VOGE wkracza do świata skuterów z modelem Sfida SR4, który łączy przyjazny dla użytkownika design z inteligentną i nowoczesną jazdą. Pierwszy skuter marki Voge został pokazany w ostatecznym przebraniu na targach EICMA 2022 i odniósł ogromny sukces zarówno ze względu na swoją linię, jak i wyposażenie techniczne na najwyższym poziomie. W ostatecznej wersji produkcyjnej Sfida SR4 ma europejski design, wykonany we włoskiej Motor Valley, miejscu, w którym narodziły się najpiękniejsze pojazdy świata. Linie przypominają luksusowego tourera: przód ma miękki, ale dynamiczny wygląd, boki są krótkie, a tył ma sportowy i zwinny wygląd. Oświetlenie przednich reflektorów jest w pełni diodowe zarówno z przodu, jak iz tyłu, co nadaje mu futurystyczny i technologiczny wygląd.
tyle technologii
Supertechnologiczny jest 7-calowy kolorowy wyświetlacz TFT o wysokiej rozdzielczości z prostym i przejrzystym interfejsem, który ułatwia sprawdzanie informacji o pojeździe. Zaczyna się od 2 trybów wyświetlania ECO/SPORT oraz wskaźników daty i godziny. Przechodzimy do temperatury zewnętrznej, ciśnienia w oponach, bocznej podpórki i wskaźników paliwa. Wiele zaawansowanych technologicznie funkcji: połączenie Bluetooth ze smartfonem i słuchawkami, przednia kamera, bezkluczykowy zapłon.
Ergonomia
Ergonomiczna i aerodynamiczna konstrukcja podnoszonej szyby zapewnia pełną ochronę przed wiatrem, zapewniając pełny widok na drogę. Wyposażenie zwiększające bezpieczeństwo jazdy jest bogate: kontrola trakcji TCS, system zapobiegający blokowaniu kół ABS, sygnał stopu awaryjnego, który w przypadku nagłego hamowania miga tylnymi światłami. Istnieje monitorowanie ciśnienia w oponach w czasie rzeczywistym, aktualne informacje zwrotne dla bezproblemowej podróży. Nawet wygoda ma swoje miejsce. Rozrusznik jest bezkluczykowy, wystarczy jedno kliknięcie i gotowe, dołączony pilot zdalnego sterowania jest wyposażony w wyszukiwarkę rowerów o zasięgu 50 metrów.
Kamera wideo na pokładzie
Zintegrowany system antykradzieżowy umożliwia włączenie skutera tylko wtedy, gdy rozpoznaje chip zawarty w kluczyku, dwa schowki, znajdujące się po lewej i prawej stronie tylnej osłony. Gniazdo USB znajdujące się w prawym schowku jest funkcjonalne, pozwalając na wygodne ładowanie smartfona. Wreszcie, ładowność odpowiada maksiskuterowi: pod siedzeniem o pojemności 41,5 litra można schować kask integralny i kask odrzutowy. Wreszcie, SR4 jest również wyposażony w kamerę wideo wbudowaną w osłonę, tuż pod przednią szybą i może pomieścić kartę pamięci Micro SD do przechowywania filmów i zdjęć za pomocą prostego kliknięcia z jednostki sterującej.
Technika
Challenge SR4 jest napędzany chłodzonym cieczą, jednocylindrowym, czterozaworowym silnikiem o pojemności 350 cm3 i maksymalnej mocy 29 KM (21,3 kW) oraz maksymalnym momencie obrotowym 30,0 Nm przy 6000 obr./min, który przyspiesza od 0 do 50 km w zaledwie 3,1 sekundy. /h. Szybki, ale przy niskich kosztach eksploatacji jest idealnym pojazdem do jazdy po mieście ze spalaniem ok. 28 km/l (według cyklu WMTC). Wałek wyrównoważający i mocowania silnika z amortyzatorami zostały zaprojektowane tak, aby zminimalizować wibracje. Bezstopniowa przekładnia sprawia, że dostarczanie mocy jest płynne i liniowe przy każdej prędkości.
Jazda na rowerze
Bardzo sztywna stalowa rama o przekroju kwadratowym i wahacz ze stopu aluminium odlewanego ciśnieniowo zapewniają pojazdowi doskonałe prowadzenie i wysoką stabilność przy dużych prędkościach. Zawieszenia sygnowane przez KYB, z przodu widelec teleskopowy o średnicy ø 34,8 mm, a z tyłu podwójny amortyzator z regulacją napięcia wstępnego w 5 pozycjach. Układ hamulcowy z dwukanałowym układem ABS posiada podwójną tarczę z przodu o średnicy 265 mm i pojedynczą tarczę z tyłu o średnicy 265 mm.
Ile komfortu
15-calowe i 14-calowe koła są obute w opony Pirelli Angel Scooter, 120/70-15″ z przodu i 150/70-14″ z tyłu, które zapewniają wysokie osiągi na mokrej nawierzchni i doskonałe prowadzenie. Komfort jazdy jest doskonały: podwójne siedzenie z podparciem odcinka lędźwiowego zapewnia ergonomiczne siedzenie nawet podczas dłuższych podróży, a siodełko o wysokości zaledwie 775 mm pozwala każdemu z łatwością postawić obie stopy na ziemi.
Kolory i ceny
Voge Sfida SR4 jest już dostępny w sklepach detalicznych w cenie katalogowej 6590 euro w kolorze Sparkling Black. Cennik dla byłych dealerów, opłaty rejestracyjne i VOGE CARE: 350 EUR, dodatkowy koszt 180 EUR. Spersonalizowane finansowanie w całym zakresie.
