Zehntes letztes Mal für Axel Bassani beim Superbike-Test auf Phillip Island, wo er auf der Suche nach mehr Gefühl und Geschwindigkeit mit seiner Kawasaki Ninja ZX-10RR 87 Runden fuhr. Wie schon mehrfach gesagt, braucht der Anpassungsprozess Zeit und man sollte sich nicht wundern, wenn der Fahrer nicht in den besten Positionen präsent ist. Darüber hinaus ist er jemand, der im Wettkampf sein Bestes gibt. Offensichtlich hat er, da er für ein offizielles Team fährt, jetzt auch einen Teil der Arbeit an der Entwicklung des Motorrads, den er vorher nicht hatte.
SBK, Australien-Test: Bassanis Kommentar
Mit der gemeinsam mit KRT geleisteten Arbeit am einzigen Testtag auf Phillip Island ist der 24-Jährige aus Venetien insgesamt zufrieden: „Ich finde den Test gut. Wir haben vieles ausprobiert und jedes Mal einen kleinen Schritt nach vorne gemacht. Wir näherten uns den Top 5. Es war nicht einfach, denn jetzt ist das Niveau unglaublich. Heute war ich mit zwei, drei Zehnteln Vorsprung Zehnter oder Elfter. Eine verrückte Situation. Aber wir haben einen wirklich guten Job gemacht. Am Ende des Tages begannen wir, ein paar schnelle Runden zu fahren. Ich habe im ersten Sektor meiner besten Runde einen Fehler gemacht, daher denke ich, dass es ohne diesen Fehler möglich gewesen wäre, weiter oben zu sein„.
Bassani kam 895 Tausendstelsekunden hinter der Bestzeit von Toprak Razgatlioglu ins Ziel und hatte sicherlich noch etwas Spielraum, um noch etwas besser zu werden. Über die fliegende Runde hinaus ist es wichtig, vor allem aus Rennperspektive gut gearbeitet zu haben, da es aufgrund des hohen Verschleißes des Hinterreifens eine Unbekannte gibt, die mit dem Format der langen Vorläufe zusammenhängt: „Ich denke, unsere Pace über die Renndistanz ist nicht schlecht. Alle Fahrer scheinen nach 10 oder 12 Runden ein Problem mit den Reifen zu haben, also werden wir sehen, was passiert. Im Moment ist es für mich besser, die langen Rennen in zwei Teile aufzuteilen, aber wir werden sehen, wie sie sich entscheiden„.
Axel in kleinen Schritten
Wie sein Teamchef Marcel Duinker erklärte, haben wir versucht, Axel an der Spitze mehr Selbstvertrauen zu geben, damit er effektiver in die Kurven einfahren kann. Es gab einige Fortschritte. Darüber hinaus ist hervorzuheben, dass der Neuzugang bei Kawasaki weniger als zwei Zehntel hinter seinem Teamkollegen Alex Lowes (Fünfter, 700 Tausendstel hinter Razgatlioglu) ins Ziel kam und es bei den Tests bisher noch nie einen so kleinen Rückstand gegeben hatte. Ein gutes Zeichen.
Am Wochenende wird es notwendig sein, zu verstehen, welche Entscheidung getroffen wird. Lowes selbst erklärte, dass er nicht die Probleme anderer Kollegen in Bezug auf den Reifenverfall gehabt habe und daher bereit sei, in Rennen 1 und Rennen 2 im klassischen Format anzutreten . Es besteht jedoch eine reale Möglichkeit, dass die Flag-to-Flag-Lösung gewählt wird. Wir werden bald mehr wissen.
Foto: Kawasaki Racing Team
