Superbike, BMW ohne Ausreden: So wird sich die M 1000 RR im Jahr 2024 verändern

BMW ist bereit für ein Jahr 2024 in der Superbike-Weltmeisterschaft auf hohem Niveau. Nach Saisons, in denen er weniger gesammelt hat, als er erwartet hatte, ist er fest entschlossen, eine klare Wende herbeizuführen. Zu den umgesetzten Schritten gehören die Einstellung eines Champions wie Toprak Razgatlioglu, eine effizientere interne Umstrukturierung und die Schaffung eines Testteams. Natürlich wird es auf der Strecke noch viel Arbeit geben müssen, um die M 1000 RR optimal weiterzuentwickeln und sie schließlich zum Sieger zu machen.

Shaun Muir, Teamchef des offiziellen ROKiT BMW Motorrad WorldSBK-Teams, war am Tag der Saisonpräsentation klar: „Das Projekt hat an Dynamik gewonnen, wir haben vier Fahrer mit dem gleichen Fahrrad, fantastische Unterstützung beim Testen. Es ist Zeit, Ergebnisse zu erzielen, und es gibt absolut keine Ausreden„. Keine Ausreden, es besteht der Wunsch, einen entscheidenden Schritt nach vorne zu machen.

Superbike, BMW sucht den Wendepunkt

Wir beginnen am Mittwoch, 24. und Donnerstag, 25. Januar in Jerez mit dem ersten Test vor der Saison 2024. Alle BMW-Teams werden auf der Strecke sein, einschließlich des Tests mit dem Testfahrerpaar Guintoli-Smith. Im Vergleich zur letzten Saison wird es eine M 1000 RR mit einigen Neuerungen geben.

Marc Bongers, Direktor von BMW Motorrad Motorsport, sprach darüber auf der offiziellen WorldSBK-Website: „Das Fahrrad hat einige technische Updates. Wir haben die Aerodynamik des Motorrads von 2023 bis 2024 überarbeitet. Was das Fahrwerk betrifft, werden wir mit einer überarbeiteten Schwinge auf die Rennstrecke gehen. Auf Motorebene werden wir ein kleines Update haben, eine Weiterentwicklung, aber in einer so hart umkämpften Meisterschaft hilft jede Kleinigkeit. Bei der Elektronik handelt es sich um einen ständigen Prozess der Aktualisierung und Anpassung an die Fahrer„.

Wird Razgatlioglu 2024 den Titel gewinnen?

Der Münchner Hersteller hat in allen Bereichen eingegriffen, um eine M 1000 RR zu verbessern, die Razgatlioglu bereits bei den ersten Tests im Dezember unter nicht idealen Bedingungen positiv beeindruckte: „Nach dem Motorradfahren – sagte Bongers – Toprak hat im Wesentlichen alle Fragezeichen der Presse und der Welt außerhalb von BMW widerlegt. Das Motorrad stoppt, dreht, bremst und beschleunigt„.

Wie wir bereits hervorgehoben haben, herrscht im BMW-Umfeld für die neue Saison Zuversicht. Die Ankunft eines Top-Fahrers wie Razgatlioglu kann dem Projekt weiteren Auftrieb verleihen. Vielleicht wird es kompliziert, bereits im Jahr 2024 um den SBK-Titel zu kämpfen, aber das Ziel ist es, mindestens bis 2025 im Rennen zu sein. Selbst mit Yamaha konnte der türkische Fahrer die Weltmeisterschaft erst im zweiten Jahr angreifen. Wir werden sehen, ob sich die Geschichte wiederholt oder ob Toprak sofort die Spitze anstreben kann.

Foto: BMW