O charme selvagem de um desafio atemporal. O Troféu Turista é o último baluarte de um motociclismo romântico que já não existe e Stefano Bonetti é um dos principais intérpretes. O bergamonês de 46 anos é o italiano que mais edições do TT participou, 14 e é regularmente o melhor. Ele certamente não faz isso pela fama, já que Stefano Bonetti não é muito conhecido na Itália. Ele certamente não faz isso pelo dinheiro, já que as corridas de rua não o tornam rico, mas pela paixão. Uma paixão imensa, louca e sem limites. Este ano, Stefano Bonetti conquistou um brilhante quarto lugar em Supertwin com o Paton S1-R do Team ILR, um excelente 19º no Supersport com a Gomma Racing Yamaha R6 e 25º no Superstock 1000 na Honda.
Stefano Bonetti é uma lenda no mundo das coisas na estrada, mas na realidade é uma pessoa extremamente humilde com quem é um verdadeiro prazer bater um papo.
“Quando criança, praticava esqui cross-country e corrida nas montanhasa – diz Stefano Bonetti a Corsedimoto – Eu costumava andar de ciclomotor ao longo da estrada ao longo do Lago Iseo e aquele anel faz você pensar um pouco na Montanha. Fiquei viciado nas fitas VHS do Tourist Trophy. Entre os meus heróis estão dois pilotos italianos Franco Martinel que correram com carros laterais e Giorgio Cantalupo. Sofri um acidente e com o dinheiro do seguro comecei a correr na pista. Comecei a correr tarde, com 19 anos, porque meus pais eram contra e não assinaram a autorização para eu correr. No início fazia a 125 italiana e era bonita, tinha muitos pilotos e era dividida por zonas mas já era muito cara na altura. Eu não tinha dinheiro suficiente, então mudei para as corridas de rua, que custavam menos e ainda eram muito bonitas”.
Quando você correu seu primeiro Tourist Trophy?
“Depois de sair da pista, comecei a subir e ganhei dois títulos italianos. Então, com 20 anos, em 2004, peguei uma van e fui fazer meu primeiro TT junto com dois amigos que me ajudaram”.
O que você lembra do seu primeiro TT?
“John McGuinness já era uma lenda e ele entrou na minha tenda para ver meu Paton que estava curioso. Foi uma emoção única. No entanto, o TT é assim, estamos todos em tendas, não há passes, está tudo aberto”.
Ainda é assim hoje?
“Sim, não é como na pista. Claro que com o passar dos anos se profissionalizou, tem grandes patrocinadores, mas ainda é uma grande família. Nos ajudamos, somos todos amigos, trocamos muitas dicas entre nós. Há um clima esplêndido e então o público é algo único. Entre outras coisas, ele costuma ver o TT Jonathan Rea e parece um de nós”.
No passado você ganhou uma edição do NW200. O que você lembra daquele dia?
“Foi um sucesso completamente inesperado. Quase todos os pilotos ingleses ou irlandeses participaram da prova, um italiano chegou com uma equipe pequena e venceu. Houve um grande alvoroço. Foi ótimo para mim, mas também para as pessoas. O público lá de cima ainda lembra da minha vitória, foi uma emoção única”.
De volta ao presente, satisfeito com o seu Troféu Turista 2023?
“Sim, correu tudo bem. Terminei em quarto no Super Twins, igualando meu melhor resultado. O terceiro lugar estava realisticamente fora de alcance. Voltei ao Supersport depois de tantos anos graças ao Alessio Corradi, com a sua moto. Ele é um super entusiasta e, como não pôde correr no TT, ficou feliz por eu fazê-lo. Em Superstock mudei para a Honda e se não te sentes muito bem com a moto, se não tens o máximo controlo, gere melhor a corrida. Se errares na pista acabas no passeio, se acontecer no Troféu Turístico ficas directamente dentro da cozinha ou sala de uma casa”.
Agora você está se preparando para Manx?
“Sim, vou correr no Classic. Agradeço a Paolo Girotti que me oferece a possibilidade de correr com a Bimota Classic Parts. Correr com a Bimota é sempre algo maravilhoso, é uma moto linda e estou muito feliz por ter essa oportunidade”.
Crédito da foto: Gianluca Domenicali / Isabella Malagò
