モータースポーツは、ファン、メディアの支持、企業の存在、悪名などの点で最も支持されているスポーツの 1 つです。 しかし、一年中リソースとコミットメントを投資する主人公である、チーム、スポンサー、サーキット、プロデューサーなどのさまざまな構成要素を統合しようとするのは困難です。 の 12月5日 去年、初めてのデートでした ボローニャ スペースのゲスト ユニポールグループのCUBO。 ここがいわゆるモーターバレーの首都であることは偶然ではありません。
始まりの質問
私たちはいつも次のような基本的な質問から始めました。 さまざまな理由でスポーツを選択する企業による投資に有利な条件 そして私たちは世界選手権の終わりに、この世界の重要な選手たちの経験に耳を傾けることによってそれを実現しました。
まずはその世界 スポンサー企業の mktg ディレクターによるマーケティングとコミュニケーションに関する戦略的考慮事項が含まれています。 ユニポールサイ アルベルト フェデリシ氏は、企業が特定の投資選択をどのように行うかについて、Sport にとって有益な洞察を提供してくれました。
アイ・グランディ選手
いくつか続いて ブランド アントンのようなインターナショナル マリシェフ から モチュール、マウロ ゲッリーニ から ボッシュ、マルコ パストーレ からダイネーゼ エンリコ 新しいこと から ティム、さまざまなセクター、エンゲージメント、B2B、広告、お客様の声への投資を活性化および強化するためのさまざまな方法。
という話がどんどん増えています エンドユーザーに対するエンゲージメント、モータースポーツの場合も例外ではなく、収益化は、の創設者の介入により、結果的に追求される動詞です。 壮大なプレイ、 マティア ベルシャザル、いくつかの有益な洞察がありました。
グレシーニ レーシングの美しい物語
会社が分かれた後、私たちはコルセディモトのディレクター兼編集者であるパオロ・ゴッツィに付き添われてスポーツエリアに移動し、主人公たちを紹介してくれました。
毎年増加し、ほぼゼロから再計画する必要がある予算をどのように最適に管理するかは、企業の典型的なアクティビティです。 権利者、この場合私は チーム。 特に民間クラブは、建設業者がいくら割り当てるかに縛られる役人とは異なり、テレビ放映権の恩恵を受けないさまざまなチームスポーツの通常のクラブと同様に、資金源をゼロから構築する必要があるためです。
アイデアやエキサイティングなアイデアを聞きました 起業家としての勇気とスポーツでの成功の物語 ナディアで パドバニ わずか2年間の指揮経験で グレシーニ レーシング、彼女はオーナーであると同時にチーム代表でもあり、カルロも同行しています。 メルリーニ予算編成とスポンサーとの関係について語ったマーケティングおよびコマーシャルディレクター。
イモラとクレモナ：「トータル」サーキットに向けて
モータースポーツ部門の総合リンクは、他のスポーツと同様に、施設のネットワークによって表されます。 回路、会場によってますます大きくなるように呼びかけられています。 エンターテイメントの世界を目指したコンテナ、年間 300 日体験し、スポーツ イベントに関連するありそうもない経済的収支に依存しないこと。 私たちはこの進化に関するビジョンについて、ピエトロなどイタリアのシステムの重要な2人のプレーヤーと話し合いました。 いらっしゃいませ、DG アウトドロモ イモラ そしてアレクサンダー カネヴァローロ、西暦 クレモナ 回路。
スポーツ施設などのサーキットも重要なテーマの一部です。投資誘致 したがって、特定の地域では地域が行動します。 この重要な例はモーター地域です。モーター地域はモーターバレー プロジェクトを推進し、スポーツを受け入れ、インフラへの投資と国際的なスポーツ イベントの組織間の開発動機となっています。 ジャンマリアが私たちに示した戦略 マンゴー、大統領府政治事務局長 エミリアロマーニャ州。
