本田迫不及待地等待在赫雷斯举行的超级摩托车测试，以着手开发新功能，使 CBR1000RR-R Fireblade 更具竞争力。 Iker Lecuona 和 Xavi Vierge 在安达卢西亚度过的两天里有很多事情要做。
车队可以利用 Super Concessions，因此他们带来了一个新的、更长的车架，目的是在后方获得更大的抓地力。 还可以尝试不同的后摇臂、新的 Nissin 制动钳和新的电子设备。 测试不同的发动机配置以获得更大的扭矩和转弯加速度。
车库里有森裕二、荒木智典等HRC工程师，以及HRC赛车部总工程师大东正宗。 这家总部位于东京的公司关心 World SBK 并希望在 2023 赛季出现转折点。
超级摩托车，赫雷斯测试：Lecuona 的印象
Lecuona 在周三和周四都跑了 68 圈。 他以总分第 9 名的成绩落后领先者 Toprak Razgatlioglu 1.068。 这位前 MotoGP 车手对完成的工作非常满意：“第一天我们在刹车方面遇到了困难，所以我们专注于那个领域并取得了很大的进步。 我们已经能够在自行车设置的各个方面取得进展，除了一个，因为我们在转弯方面还有很多工作要做“。
在本田，有一些事情可以改善转弯，但 Iker 在 2023 年的第一次超级摩托车测试后充满信心：“我对完成的工作和旧轮胎的速度感到满意。 我没有利用排位赛轮胎，但我在 SC0 上保持稳定和快速“。
SBK，Vierge的话
Vierge 还表示，他对在赫雷斯进行的两天测试感到满意，他认为这对未来充满鼓舞：“我们有很多工作要做，有很多事情要尝试。 我认为我们在这次测试中取得了很好的进步。 现在我们想在波尔蒂芒迈出新的一步“。
这位西班牙车手很高兴有一些本田工程师从日本赶来支持 HRC WorldSBK 车队：“当然，本田和我们的目标都是获胜。 他们正在尽一切努力尽快获胜。 有这么多日本工程师在这里是不断改进的动力“。
照片：本田赛车