“Tulimme Barcelonaan juoksemaan emmekä lomailemaan” oli kirjoittanut B-Max-tiimille muistiinpanon mustan lauantain jälkeen, jolloin se ei ollut kilpaillut. Sen sijaan se oli vain tyhjäkäyntiä. Superbike-maailmanmestaruuskilpailuissa huipputekniikalla, osaamisella, ajoneuvoilla ja ajajilla on tilaa myös National Trophyssa kamppaileville joukkueille. Viime sunnuntaina Gabriele Ruiu sijoittui neljänneksi Niccolò Canepan, Gabriele Gianninin ja Christian Gamarinon jälkeen. Jälkimmäiset olivat kansallisten pokaalien arvoisia ajopyöriä, varastossa kokoonpanossa ja arvoltaan 45-60 tuhatta euroa (lue täältä).Nationalin jälkeen B-Max lähti Barcelonaan, mutta ei kiertänyt.
Koska B-Max ei kilpaillut
“Olemme pyrkineet kaikin tavoin ratkaisemaan melko vakavan ongelman – kirjoitti B-Max-tiimi– mutta valmistajalta joulukuussa pyydettyjä varaosia meillä ei ollut. Siksi emme voineet antaa kuljettajamme suorittaa harjoituksia, aika-ajoja tai kilpailla. Palaamme kotiin katuneena ja vihaisena, koska meillä ei ollut mahdollisuutta puuttua nopeasti ensimmäisestä vapaasta harjoituksesta lähtien. Nyt meidän on sovittava Dornan kanssa, mihin ja kuinka monelle kierrokselle osallistumme.”.
Ja nyt National?
Ensi viikolla Mugellossa jaetaan National Trophy. Jos joukkueella ei ollut varaosia Barcelonassa, kuka tietää, saako niitä Toscanassa. Varmasti hämmennystä herättää joukkueen ja kuljettajan valinta, jotka julistavat MM-kisan prioriteetiksi (lue täältä), sillä heillä on vähän palasia, mutta silti kilpailevat pokaalissa. Tarkkaan ottaen, jos sinulla on vähän materiaalia, yrität siemailla sitoumuksiasi. Varsinkin jos ajat hermostuneella pyörällä. Muun muassa Superbiken läsnäolo on jonkin verran horjuttanut kansallista ympäristöä. Säännös on “avoin”, mutta jos Gianninilla on BMW Stock ja Ruiulla BMW Superbike, on hämmennystä. Siksi joidenkin joukkueiden mutta myös niitä hyväksyvien järjestäjien dynamiikka jää ymmärtämättä.
Valokuva sosiaalinen B-Max
