vierge và Lecuona đầy động lực
Vierge rất khao khát được tiến một bước trong năm nay: “Tôi thực sự mong chờ năm nay. Chúng tôi luôn nói rằng mục tiêu của chúng tôi là giành chiến thắng và HRC đã nỗ lực rất nhiều để mang đến cho chúng tôi một chiếc xe đạp mới tuyệt vời. Tôi cũng đang nỗ lực chuẩn bị để có thể bắt đầu mùa giải một cách mạnh mẽ. Giả sử rằng vào năm 2023, chúng tôi không phải lúc nào cũng phát huy hết tiềm năng của mình vì hiệu suất đôi khi phụ thuộc vào đường đua, các điều kiện và liệu có mức độ bám đường tốt hay không. Chúng tôi muốn làm việc chăm chỉ để đạt được mức hiệu suất tốt hơn và ổn định hơn trên các mạch khác nhau. Chúng tôi là một đội nhà máy và màn trình diễn của chúng tôi phải phản ánh điều này. Tôi nghĩ điều quan trọng là phải tập trung vào hiện tại và làm việc chăm chỉ, hết thử thách này đến thử thách khác và hết cuộc đua này đến cuộc đua khác để chúng ta có thể sẵn sàng chiến đấu vì những mục tiêu lớn lao“.
Lecuona cũng không ngoại lệ và hy vọng Honda sẽ đạt được bước tiến quan trọng sau những lần thử nghiệm đầu tiên không mấy hấp dẫn: “Tôi rất vui khi được trở thành tay đua chính thức của cùng một đội trong năm thứ ba và điều này có nghĩa là tôi có động lực để làm việc chăm chỉ trong giai đoạn tiền mùa giải. Tôi đã trải qua một cuộc phẫu thuật nhỏ ở tay vào đầu tháng 12 để có thời gian hồi phục, sau đó có năng lượng và thái độ phù hợp để trở lại xe đạp và tập luyện chăm chỉ vào tháng Giêng. Tôi biết mục tiêu của mình và tôi biết mình muốn cải thiện ở đâu, vì vậy tôi đang cố gắng tập trung vào những lĩnh vực đó với mục tiêu có thể cạnh tranh trong top đầu ở Úc và hơn thế nữa. Hãy xem điều gì sẽ xảy ra… Mục tiêu là tranh giành bục vinh quang. Chúng tôi đã lên được bục vinh quang trong năm đầu tiên nhưng không phải năm ngoái, điều này khó khăn hơn. Vì vậy, mục tiêu đầu tiên của chúng tôi là phát triển chiếc xe đạp đến một mức độ cho phép chúng tôi chiến đấu để giành những vị trí hàng đầu và chiến đấu để giành được bục vinh quang. Chúng tôi muốn có thêm nhiều vị trí trong top 3 và bắt đầu từ đó.“.
Quản lý đội Escamez cảm thấy có trách nhiệm dẫn dắt đội và hy vọng có thể dẫn dắt đội đạt được những mục tiêu quan trọng: “Còn quá sớm để nói về kết quả cụ thể vì chúng tôi vẫn còn những cuộc thử nghiệm cần tiến hành. Mục tiêu thực tế đối với chúng tôi là tiếp tục phát triển và phát triển Fireblade mới đồng thời cải thiện hiệu suất của chúng tôi so với năm ngoái. Tôi tin rằng chúng ta còn nhiều điều cần cải thiện và miễn là chúng ta tiếp tục đạt được những tiến bộ ổn định thì đây sẽ là một con đường thực tế phía trước. Thách thức chính là phải cạnh tranh với chiếc xe đạp mới càng sớm càng tốt. Có rất nhiều nâng cấp về mọi mặt của xe đạp, vì vậy chúng tôi cần tập hợp mọi thứ lại với nhau và tìm ra một thiết lập cơ bản cho phép người lái của chúng tôi khai thác tối đa tiềm năng của chiếc xe đạp. Thử thách tiếp theo sẽ là cạnh tranh liên tục để giành được năm vị trí dẫn đầu và giành được một số bục vinh quang. Chúng tôi biết rằng đây là một thách thức lớn nếu xét đến mức độ cạnh tranh cao ở giải vô địch, nhưng chúng tôi đang làm việc không mệt mỏi để đạt được mục tiêu này“.
Hình ảnh
‘
‘
