Noites sem dormir com o coração batendo forte esperando a estreia no Superbike. Davide Bulega, pai de Nicolò, não perdeu um só momento da primeira rodada do Mundial na Austrália. Quando você está em casa tudo fica mais difícil, terrivelmente mais difícil. Seu filho, porém, encantou com atuações extraordinárias em sua estreia na categoria máxima. A sua vitória na corrida 1 em Phillip Island já fez história. Davide Bulega passou noites sem dormir acompanhando o filho que se estreia no Mundial de Superbike. Agora é contado exclusivamente para Corsedimoto.
Você pode nos contar como foi?
“Sempre fui uma pessoa emotiva, mas quanto mais velho fico, pior fico (agora até choro no You’ve Got Mail). Não estar lá definitivamente faz você perder o controle. Passei três noites sem dormir, com medo de não acordar, com medo de que talvez acontecesse alguma coisa com o satélite Sky, estava pronto com o plano B (o site Superbike) e C (o App WSBK), para poder acompanhar . No final, eu tinha todas as três opções abertas. Agitação, taquicardia: não é vida, vamos…”.
No aquecimento Nicolò perdeu o controle e acabou encostado na parede. Quando e como você soube que ele estava bem?
“Felizmente não me faltam contactos no paddock, mas a primeira coisa que faço é falar com a namorada do Nicolò, Camilla. Aí ligo ou escrevo para o Dr. Zasa que é sempre muito prestativo e me responde em tempo real, entendendo a situação.”
Papai Noel em casa, de madrugada: como você comemorou a vitória na estreia no Superbike?
“Eu queria gritar, mas em vez disso me recompus, deixei cair a última lágrima, me vesti e fui pescar na praia esperando o telefonema dele“.
Diga-nos a verdade: antes do início da corrida 1, o que vocês disseram um ao outro?
“Ele me disse que conseguiu administrar muito bem os pneus usados graças ao seu estilo de pilotagem e que teve a sensação de que poderia lutar pela vitória. Na verdade, mesmo na corrida 2 vimos como ele fez a diferença com os pneus acabados.”
Em 2023, ao ver Nicolò vencer 16 corridas Supersport, quase todas em distância, disseram “Fácil com 1000 vs 600”. Hoje papai pode falar.
“Infelizmente as pessoas, especialmente na Itália, tendem a jogar lama o tempo todo. Se você ganha é porque tem a melhor moto, se perde é porque é um idiota. Eu li todo tipo de coisa. Mas a “culpa” é de Valentino Rossi e Max Biaggi que popularizaram este desporto e todos podem dar a sua opinião (risos). Voltando a sério, Nicolò venceu em 2023 porque estava muito acima de todos os outros, sem bobagens. Manzi, por exemplo, reclamou publicamente no parque fechado, mas muitas vezes não acompanhou o ritmo de Aegerter no ano anterior.”
Nicolò escolheu ser discreto no seu novo mundo: sem proclamações, fala pouco e em voz baixa. Mas ele é um menino tão bom mesmo em casa ou às vezes te irrita?
“Nicolò é muito claro sobre o que deve fazer e como deve se comportar no paddock, não tenho mais nada para lhe ensinar sobre isso. Ele é certamente um bom menino, mas tem um caráter muito forte. Ele e eu às vezes discutimos, porque talvez eu seja o único que se permite dizer o que pensa. Às vezes ficamos dois ou três dias sem nos falar, depois uma mensagem e um almoço e fingimos que nunca discutimos o assunto. Me irrita isso nas redes sociais: ele também marca o cachorro do vizinho e nunca a mim. Então me incomoda que ele nunca diga publicamente que agradeço ao meu pai. Me irrita que ele não pense em pequenas atenções, como um passe ou um convite para uma cerimônia de premiação, ou uma camiseta de sua equipe. Quando eu escrevo para ele no Whatsapp e ele me responde dois dias depois (risos). Bem, essas coisas me irritam, mas eu sei que ele não faz isso porque me odeia, ele faz isso porque não pensa nisso“.
Em 2015, com apenas 15 anos, Nicolò venceu o Mundial de Juniores e parecia o predestinado a explodir na quadra de Valentino Rossi. Em vez disso, na Moto3 e na Moto2 ele desapareceu gradualmente. Em retrospectiva: o que aconteceu?
“Está tudo muito claro para mim, em 2016 ele fez um êxodo incrível e se Quartararo não o tivesse causado uma queda em Phillip Island e uma lesão grave no ombro, ele teria terminado em 3º lugar no campeonato mundial daquele ano. Em 2017 a KTM foi um desastre enquanto em 2018 ele cresceu tanto que ficou realmente em desvantagem na moto. Em 2019, na minha opinião, ele não se saiu mal na estreia na Moto2, fez a coisa certa: algumas segundas filas e vários resultados nos dez primeiros. No ano seguinte houve um problema com um dos dirigentes do VR46 e eu me esforcei muito para fazê-lo ir embora. Não consigo imaginar meu filho treinando com o mesmo espírito de quem trabalha em uma mina. Acho que precisávamos de uma mudança de cenário. Porém, quero ser claro: VR46 deu muito a Nicolò, é uma realidade única à qual seremos gratos pelo resto da vida.
Nem mesmo os dois anos na Gresini Moto2 foram brilhantes. Que problemas houve?
“Em agosto de 2020, em Brno, Fausto Gresini, depois de mais uma confusão de um membro da equipa de Nicolò, chamou-nos para o camião, desculpando-se oficialmente em nome da Gresini Racing e exonerou completamente Nicolò das performances opacas alcançadas. Também nessa ocasião disse-nos que havia confiança máxima para 2021, tanto que nos pediu para fazermos uma lista de nomes entre os líderes técnicos, mecânicos e eletrónicos que gostamos. Demos os nomes ao Fausto e ele nos satisfez com tudo. Depois, sérios problemas familiares fizeram com que Nicolò e eu não nos falássemos mais por um período de tempo.
Entretanto, Gresini contratou Di Giannantonio que, no entanto, já nos tinha garantido que nunca mais o contrataria, mas não só. A equipe que formamos e acertamos com o Fausto para o Nicolò foi para o Diggia. Eu estava em casa e não pude intervir então: problemas na família, problemas na equipe, o Fausto faleceu e eu não estava lá, claro…“.
No paddock dizem que depois que seus pais se separaram, Nicolò ficou um ano e meio sem falar com você. Depois de algum tempo, você consegue dizer o que estava errado?
“Acho que a separação foi uma penalidade para muitos no paddock, mas vou parar por aí. O que mais importa para mim agora é que a nossa relação está cem por cento recuperada, aliás, em alguns aspectos até melhorou. Não foi bom não termos conversado… No paddock, porém, se eles conversassem sobre os problemas que têm em suas casas, bastaria fazer uma série sobre Netflix”.
Pai, ex-piloto campeão europeu de 250GP, chefe de equipa e depois treinador do filho.
“Bem, sim. Teria muito para contar, tive muitas experiências que, juntas, me moldaram humana e profissionalmente”.
Nicolò explodiu nas derivadas da série com outro manager: o motivo?
“Apresentei-lhe o Nicolò e por isso acredito que ele é profissionalmente capaz, mas o Nicolò teria vencido mesmo sem treinador. A razão é que ele está calmo e tem uma boa moto. O resto não conta para nada, mesmo que algumas pessoas gostem de dar crédito a todos, exceto a mim mesmo.”
Correr custa dinheiro: quanto Padre Bulega investiu para que seu filho chegasse onde está agora?
“Quanto? Muito mais do que se possa imaginar. Mas dinheiro é o que menos importa, investi grande parte da minha vida, do meu tempo, sempre colocando meu filho e a carreira dele em primeiro lugar e ofuscando a minha. Mas estou feliz, porque apesar de ter cometido muitos erros, hoje meu filho tem casa própria, ganha bem, não falta nada. E sinto que parte do bem-estar dele é um mérito, sinto que consegui dar algo ao meu filho como o meu pai fez por mim”.
Você conhece o paddock de vários pontos de vista, há 30 anos: como não gostar?
“Não gosto de quem colhe o que semeei. Não gosto da falta de meritocracia, dos recomendados, não gosto de quem sorri para você na frente e depois fala com você pelas costas, não gosto de quem muda de atitude comigo baseado no meu filho classificação. Mas há muitas pessoas boas e simpáticas e tenho muitos amigos sérios com quem existe um profundo respeito mútuo, tanto no paddock de Superbike como no MotoGP.”
Falemos do presente: Nicolò quebrou o gelo na sua primeira tentativa no Superbike, para onde pode ir agora?
“Bom, essa pergunta era a mais temida para dar sorte. Nicolò, que venceu na estreia, agora está condenado a vencer segundo a cabecinha das pessoas. Na verdade, os dois 5º lugares de Philip Island pareceram quase uma decepção para alguns, certamente não para mim. Mas a culpa também é de vocês, jornalistas, que, com esses títulos, ganham curtidas, fazem amar ou odiar um piloto. Voltando para onde ele pode ir: direi apenas que na minha opinião ele pode ter uma ótima temporada no Superbike.”
Falemos do futuro: Nicolò Bulega tem 24 anos, se você tivesse uma varinha mágica, onde o colocaria no próximo ano?
“Acho que o plano é que ele ganhe experiência este ano e tente ser um candidato ao título de Superbike em 2025. Se fosse esse o caso, porque não, ele teria todas as credenciais para ir ao MotoGP. Então nunca se sabe, existem surpresas…”.
Corsedimoto TV, inscreva-se em nosso canal no YouTube aqui
