Alvaro Bautista begon 2023 met het domineren van het wereldkampioenschap Superbike en begon dit jaar anders. De fysieke problemen hadden hem in de winter veel last en hij moest zich ook aanpassen aan het feit dat hij vanwege de nieuwe regelgeving met extra kilo’s op zijn Panigale V4 R moest rijden. In het algemeen klassement staat hij tweede -12 achter de verrassende Nicolò Bulega, zijn teamgenoot, en daarmee in volle strijd om zichzelf te herbevestigen als kampioen. Iedereen die de titel wil winnen, zal met hem te maken krijgen.
Bautista nog steeds in Superbike in 2025?
In de eerste seizoenshelft weten we wellicht ook of Bautista volgend jaar doorrijdt. Hij heeft al aangegeven dat hij het team van Aruba Racing Ducati niet te lang wil laten wachten, omdat ze bij zijn afscheid de tijd zullen moeten hebben om een goede vervanger te vinden. De Spanjaard heeft een contract dat eind 2024 afloopt en hij wordt in november 40, het zou niet zo verwonderlijk zijn als hij besluit met pensioen te gaan. Hij zal meerdere aspecten moeten evalueren, te beginnen met zijn motivaties en zijn concurrentievermogen.
Geïnterviewd door zijn Spaanse collega’s bij Todocircuito.com, verwoordde hij zich als volgt over zijn toekomst: “Ik ben trots op mijn sportcarrière met drie wereldtitels. Als je zegt dat ik niet meer kan rennen en thuis moeten blijven, zou ik zeggen dat ik blij ben met wat ik heb bereikt. Ik ren om plezier te hebben, om me goed te voelen en ik voel me zowel mentaal als fysiek sterk. Bij Ducati hebben ze vertrouwen in mij en dit zorgt ervoor dat ik race, ik hou van wat ik doe en ik train ervoor. Vorig jaar besloot ik te gaan verbouwen omdat ik dat graag wilde. Dit jaar is mijn doel om weer 100% te worden met de motor, dan zullen we zien. Als ik er benIk zal luisteren, ik zal doorgaan; als ik problemen heb, blijf ik thuis. Ik wil er niet nog één zijn en het raster vullen“.
Is Alvaro terug?
Voor Alvaro is het essentieel om de sensaties die hij de afgelopen twee seizoenen had op de Panigale V4 R te herontdekken. Als hij fysiek hersteld is van de fysieke problemen die hem beperkten, is hij nog niet 100% op de fiets. In Barcelona was hij veel competitiever, hij won zelfs bijna de Superpole Race en zegevierde vervolgens in Race 2. Dat is een circuit waar hij altijd van heeft gehouden, nu zullen we moeten zien hoe het vanaf Assen gaat.
Die op het TT Circuit zal een belangrijke test zijn voor hem en voor alle andere rijders, omdat de eerste twee ronden werden verreden op circuits die bijzonder veeleisend waren voor de banden. De komende jaren moeten we beter begrijpen hoe de Superbike-wereldkampioenschapsrace zou kunnen evolueren. Als eind 2024 met pensioen gaat, zou Bautista dat het liefst als kampioen doen. We zullen zien wat er gebeurt.
Foto: Aruba Racing Ducati
Alvaro Bautista begon 2023 met het domineren van het wereldkampioenschap Superbike en begon dit jaar anders. De fysieke problemen hadden hem in de winter veel last en hij moest zich ook aanpassen aan het feit dat hij vanwege de nieuwe regelgeving met extra kilo’s op zijn Panigale V4 R moest rijden. In het algemeen klassement staat hij tweede -12 achter de verrassende Nicolò Bulega, zijn teamgenoot, en daarmee in volle strijd om zichzelf te herbevestigen als kampioen. Iedereen die de titel wil winnen, zal met hem te maken krijgen.
Bautista nog steeds in Superbike in 2025?
In de eerste seizoenshelft weten we wellicht ook of Bautista volgend jaar doorrijdt. Hij heeft al aangegeven dat hij het team van Aruba Racing Ducati niet te lang wil laten wachten, omdat ze bij zijn afscheid de tijd zullen moeten hebben om een goede vervanger te vinden. De Spanjaard heeft een contract dat eind 2024 afloopt en hij wordt in november 40, het zou niet zo verwonderlijk zijn als hij besluit met pensioen te gaan. Hij zal meerdere aspecten moeten evalueren, te beginnen met zijn motivaties en zijn concurrentievermogen.
Geïnterviewd door zijn Spaanse collega’s bij Todocircuito.com, verwoordde hij zich als volgt over zijn toekomst: “Ik ben trots op mijn sportcarrière met drie wereldtitels. Als je zegt dat ik niet meer kan rennen en thuis moeten blijven, zou ik zeggen dat ik blij ben met wat ik heb bereikt. Ik ren om plezier te hebben, om me goed te voelen en ik voel me zowel mentaal als fysiek sterk. Bij Ducati hebben ze vertrouwen in mij en dit zorgt ervoor dat ik race, ik hou van wat ik doe en ik train ervoor. Vorig jaar besloot ik te gaan verbouwen omdat ik dat graag wilde. Dit jaar is mijn doel om weer 100% te worden met de motor, dan zullen we zien. Als ik er benIk zal luisteren, ik zal doorgaan; als ik problemen heb, blijf ik thuis. Ik wil er niet nog één zijn en het raster vullen“.
Is Alvaro terug?
Voor Alvaro is het essentieel om de sensaties die hij de afgelopen twee seizoenen had op de Panigale V4 R te herontdekken. Als hij fysiek hersteld is van de fysieke problemen die hem beperkten, is hij nog niet 100% op de fiets. In Barcelona was hij veel competitiever, hij won zelfs bijna de Superpole Race en zegevierde vervolgens in Race 2. Dat is een circuit waar hij altijd van heeft gehouden, nu zullen we moeten zien hoe het vanaf Assen gaat.
Die op het TT Circuit zal een belangrijke test zijn voor hem en voor alle andere rijders, omdat de eerste twee ronden werden verreden op circuits die bijzonder veeleisend waren voor de banden. De komende jaren moeten we beter begrijpen hoe de Superbike-wereldkampioenschapsrace zou kunnen evolueren. Als eind 2024 met pensioen gaat, zou Bautista dat het liefst als kampioen doen. We zullen zien wat er gebeurt.
Foto: Aruba Racing Ducati