Para a BMW a ronda de Aragão foi um teste importante para perceber se houve progressos significativos numa pista que foi difícil para a marca alemã no ano passado. No final de agosto os quatro pilotos também foram à pista juntamente com outros para um teste necessário à preparação para a penúltima prova do calendário de Superbike de 2023. Pode-se dizer que o fim de semana em Motorland foi um fracasso.
Superbike Aragon, Gerloff ainda é o melhor piloto da BMW
Garrett Gerloff, que conquistou a pole position em Magny-Cours e também dois resultados entre os 5 primeiros nas corridas longas, foi quem somou mais pontos em Espanha. No entanto, os seus resultados não foram dos mais entusiasmantes: oitavo na Corrida 1, nono na Superpole Race e décimo na Corrida 2. O texano da equipa Bonovo Action teve de se contentar com a recuperação de pontos na classificação de Scott Redding, que em Aragão foi ele foi novamente batido pela sua companheira de marca: dois décimos primeiros lugares e finalmente um décimo quarto para fechar um fim de semana negativo.
Agora, 8 pontos separam os dois futuros companheiros de equipe, que desejam vencer esta batalha interna na BMW. É verdade que vencer não será motivo de comemoração, mas ainda assim é motivo de orgulho para ambos. Na última bateria Redding também foi derrotado por Michael van der Mark e Loris Baz, décimo primeiro e décimo terceiro respectivamente. De salientar que o inglês não esteve no seu melhor nível fisicamente.
As equipes não encontraram a opção certa para tornar a M 1000 RR competitiva na Motorland. Os dados recolhidos serão úteis para o desenvolvimento e melhorias líquidas a realizar em 2024, quando Toprak Razgatlioglu chegar para tentar dar uma viragem definitiva no projecto Superbike da empresa de Munique.
Comentários de Bongers, Gerloff e Redding
Marc Bongers, diretor de automobilismo da BMW Motorrad, fez as seguintes considerações no final da etapa de Superbike recém-concluída: “Depois dos resultados positivos dos últimos tempos, chegamos aqui com muito ímpeto. Também confirmamos algumas mudanças na moto. No entanto, não foi o nosso fim de semana de maior sorte. A situação inicial da equipe ROKiT não era a ideal. Redding chegou na quinta-feira com uma lesão sofrida entre os finais de semana de corrida. Respeito a ele por aguentar a dor, depois do primeiro treino parecia que ele não conseguiria continuar. Esperemos que ele se recupere rapidamente. Van der Mark ainda está trabalhando para voltar à forma. Foi bom vê-lo se divertindo novamente. Na equipe Bonovo houve um excelente TL2 de Gerloff, então não fizemos as melhores alterações na moto. Ele teve dificuldades no início da corrida, mas acho que teve ritmo para terminar entre os seis primeiros. Ele esteve consistentemente entre os 10 primeiros, mas com ele não estávamos onde deveríamos estar. Baz teve um problema técnico e não pôde disputar a Superpole Race. Consertamos isso para o jogo 2 e ele teve uma corrida sólida“.
Gerloff abaixo das expectativas
Gerloff, assim como Bongers, explica que não explorou todo o seu potencial no fim de semana em Aragão: “Sinto que tínhamos algo mais a oferecer neste fim de semana. Mas dei tudo de mim e infelizmente não pudemos fazer mais nada. Estou bastante satisfeito com a Superpole Race. Fiz uma boa largada e consegui chegar ao sexto lugar, mas depois tive dificuldade para ficar na frente e felizmente terminamos em nono, então subi uma posição no grid para a corrida 2. Nessa corrida lutei muito desde o início com muitas coisas sobre a bicicleta. Na primeira parte simplesmente retrocedi. Depois, quando todos começaram a perder aderência, consegui manter tempos semelhantes e fiz alguns progressos, mas não me senti tão bem como esperava. Eu fiz o meu melhor. Quero algo mais do que o top 10, agora mal posso esperar para ir a Portimão. Eu realmente gosto dessa faixa“.
Redding está triste com o andamento das coisas e também espera se redimir na próxima rodada, em Portimão: “Para mim foi um pouco melhor que no ano passado. Isso já é alguma coisa. Gostei da corrida Superpole. Consegui lutar um pouco pelo top 10 que era meu objetivo neste fim de semana. Para a Race2 senti-me bastante confiante de que poderia chegar ao top 10, mas depois de duas voltas já não sentia aderência e estava a lutar muito. Nas curvas longas não tive aderência para sair bem, foi muito difícil. Foi só nas últimas voltas, quando o pneu estava realmente desgastado, que algo aconteceu. Fiquei bastante surpreso porque senti que poderia ter terminado entre os dez primeiros nesta corrida e depois aconteceu o oposto, por isso estou um pouco infeliz. Precisamos entender porque isso aconteceu, sábado foi muito melhor“.
Foto: BMW
