VOGE betritt mit dem Sfida SR4 die Welt der Scooter, der benutzerfreundliches Design mit intelligentem und modernem Fahren verbindet. Der erste Roller der Marke Voge wurde auf der EICMA 2022 in einem endgültigen Gewand gezeigt und war sowohl wegen seiner Linienführung als auch wegen seiner technischen Ausstattung auf höchstem Niveau ein enormer Erfolg. In der endgültigen Produktionsversion hat der Sfida SR4 ein europäisches Design, hergestellt im italienischen Motor Valley, dem Ort, an dem die schönsten Fahrzeuge der Welt geboren wurden. Die Linienführung entspricht der eines Luxustourers: Die Front wirkt weich, aber dynamisch, die Seiten kurz und das Heck sportlich-agil. Die Beleuchtung der Scheinwerfer besteht sowohl vorne als auch hinten aus Voll-LED und verleiht ihm einen futuristischen und technologischen Look.
so viel technik
Supertechnologisch ist das hochauflösende 7-Zoll-Farb-TFT-Display mit einer einfachen und übersichtlichen Benutzeroberfläche, die es einfach macht, Fahrzeuginformationen zu überprüfen. Das beginnt bei den 2 ECO/SPORT Anzeigemodi und der Datums- und Zeitanzeige. Weiter geht es mit Außentemperatur, Reifendruck, Seitenständer und Tankanzeige. Viele Hi-Tech-Funktionen: Bluetooth-Verbindung zu Smartphone und Kopfhörern, Frontkamera, schlüssellose Zündung.
Ergonomie
Das ergonomische und aerodynamische Design der hochgezogenen Windschutzscheibe bietet vollen Schutz vor Wind und gewährleistet eine vollständige Sicht auf die Straße. Es gibt eine Fülle von Fahrsicherheitsausstattungen: die Traktionskontrolle TCS, das Antiblockiersystem ABS, das Notbremssignal, das bei plötzlichem Bremsen die Rücklichter aufblitzen lässt. Es gibt Echtzeit-Reifendrucküberwachung, zeitnahes Feedback für sorgenfreies Reisen. Auch Komfort hat seinen Platz. Der Start erfolgt schlüssellos, nur ein Klick und los geht’s, die mitgelieferte Fernbedienung ist mit einem Fahrradfinder mit einer Reichweite von 50 Metern ausgestattet.
Videokamera an Bord
Die integrierte Diebstahlsicherung lässt das Einschalten des Scooters erst zu, wenn dieser den im Schlüssel enthaltenen Chip erkennt, die beiden Staufächer, die sich links und rechts im Heckschild befinden. Funktional ist die USB-Buchse im rechten Handschuhfach, über die Sie bequem Ihr Smartphone aufladen können. Schließlich ist die Ladekapazität die eines Maxi-Scooters: Der 41,5-Liter-Untersitz bietet Platz für einen Integralhelm und einen Jethelm. Schließlich ist der SR4 auch mit einer in das Schild direkt unter der Windschutzscheibe integrierten Videokamera ausgestattet und kann eine Micro-SD-Speicherkarte aufnehmen, um Videos und Fotos mit einem einfachen Klick von der Steuereinheit zu speichern.
Die Technik
Der Challenge SR4 wird von einem flüssigkeitsgekühlten 350-ccm-Einzylinder-Vierventilmotor mit einer maximalen Leistung von 29 PS (21,3 kW) und einem maximalen Drehmoment von 30,0 Nm bei 6.000 U / min angetrieben, der nur 3,1 Sekunden benötigt, um von 0 auf 50 km zu beschleunigen /h. Schnell, aber mit niedrigen Betriebskosten ist er mit einem Verbrauch von rund 28 km/l (nach WMTC-Zyklus) das ideale Fahrzeug für den Stadtverkehr. Die Ausgleichswelle und die Motorlager mit Dämpfern sind darauf ausgelegt, Vibrationen zu minimieren. Das stufenlose Getriebe sorgt für eine gleichmäßige und lineare Kraftübertragung bei jeder Geschwindigkeit.
Das Radfahren
Der hochsteife Vierkant-Stahlrahmen und die Schwinge aus Aluminium-Druckgusslegierung verleihen dem Fahrzeug ein hervorragendes Handling und hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die Aufhängungen sind von KYB signiert, vorne mit einer Teleskopgabel mit ø 34,8 mm Durchmesser und hinten mit einem doppelten Stoßdämpfer mit einstellbarer Vorspannung in 5 Positionen. Die Bremsanlage mit Zweikanal-ABS-System hat vorne eine Doppelscheibe mit 265 mm Durchmesser und hinten eine Einzelscheibe mit 265 mm Durchmesser.
Wie viel Trost
Die 15- und 14-Zoll-Räder sind mit Pirelli Angel Scooter-Reifen beschlagen, 120/70-15 Zoll vorne und 150/70-14 Zoll hinten, die eine hohe Nassleistung und ein hervorragendes Handling bieten. Der Fahrkomfort ist hervorragend: Die Doppelsitzbank mit Lordosenstütze sorgt auch bei längeren Fahrten für einen ergonomischen Sitz und der nur 775 mm hohe Sattel ermöglicht es jedem, beide Füße problemlos auf den Boden zu stellen.
Farben und Preise
Der Voge Sfida SR4 ist ab sofort zu einem Listenpreis von 6.590 € in der Farbe Sparkling Black im Handel erhältlich. Preisliste Ex-Händler, Registrierungsgebühren und VOGE CARE: 350 €, Zusatzkosten 180 €. Individuelle Finanzierung über das gesamte Sortiment.
