Apenas 24 horas após o anúncio da promoção de Alessandro Arcangeli, a equipa SLP Squadra Corse também deu a conhecer o nome do seu segundo piloto para a Superbike CIV 2024. A equipa milanesa dos irmãos Gabriele Teodoro e Mario Pierni decidiu de facto definir construiu uma segunda M 1000 RR, confiando-a a Gianluca Sconza. Prestes a enfrentar a sua terceira temporada nas Superbike italianas, o nativo de Battipaglia, nascido em 2003, vai pilotar uma BMW depois de experiências anteriores com Yamaha e Honda.
Novo desafio na CIV Superbike para Gianluca Sconza
Gianluca Sconza desejava fortemente este acordo. A razão? Muito simples, deixando para trás uma temporada atormentada de 2023. Inicialmente deveria correr sob a bandeira da Faieta Motors by Speed Action Yamaha, estrutura que o fez estrear na CIV Superbike no ano anterior, antes de o projeto naufragar na véspera. do Noite de corrida de Misano por razões não especificadas. Retornando à pista nas duas últimas rodadas com a DMR Racing Honda, substituindo o lesionado Agostino Santoro, porém não se firmou na CBR 1000 RR-R, permanecendo majoritariamente na parte inferior da classificação.
Segundo piloto SLP Squadra Corse
A vontade de redescobrir a serenidade e o prazer das corridas levou o antigo Campeonato do Mundo e o CIV Supersport a virar a página de 2024, abraçando a causa SLP Squadra Corse. Junto com o reconfirmado Alessandro Arcangeli formará um casal jovem e ao mesmo tempo feroz. Ambos com muita vontade de demonstrar o seu real potencial nas 1000cc. Com 21 largadas e um quarto lugar na Corrida 2 em Vallelunga 2023 como seu melhor resultado, Gianluca Sconza também tentará realizar o sonho de alcançar o primeiro pódio de sua carreira na CIV Superbike.
O curioso precedente com a BMW
Curiosidade: para Gianluca Sconza não será uma estreia absoluta na BMW M 1000 RR. O jovem salento já havia testado o quatro cilindros de Munique em julho passado em uma corrida pontual do Troféu Nacional 1000 durante a etapa 2 de Misano, graças a um acordo de última hora assinado com a equipe Pistard Racing na manhã de quinta-feira do fim de semana de corrida. (!) na sequência da deserção convulsiva e repentina da equipa Faieta Motors by Speed Action (a história AQUI).
