Axel Bassani’s eerste test met de Kawasaki Ninja ZX-10RR is afgelopen. Twaalfde snelste, 2.898 seconden achter leider Remy Gardner, die de kwalificatieband gebruikte. Na een eerste dag met slechts 25 ronden, vanwege de komst van de regen, werden gisteren 54 belangrijke ronden gereden om de nieuwe fiets te leren begrijpen. Het is zeker niet eenvoudig om van de Ducati Panigale V4 R naar de verdonahij heeft tijd nodig.
Superbike, Jerez-test: Bassani’s sensaties
Aan het einde van de test in Jerez uitte Bassani de volgende overwegingen: “De eerste twee dagen ze gingen heel goed. Dinsdag hebben we niet veel ronden gereden, slechts twintig ronden. Alles was nieuw, allereerst moest ik de ergonomie begrijpen en dus mijn positie in het zadel. Op woensdag hoopte ik de hele dag te kunnen fotograferen, omdat we veel werk te doen hebben, maar helaas hebben we alleen in de middag gefotografeerd. In elke ronde veranderden we iets, we begrepen min of meer waar ons probleem zat. We proberen te werken, het is niet gemakkelijk in korte tijd. Ik moet me aanpassen aan de motor en hem begrijpen, hij is compleet anders dan de Ducati. Nu hebben we een paar dagen om de gegevens te analyseren en klaar te zijn voor de volgende test“.
De Venetiaanse chauffeur legde uit dat hij niet had geprobeerd een tijdaanval uit te voeren, het doel was een ander: “We reden altijd met dezelfde banden. Het doel was niet om een snelle ronde te rijden en een goede tijd neer te zetten, maar om te begrijpen waar de problemen van de motorfiets zitten en waar ik moeilijkheden heb, dus waar ik kan verbeteren. Als we er klaar voor zijn, gaan we banden monteren om tijd te winnen, dit is niet het juiste moment“.
In de garage van Axel hebben we niet al te veel gekeken naar de gegevens van Alex Lowes, beslist voorop in het klassement en met meer kennis van de Ninja ZX: “Ik concentreerde me op mezelf. Nu ik ver van Alex ben, zullen we wat gegevens bekijken, maar totdat je twee-drie tiende bereikt, heeft het geen zin er zo vaak omheen te gaan“.
Kawasaki’s tekortkomingen en sterke punten
Bassani legde uit wat de belangrijkste op te lossen problemen zijn: “De wheelie, de fiets wheelies veel vergeleken met de Ducati. Sterker nog, vaak verlies ik op de forehand en dat is alles. Verder heb ik wat moeite met het remmen. Ik kan niet glijden zoals ik wil en goed vertragen. Het is echter belangrijk om de problemen te begrijpen en te weten waar u moet werken“.
De voormalige teamrijder van Motocorsa legde ook de voordelen van de Kawasaki Ninja ZX-10RR uit: “Zelfs als ik geen gelijk heb, kan ik met de fiets fouten maken. De Ducati is wat meer klootzak, als je niet in orde bent, is het zwaar, zelfs als je snel gaat. Ik vind de versnellingsbak van de Kawasaki prettiger, die is zachter en zorgt ervoor dat je beter kunt schakelen in bochten, maar met de Panigale had ik wat problemen. Ik heb mijn basis zeker nog niet gevonden, maar de sensaties zijn goed“.
Het gevoel bij het team was uitstekend, Axel voelde zich op zijn gemak: “Nou, ik hou van het team. De crewchef is rustig en heeft veel ervaring. Als je misschien niet sterk bent en nerveus wordt, is hij altijd kalm en analytisch. Binnen het team voel ik me bij iedereen goed. Ook al hebben ze veel WK’s gewonnen, ze zijn rustiger dan anderene mensen“.
Foto: Kawasaki Racing Team
