Parmi les protagonistes du test Superbike à Montmelò, il y avait aussi Axel Bassani, qui a réalisé le quinzième meilleur temps au classement final. Bien sûr, ce résultat ne doit pas être trompeur. Le pilote de Veneto ne s’est pas concentré sur le tour rapide, pendant les deux jours en Catalogne, il a travaillé sur d’autres aspects.
L’équipe Motocorsa Racing s’est concentrée sur l’amélioration de la compétitivité avec les pneus plus tendres, ainsi que sur la résolution de certains problèmes électroniques rencontrés lors des deux premières manches du calendrier. Le deuxième jour a également été l’occasion de tester de nouvelles pièces à l’arrière de la Ducati Panigale V4 R. Celles-ci avaient pour objectif d’améliorer la stabilité pour favoriser une entrée de virage plus efficace.
Superbike, les sensations de Bassani après la dernière épreuve
Bassani à la fin de l’épreuve à Montmelò a expliqué qu’il n’avait pas pensé à l’attaque contre la montre, préférant se concentrer sur autre chose : “Nous avons utilisé du caoutchouc SC0 – rapports WorldSBK.com – et nous ne recherchions pas le tour le plus rapide. Nous avions un très bon rythme de course. Nous avons essayé de nouvelles pièces pour l’arrière et nous nous sentons bien pour Assen, une piste que j’aime beaucoup. Nous sommes lents dans les tests, mais les week-ends de course, c’est une autre affaire“.
Le pilote de Veneto n’avait pas impressionné même en pré-saison, puis quand il s’agissait de devenir sérieux, il a toujours montré ce qu’il valait. Au classement général, il occupe la quatrième place avec 51 points et son objectif est de terminer ce Championnat du Monde Superbike dans le top 5. Dans la perspective d’Assen, il se sent bien et on s’attend à le voir en protagoniste.
Axel veut une équipe d’usine en 2024
Bassani dans les rondes en Europe tentera de se confirmer dans les meilleures positions. Comme on le sait, son objectif est d’assurer sa place dans une équipe officielle pour la prochaine saison SBK. Le premier choix est définitivement Ducati, qui fait expirer Alvaro Bautista et Michael Rinaldi. En cas de renouvellement des deux, le joueur de 23 ans originaire de Feltre devra évaluer d’autres options.
Yamaha, Kawasaki et Honda sont autant de constructeurs qui pourraient lui proposer une selle pour 2024. BMW aussi, qui est pourtant aujourd’hui la moins séduisante techniquement en raison des difficultés de la M 1000 RR. Les jeux sont ouverts.
Photo: WorldSBK
