Stefano Manzi schließt das Jahr 2023 mit einem Lächeln ab. Der Fahrer aus Rimini, der die Yamaha des Ten Kate-Teams fuhr, war der einzige, der mit Nicolò Bulega auf Ducati mithalten konnte, regelmäßig auf dem Podium stand und einige Siege errang. Natürlich strebte Stefano Manzi nach dem Supersport-Weltmeistertitel, aber seine Saisonbilanz kann nur positiv sein, wie er Corsedimoto exklusiv erzählt.
Stefano Manzi: ein 2023 als absoluter Protagonist
„Ich habe es jedes Wochenende mindestens einmal geschafft, auf dem Podium zu stehen, aber nicht in allen Rennen. Abgesehen davon, dass ich ein paar Mal an beiden Rennen teilnahm, lief es sehr gut. In anderen Rennen am Samstag hatten wir große Probleme, das richtige Setup für das Motorrad zu finden, und am Sonntag haben wir es wieder gut gemacht. Manchmal habe ich wegen mir das Podium verpasst, weil ich ein paar kleine Fehler gemacht habe: Es wäre sehr schön gewesen, in allen Rennen dorthin zu gelangen, aber wir müssen mit dem, was in dieser Saison erreicht wurde, sehr zufrieden sein. Ich würde eine Acht geben, weil es sehr gut war, wir haben fast alles gemacht, was wir wollten, aber wenn man mit dem Ziel startet, zu gewinnen und Zweiter zu werden, kann man natürlich nicht ganz zufrieden sein.“
Von Triumph zu Yamaha und direkt an die Spitze
„Ich bin sehr zufrieden mit dem Beginn der Zusammenarbeit mit dem Team, wir werden auch im nächsten Jahr weiter zusammenarbeiten. Ich bin von Triumph zu Yamaha gewechselt und hatte eine starke Leistung. Von den ersten Tests an habe ich mich sowohl mit dem Team als auch mit dem Motorrad sehr gut verstanden, das Team hat mir eine tolle Hand gegeben und mir sofort ein gutes Gefühl gegeben, und die Ergebnisse sind sofort spürbar ersten Rennen, aber natürlich war es nicht so einfach, wie es scheint. Von außen ist es immer leicht zu sagen, zu tun und zu beurteilen, aber in Wirklichkeit steckte viel Arbeit dahinter und es hat sich gelohnt, weil die Ergebnisse da waren.
Schwierigkeiten
„Es gibt keine wirklich schwierigen Momente, aber zu Beginn des Jahres konnte ich am Samstag nicht besonders gut abschneiden, vielleicht war ich Fünfter oder Sechster, dann schaffte ich es am Sonntag auf das Podium. Das war die Anfangsschwierigkeit, dann hat es sich im Laufe des Jahres verbessert, im Qualifying haben wir es geschafft, immer in der ersten Reihe zu bleiben, höchstens in der zweiten Reihe, während ich zu Beginn des Jahres, abgesehen von der Pole in Australien, die anderen Rennen startete achte oder neunte”.
Die besten und schlechtesten Momente
„Der beste Moment war der erste Heimsieg in Misano, unerwartet, weil ich von hinten gestartet bin, und das war wirklich fantastisch. Ich würde auch Imola hinzufügen, was ein wunderbares Doppel war. Das Schlimmste war, als mir klar wurde, dass ich aus dem Kampf um die Weltmeisterschaft ausschied, und das passierte in Magny Cours. Ich stand zwei Mal auf dem Podium, hatte mich aber trotzdem von der Spitze der Gesamtwertung entfernt und es war schwer zu verdauen. “
Bis 2024
„Jedes Jahr müssen wir einen Neustart durchführen, wir sollten uns dieses Jahr nicht auf den Lorbeeren ausruhen. Es wird eine schwierige Saison, das Niveau wird weiter steigen. Schon dieses Jahr war es nicht einfach, es gab viele schnelle Fahrer, aber ich denke, wir haben auch unsere Chancen, uns zu verbessern und unser Bestes zu geben.“
Die Winterpause
„In der Pause mache ich eine Pause, ich entspanne mich, ich widme mich meinem Privatleben, das ich gerne privat halte. Ich habe Spaß mit Freunden und bereite mich dann auf die neue Saison vor.
Superbike kann warten
„Ich hatte zwei oder drei Chancen, in die Superbike-Rennen zu fahren, aber ich mache die Dinge gerne auf meine Art und Weise, wie ich schon sagte, und im Moment bin ich sehr glücklich, die Supersport-Karriere zu wiederholen und nicht in die Superbike-Rennen zu gehen„.
Soziales Foto Ten Kate
