Posted inNouvelles

Sieg der British Superbike in Knockhill: Tommy Bridewell gewinnt Rang 1, Glenn Irwin KO

Ein unvorhersehbarer britischer Superbike-Samstagnachmittag in Knockhill. Erstens aufgrund des typisch englischen Wetters, als ein heftiger Sturm die Anlage am Stadtrand von Edinburgh traf und das Tagesprogramm revolutionierte. Das Ergebnis von Rennen 1 folgte diesem Beispiel: Es startete mit mehr als einer halben Stunde Verspätung und verkürzte sich von 30 auf 25 Runden, was zu einigen Überraschungen und Wendungen führte. Auf dem inzwischen fast völlig trockenen Asphalt feierte Tommy Bridewell den 16. Sieg seiner Karriere im BSB. Der erste auf den 2.046 km des “kurze Strecke” Schottisch sowie in den Farben von Honda Racing UK. Ein Sieg, der nie in Frage gestellt wurde. Nicht zuletzt ermöglicht es dem amtierenden Champion, an die Führung seines ehemaligen Teamkollegen Glenn Irwin heranzukommen. Großer Verlierer dieser Premiere mancheverraten durch ein technisches Problem.

RENNEN 1 VERSCHOBEN

Das Warten auf die erste der drei Herausforderungen des Knockhill-Wochenendes war praktisch endlos. Dank eines heftigen Regengusses, der die Strecke mitten im ersten Rennen des British Sportbike überschwemmte (später gewann Richard Cooper mit unserem Edoardo Colombi als Vierter). War der Regen zwischenzeitlich einer zaghaften Sonne gewichen, so dass die Strecke abtrocknen konnte und die Fahrer auf die Slicks steigen konnten, so nahm das Rennen nach dem Start bald eine präzise Physiognomie an: der Pole-Mann Tommy Bridewell in der Ausreißergruppe, die Gegner in Schwierigkeiten zu jagen.

TOMMY BRIDEWELLS ERSTES MIT HONDA

Obwohl der Asphalt zum Zeitpunkt des Ausschaltens der Ampel immer noch nicht in perfektem Zustand war, hielt sich Tommy Bridewell nicht zurück. Nachdem er beim Abstieg des Duffus Dip den Holeshot gehalten und sich am Ende des ersten Durchgangs sofort gegen seine engsten Verfolger durchgesetzt hatte, machte er von diesem Moment an einen Vorsprung heraus und befand sich in Runde 18 mit einem Vorsprung von ganzen 7 Sekunden. Am Ende des Rennens verwaltete er gekonnt Reifen und Energie und eroberte endgültig die Führung „Tabu Knockhill“. Bei der Rückkehr auf die oberste Stufe von Oulton Park 2023 erhält TB1 sein erstes Hurra auf der CBR 1000 RR-R. Motorrad zurückhaltend “bitter” bis letztes Jahr, das aber in seinen Händen offenbar den endgültigen Qualitätssprung geschafft hat.

GLENN IRWIN „SPIELEN MIT FEUER“

Die Party bei Honda Racing UK wurde durch den dritten Platz eines wiederentdeckten Andrew Irwin noch verstärkt, der nach einer problematischen Zeit mit Verletzungen und Ergebnissen, die hinter den Erwartungen zurückblieben, sein erstes Podium der Saison holte. Für das Team von Havier Beltrans erwartete sich ab Brands Hatch 2022 ein Doppelschlag, als Andrew selbst zusammen mit seinem älteren Bruder Glenn die Szene einfing. Apropos GI2: Eine unverkennbare Rauchwolke, die vom Heck des Hager PBM aufstieg, gab Ducati die Richtung vor und überreichte dem Spitzenreiter der Meisterschaft die schwarze Flagge mit einer orangefarbenen Scheibe. Maßnahme, der die betroffene Person zu spät nachgekommen ist. Verglichen mit der Warnung der Sportkommissare (Strafe in Sicht?) kehrte er in Runde 22 deutlich zu spät an die Box zurück, was möglicherweise die Sicherheit der anderen Fahrer gefährdete.

MORGEN WIRD ES NIEDERGESPIELT

Während wir auf eine Klärung dieser Angelegenheit warten, bleibt in Wirklichkeit eine sehr schwere Null, als die Top 5 in greifbarer Nähe schienen, was die Annäherung von Bridewell und Danny Kent bei -4 (7. hinter Josh Brookes) begünstigt. Kyle Ryde liegt mit -8 etwas weiter dahinter (4. vor Jason O’Happelloran). Dabei zeigte das lokale Idol Rory Skinner (Zweiter mit Cheshire Mouldings TAS BMW) auf seiner Heimstrecke seine sprichwörtlichen Fahrkünste, kam von hinten und erreichte seinen ersten Podiumsplatz seit seiner Rückkehr von seiner zweijährigen Erfahrung in der Moto2-Weltmeisterschaft. Morgen wiederholen wir es mit den verbleibenden beiden Rennen. Eine Gelegenheit zur Wiedergutmachung für viele erwartete Protagonisten. Von Leon Haslam (aus unerklärlichen Gründen 10.) über Christian Iddon und Ryan Vickers (die aufgrund einer Berührung auf der Jagd nach dem Podium stürzten) bis hin zu Peter Hickman (der aufgrund eines technischen Problems mit seinem FHO BMW ausschied).

BRITISH SUPERBIKE 2024 KNOCKHILL – RISULTATI GARA 1:

Posted inNouvelles

Sieg der British Superbike in Knockhill: Tommy Bridewell gewinnt Rang 1, Glenn Irwin KO

Ein unvorhersehbarer britischer Superbike-Samstagnachmittag in Knockhill. Erstens aufgrund des typisch englischen Wetters, als ein heftiger Sturm die Anlage am Stadtrand von Edinburgh traf und das Tagesprogramm revolutionierte. Das Ergebnis von Rennen 1 folgte diesem Beispiel: Es startete mit mehr als einer halben Stunde Verspätung und verkürzte sich von 30 auf 25 Runden, was zu einigen Überraschungen und Wendungen führte. Auf dem inzwischen fast völlig trockenen Asphalt feierte Tommy Bridewell den 16. Sieg seiner Karriere im BSB. Der erste auf den 2.046 km des “kurze Strecke” Schottisch sowie in den Farben von Honda Racing UK. Ein Sieg, der nie in Frage gestellt wurde. Nicht zuletzt ermöglicht es dem amtierenden Champion, an die Führung seines ehemaligen Teamkollegen Glenn Irwin heranzukommen. Großer Verlierer dieser Premiere mancheverraten durch ein technisches Problem.

RENNEN 1 VERSCHOBEN

Das Warten auf die erste der drei Herausforderungen des Knockhill-Wochenendes war praktisch endlos. Dank eines heftigen Regengusses, der die Strecke mitten im ersten Rennen des British Sportbike überschwemmte (später gewann Richard Cooper mit unserem Edoardo Colombi als Vierter). War der Regen zwischenzeitlich einer zaghaften Sonne gewichen, so dass die Strecke abtrocknen konnte und die Fahrer auf die Slicks steigen konnten, so nahm das Rennen nach dem Start bald eine präzise Physiognomie an: der Pole-Mann Tommy Bridewell in der Ausreißergruppe, die Gegner in Schwierigkeiten zu jagen.

TOMMY BRIDEWELLS ERSTES MIT HONDA

Obwohl der Asphalt zum Zeitpunkt des Ausschaltens der Ampel immer noch nicht in perfektem Zustand war, hielt sich Tommy Bridewell nicht zurück. Nachdem er beim Abstieg des Duffus Dip den Holeshot gehalten und sich am Ende des ersten Durchgangs sofort gegen seine engsten Verfolger durchgesetzt hatte, machte er von diesem Moment an einen Vorsprung heraus und befand sich in Runde 18 mit einem Vorsprung von ganzen 7 Sekunden. Am Ende des Rennens verwaltete er gekonnt Reifen und Energie und eroberte endgültig die Führung „Tabu Knockhill“. Bei der Rückkehr auf die oberste Stufe von Oulton Park 2023 erhält TB1 sein erstes Hurra auf der CBR 1000 RR-R. Motorrad zurückhaltend “bitter” bis letztes Jahr, das aber in seinen Händen offenbar den endgültigen Qualitätssprung geschafft hat.

GLENN IRWIN „SPIELEN MIT FEUER“

Die Party bei Honda Racing UK wurde durch den dritten Platz eines wiederentdeckten Andrew Irwin noch verstärkt, der nach einer problematischen Zeit mit Verletzungen und Ergebnissen, die hinter den Erwartungen zurückblieben, sein erstes Podium der Saison holte. Für das Team von Havier Beltrans erwartete sich ab Brands Hatch 2022 ein Doppelschlag, als Andrew selbst zusammen mit seinem älteren Bruder Glenn die Szene einfing. Apropos GI2: Eine unverkennbare Rauchwolke, die vom Heck des Hager PBM aufstieg, gab Ducati die Richtung vor und überreichte dem Spitzenreiter der Meisterschaft die schwarze Flagge mit einer orangefarbenen Scheibe. Maßnahme, der die betroffene Person zu spät nachgekommen ist. Verglichen mit der Warnung der Sportkommissare (Strafe in Sicht?) kehrte er in Runde 22 deutlich zu spät an die Box zurück, was möglicherweise die Sicherheit der anderen Fahrer gefährdete.

MORGEN WIRD ES NIEDERGESPIELT

Während wir auf eine Klärung dieser Angelegenheit warten, bleibt in Wirklichkeit eine sehr schwere Null, als die Top 5 in greifbarer Nähe schienen, was die Annäherung von Bridewell und Danny Kent bei -4 (7. hinter Josh Brookes) begünstigt. Kyle Ryde liegt mit -8 etwas weiter dahinter (4. vor Jason O’Happelloran). Dabei zeigte das lokale Idol Rory Skinner (Zweiter mit Cheshire Mouldings TAS BMW) auf seiner Heimstrecke seine sprichwörtlichen Fahrkünste, kam von hinten und erreichte seinen ersten Podiumsplatz seit seiner Rückkehr von seiner zweijährigen Erfahrung in der Moto2-Weltmeisterschaft. Morgen wiederholen wir es mit den verbleibenden beiden Rennen. Eine Gelegenheit zur Wiedergutmachung für viele erwartete Protagonisten. Von Leon Haslam (aus unerklärlichen Gründen 10.) über Christian Iddon und Ryan Vickers (die aufgrund einer Berührung auf der Jagd nach dem Podium stürzten) bis hin zu Peter Hickman (der aufgrund eines technischen Problems mit seinem FHO BMW ausschied).

BRITISH SUPERBIKE 2024 KNOCKHILL – RISULTATI GARA 1:

Posted inNouvelles

Sieg der British Superbike in Knockhill: Tommy Bridewell gewinnt Rang 1, Glenn Irwin KO

Ein unvorhersehbarer britischer Superbike-Samstagnachmittag in Knockhill. Erstens aufgrund des typisch englischen Wetters, als ein heftiger Sturm die Anlage am Stadtrand von Edinburgh traf und das Tagesprogramm revolutionierte. Das Ergebnis von Rennen 1 folgte diesem Beispiel: Es startete mit mehr als einer halben Stunde Verspätung und verkürzte sich von 30 auf 25 Runden, was zu einigen Überraschungen und Wendungen führte. Auf dem inzwischen fast völlig trockenen Asphalt feierte Tommy Bridewell den 16. Sieg seiner Karriere im BSB. Der erste auf den 2.046 km des “kurze Strecke” Schottisch sowie in den Farben von Honda Racing UK. Ein Sieg, der nie in Frage gestellt wurde. Nicht zuletzt ermöglicht es dem amtierenden Champion, an die Führung seines ehemaligen Teamkollegen Glenn Irwin heranzukommen. Großer Verlierer dieser Premiere mancheverraten durch ein technisches Problem.

RENNEN 1 VERSCHOBEN

Das Warten auf die erste der drei Herausforderungen des Knockhill-Wochenendes war praktisch endlos. Dank eines heftigen Regengusses, der die Strecke mitten im ersten Rennen des British Sportbike überschwemmte (später gewann Richard Cooper mit unserem Edoardo Colombi als Vierter). War der Regen zwischenzeitlich einer zaghaften Sonne gewichen, so dass die Strecke abtrocknen konnte und die Fahrer auf die Slicks steigen konnten, so nahm das Rennen nach dem Start bald eine präzise Physiognomie an: der Pole-Mann Tommy Bridewell in der Ausreißergruppe, die Gegner in Schwierigkeiten zu jagen.

TOMMY BRIDEWELLS ERSTES MIT HONDA

Obwohl der Asphalt zum Zeitpunkt des Ausschaltens der Ampel immer noch nicht in perfektem Zustand war, hielt sich Tommy Bridewell nicht zurück. Nachdem er beim Abstieg des Duffus Dip den Holeshot gehalten und sich am Ende des ersten Durchgangs sofort gegen seine engsten Verfolger durchgesetzt hatte, machte er von diesem Moment an einen Vorsprung heraus und befand sich in Runde 18 mit einem Vorsprung von ganzen 7 Sekunden. Am Ende des Rennens verwaltete er gekonnt Reifen und Energie und eroberte endgültig die Führung „Tabu Knockhill“. Bei der Rückkehr auf die oberste Stufe von Oulton Park 2023 erhält TB1 sein erstes Hurra auf der CBR 1000 RR-R. Motorrad zurückhaltend “bitter” bis letztes Jahr, das aber in seinen Händen offenbar den endgültigen Qualitätssprung geschafft hat.

GLENN IRWIN „SPIELEN MIT FEUER“

Die Party bei Honda Racing UK wurde durch den dritten Platz eines wiederentdeckten Andrew Irwin noch verstärkt, der nach einer problematischen Zeit mit Verletzungen und Ergebnissen, die hinter den Erwartungen zurückblieben, sein erstes Podium der Saison holte. Für das Team von Havier Beltrans erwartete sich ab Brands Hatch 2022 ein Doppelschlag, als Andrew selbst zusammen mit seinem älteren Bruder Glenn die Szene einfing. Apropos GI2: Eine unverkennbare Rauchwolke, die vom Heck des Hager PBM aufstieg, gab Ducati die Richtung vor und überreichte dem Spitzenreiter der Meisterschaft die schwarze Flagge mit einer orangefarbenen Scheibe. Maßnahme, der die betroffene Person zu spät nachgekommen ist. Verglichen mit der Warnung der Sportkommissare (Strafe in Sicht?) kehrte er in Runde 22 deutlich zu spät an die Box zurück, was möglicherweise die Sicherheit der anderen Fahrer gefährdete.

MORGEN WIRD ES NIEDERGESPIELT

Während wir auf eine Klärung dieser Angelegenheit warten, bleibt in Wirklichkeit eine sehr schwere Null, als die Top 5 in greifbarer Nähe schienen, was die Annäherung von Bridewell und Danny Kent bei -4 (7. hinter Josh Brookes) begünstigt. Kyle Ryde liegt mit -8 etwas weiter dahinter (4. vor Jason O’Happelloran). Dabei zeigte das lokale Idol Rory Skinner (Zweiter mit Cheshire Mouldings TAS BMW) auf seiner Heimstrecke seine sprichwörtlichen Fahrkünste, kam von hinten und erreichte seinen ersten Podiumsplatz seit seiner Rückkehr von seiner zweijährigen Erfahrung in der Moto2-Weltmeisterschaft. Morgen wiederholen wir es mit den verbleibenden beiden Rennen. Eine Gelegenheit zur Wiedergutmachung für viele erwartete Protagonisten. Von Leon Haslam (aus unerklärlichen Gründen 10.) über Christian Iddon und Ryan Vickers (die aufgrund einer Berührung auf der Jagd nach dem Podium stürzten) bis hin zu Peter Hickman (der aufgrund eines technischen Problems mit seinem FHO BMW ausschied).

BRITISH SUPERBIKE 2024 KNOCKHILL – RISULTATI GARA 1:

Posted inNouvelles

Sieg der British Superbike in Knockhill: Tommy Bridewell gewinnt Rang 1, Glenn Irwin KO

Ein unvorhersehbarer britischer Superbike-Samstagnachmittag in Knockhill. Erstens aufgrund des typisch englischen Wetters, als ein heftiger Sturm die Anlage am Stadtrand von Edinburgh traf und das Tagesprogramm revolutionierte. Das Ergebnis von Rennen 1 folgte diesem Beispiel: Es startete mit mehr als einer halben Stunde Verspätung und verkürzte sich von 30 auf 25 Runden, was zu einigen Überraschungen und Wendungen führte. Auf dem inzwischen fast völlig trockenen Asphalt feierte Tommy Bridewell den 16. Sieg seiner Karriere im BSB. Der erste auf den 2.046 km des “kurze Strecke” Schottisch sowie in den Farben von Honda Racing UK. Ein Sieg, der nie in Frage gestellt wurde. Nicht zuletzt ermöglicht es dem amtierenden Champion, an die Führung seines ehemaligen Teamkollegen Glenn Irwin heranzukommen. Großer Verlierer dieser Premiere mancheverraten durch ein technisches Problem.

RENNEN 1 VERSCHOBEN

Das Warten auf die erste der drei Herausforderungen des Knockhill-Wochenendes war praktisch endlos. Dank eines heftigen Regengusses, der die Strecke mitten im ersten Rennen des British Sportbike überschwemmte (später gewann Richard Cooper mit unserem Edoardo Colombi als Vierter). War der Regen zwischenzeitlich einer zaghaften Sonne gewichen, so dass die Strecke abtrocknen konnte und die Fahrer auf die Slicks steigen konnten, so nahm das Rennen nach dem Start bald eine präzise Physiognomie an: der Pole-Mann Tommy Bridewell in der Ausreißergruppe, die Gegner in Schwierigkeiten zu jagen.

TOMMY BRIDEWELLS ERSTES MIT HONDA

Obwohl der Asphalt zum Zeitpunkt des Ausschaltens der Ampel immer noch nicht in perfektem Zustand war, hielt sich Tommy Bridewell nicht zurück. Nachdem er beim Abstieg des Duffus Dip den Holeshot gehalten und sich am Ende des ersten Durchgangs sofort gegen seine engsten Verfolger durchgesetzt hatte, machte er von diesem Moment an einen Vorsprung heraus und befand sich in Runde 18 mit einem Vorsprung von ganzen 7 Sekunden. Am Ende des Rennens verwaltete er gekonnt Reifen und Energie und eroberte endgültig die Führung „Tabu Knockhill“. Bei der Rückkehr auf die oberste Stufe von Oulton Park 2023 erhält TB1 sein erstes Hurra auf der CBR 1000 RR-R. Motorrad zurückhaltend “bitter” bis letztes Jahr, das aber in seinen Händen offenbar den endgültigen Qualitätssprung geschafft hat.

GLENN IRWIN „SPIELEN MIT FEUER“

Die Party bei Honda Racing UK wurde durch den dritten Platz eines wiederentdeckten Andrew Irwin noch verstärkt, der nach einer problematischen Zeit mit Verletzungen und Ergebnissen, die hinter den Erwartungen zurückblieben, sein erstes Podium der Saison holte. Für das Team von Havier Beltrans erwartete sich ab Brands Hatch 2022 ein Doppelschlag, als Andrew selbst zusammen mit seinem älteren Bruder Glenn die Szene einfing. Apropos GI2: Eine unverkennbare Rauchwolke, die vom Heck des Hager PBM aufstieg, gab Ducati die Richtung vor und überreichte dem Spitzenreiter der Meisterschaft die schwarze Flagge mit einer orangefarbenen Scheibe. Maßnahme, der die betroffene Person zu spät nachgekommen ist. Verglichen mit der Warnung der Sportkommissare (Strafe in Sicht?) kehrte er in Runde 22 deutlich zu spät an die Box zurück, was möglicherweise die Sicherheit der anderen Fahrer gefährdete.

MORGEN WIRD ES NIEDERGESPIELT

Während wir auf eine Klärung dieser Angelegenheit warten, bleibt in Wirklichkeit eine sehr schwere Null, als die Top 5 in greifbarer Nähe schienen, was die Annäherung von Bridewell und Danny Kent bei -4 (7. hinter Josh Brookes) begünstigt. Kyle Ryde liegt mit -8 etwas weiter dahinter (4. vor Jason O’Happelloran). Dabei zeigte das lokale Idol Rory Skinner (Zweiter mit Cheshire Mouldings TAS BMW) auf seiner Heimstrecke seine sprichwörtlichen Fahrkünste, kam von hinten und erreichte seinen ersten Podiumsplatz seit seiner Rückkehr von seiner zweijährigen Erfahrung in der Moto2-Weltmeisterschaft. Morgen wiederholen wir es mit den verbleibenden beiden Rennen. Eine Gelegenheit zur Wiedergutmachung für viele erwartete Protagonisten. Von Leon Haslam (aus unerklärlichen Gründen 10.) über Christian Iddon und Ryan Vickers (die aufgrund einer Berührung auf der Jagd nach dem Podium stürzten) bis hin zu Peter Hickman (der aufgrund eines technischen Problems mit seinem FHO BMW ausschied).

BRITISH SUPERBIKE 2024 KNOCKHILL – RISULTATI GARA 1:

Posted inNouvelles

Sieg der British Superbike in Knockhill: Tommy Bridewell gewinnt Rang 1, Glenn Irwin KO

Ein unvorhersehbarer britischer Superbike-Samstagnachmittag in Knockhill. Erstens aufgrund des typisch englischen Wetters, als ein heftiger Sturm die Anlage am Stadtrand von Edinburgh traf und das Tagesprogramm revolutionierte. Das Ergebnis von Rennen 1 folgte diesem Beispiel: Es startete mit mehr als einer halben Stunde Verspätung und verkürzte sich von 30 auf 25 Runden, was zu einigen Überraschungen und Wendungen führte. Auf dem inzwischen fast völlig trockenen Asphalt feierte Tommy Bridewell den 16. Sieg seiner Karriere im BSB. Der erste auf den 2.046 km des “kurze Strecke” Schottisch sowie in den Farben von Honda Racing UK. Ein Sieg, der nie in Frage gestellt wurde. Nicht zuletzt ermöglicht es dem amtierenden Champion, an die Führung seines ehemaligen Teamkollegen Glenn Irwin heranzukommen. Großer Verlierer dieser Premiere mancheverraten durch ein technisches Problem.

RENNEN 1 VERSCHOBEN

Das Warten auf die erste der drei Herausforderungen des Knockhill-Wochenendes war praktisch endlos. Dank eines heftigen Regengusses, der die Strecke mitten im ersten Rennen des British Sportbike überschwemmte (später gewann Richard Cooper mit unserem Edoardo Colombi als Vierter). War der Regen zwischenzeitlich einer zaghaften Sonne gewichen, so dass die Strecke abtrocknen konnte und die Fahrer auf die Slicks steigen konnten, so nahm das Rennen nach dem Start bald eine präzise Physiognomie an: der Pole-Mann Tommy Bridewell in der Ausreißergruppe, die Gegner in Schwierigkeiten zu jagen.

TOMMY BRIDEWELLS ERSTES MIT HONDA

Obwohl der Asphalt zum Zeitpunkt des Ausschaltens der Ampel immer noch nicht in perfektem Zustand war, hielt sich Tommy Bridewell nicht zurück. Nachdem er beim Abstieg des Duffus Dip den Holeshot gehalten und sich am Ende des ersten Durchgangs sofort gegen seine engsten Verfolger durchgesetzt hatte, machte er von diesem Moment an einen Vorsprung heraus und befand sich in Runde 18 mit einem Vorsprung von ganzen 7 Sekunden. Am Ende des Rennens verwaltete er gekonnt Reifen und Energie und eroberte endgültig die Führung „Tabu Knockhill“. Bei der Rückkehr auf die oberste Stufe von Oulton Park 2023 erhält TB1 sein erstes Hurra auf der CBR 1000 RR-R. Motorrad zurückhaltend “bitter” bis letztes Jahr, das aber in seinen Händen offenbar den endgültigen Qualitätssprung geschafft hat.

GLENN IRWIN „SPIELEN MIT FEUER“

Die Party bei Honda Racing UK wurde durch den dritten Platz eines wiederentdeckten Andrew Irwin noch verstärkt, der nach einer problematischen Zeit mit Verletzungen und Ergebnissen, die hinter den Erwartungen zurückblieben, sein erstes Podium der Saison holte. Für das Team von Havier Beltrans erwartete sich ab Brands Hatch 2022 ein Doppelschlag, als Andrew selbst zusammen mit seinem älteren Bruder Glenn die Szene einfing. Apropos GI2: Eine unverkennbare Rauchwolke, die vom Heck des Hager PBM aufstieg, gab Ducati die Richtung vor und überreichte dem Spitzenreiter der Meisterschaft die schwarze Flagge mit einer orangefarbenen Scheibe. Maßnahme, der die betroffene Person zu spät nachgekommen ist. Verglichen mit der Warnung der Sportkommissare (Strafe in Sicht?) kehrte er in Runde 22 deutlich zu spät an die Box zurück, was möglicherweise die Sicherheit der anderen Fahrer gefährdete.

MORGEN WIRD ES NIEDERGESPIELT

Während wir auf eine Klärung dieser Angelegenheit warten, bleibt in Wirklichkeit eine sehr schwere Null, als die Top 5 in greifbarer Nähe schienen, was die Annäherung von Bridewell und Danny Kent bei -4 (7. hinter Josh Brookes) begünstigt. Kyle Ryde liegt mit -8 etwas weiter dahinter (4. vor Jason O’Happelloran). Dabei zeigte das lokale Idol Rory Skinner (Zweiter mit Cheshire Mouldings TAS BMW) auf seiner Heimstrecke seine sprichwörtlichen Fahrkünste, kam von hinten und erreichte seinen ersten Podiumsplatz seit seiner Rückkehr von seiner zweijährigen Erfahrung in der Moto2-Weltmeisterschaft. Morgen wiederholen wir es mit den verbleibenden beiden Rennen. Eine Gelegenheit zur Wiedergutmachung für viele erwartete Protagonisten. Von Leon Haslam (aus unerklärlichen Gründen 10.) über Christian Iddon und Ryan Vickers (die aufgrund einer Berührung auf der Jagd nach dem Podium stürzten) bis hin zu Peter Hickman (der aufgrund eines technischen Problems mit seinem FHO BMW ausschied).

BRITISH SUPERBIKE 2024 KNOCKHILL – RISULTATI GARA 1:

Posted inNouvelles

Sieg der British Superbike in Knockhill: Tommy Bridewell gewinnt Rang 1, Glenn Irwin KO

Ein unvorhersehbarer britischer Superbike-Samstagnachmittag in Knockhill. Erstens aufgrund des typisch englischen Wetters, als ein heftiger Sturm die Anlage am Stadtrand von Edinburgh traf und das Tagesprogramm revolutionierte. Das Ergebnis von Rennen 1 folgte diesem Beispiel: Es startete mit mehr als einer halben Stunde Verspätung und verkürzte sich von 30 auf 25 Runden, was zu einigen Überraschungen und Wendungen führte. Auf dem inzwischen fast völlig trockenen Asphalt feierte Tommy Bridewell den 16. Sieg seiner Karriere im BSB. Der erste auf den 2.046 km des “kurze Strecke” Schottisch sowie in den Farben von Honda Racing UK. Ein Sieg, der nie in Frage gestellt wurde. Nicht zuletzt ermöglicht es dem amtierenden Champion, an die Führung seines ehemaligen Teamkollegen Glenn Irwin heranzukommen. Großer Verlierer dieser Premiere mancheverraten durch ein technisches Problem.

RENNEN 1 VERSCHOBEN

Das Warten auf die erste der drei Herausforderungen des Knockhill-Wochenendes war praktisch endlos. Dank eines heftigen Regengusses, der die Strecke mitten im ersten Rennen des British Sportbike überschwemmte (später gewann Richard Cooper mit unserem Edoardo Colombi als Vierter). War der Regen zwischenzeitlich einer zaghaften Sonne gewichen, so dass die Strecke abtrocknen konnte und die Fahrer auf die Slicks steigen konnten, so nahm das Rennen nach dem Start bald eine präzise Physiognomie an: der Pole-Mann Tommy Bridewell in der Ausreißergruppe, die Gegner in Schwierigkeiten zu jagen.

TOMMY BRIDEWELLS ERSTES MIT HONDA

Obwohl der Asphalt zum Zeitpunkt des Ausschaltens der Ampel immer noch nicht in perfektem Zustand war, hielt sich Tommy Bridewell nicht zurück. Nachdem er beim Abstieg des Duffus Dip den Holeshot gehalten und sich am Ende des ersten Durchgangs sofort gegen seine engsten Verfolger durchgesetzt hatte, machte er von diesem Moment an einen Vorsprung heraus und befand sich in Runde 18 mit einem Vorsprung von ganzen 7 Sekunden. Am Ende des Rennens verwaltete er gekonnt Reifen und Energie und eroberte endgültig die Führung „Tabu Knockhill“. Bei der Rückkehr auf die oberste Stufe von Oulton Park 2023 erhält TB1 sein erstes Hurra auf der CBR 1000 RR-R. Motorrad zurückhaltend “bitter” bis letztes Jahr, das aber in seinen Händen offenbar den endgültigen Qualitätssprung geschafft hat.

GLENN IRWIN „SPIELEN MIT FEUER“

Die Party bei Honda Racing UK wurde durch den dritten Platz eines wiederentdeckten Andrew Irwin noch verstärkt, der nach einer problematischen Zeit mit Verletzungen und Ergebnissen, die hinter den Erwartungen zurückblieben, sein erstes Podium der Saison holte. Für das Team von Havier Beltrans erwartete sich ab Brands Hatch 2022 ein Doppelschlag, als Andrew selbst zusammen mit seinem älteren Bruder Glenn die Szene einfing. Apropos GI2: Eine unverkennbare Rauchwolke, die vom Heck des Hager PBM aufstieg, gab Ducati die Richtung vor und überreichte dem Spitzenreiter der Meisterschaft die schwarze Flagge mit einer orangefarbenen Scheibe. Maßnahme, der die betroffene Person zu spät nachgekommen ist. Verglichen mit der Warnung der Sportkommissare (Strafe in Sicht?) kehrte er in Runde 22 deutlich zu spät an die Box zurück, was möglicherweise die Sicherheit der anderen Fahrer gefährdete.

MORGEN WIRD ES NIEDERGESPIELT

Während wir auf eine Klärung dieser Angelegenheit warten, bleibt in Wirklichkeit eine sehr schwere Null, als die Top 5 in greifbarer Nähe schienen, was die Annäherung von Bridewell und Danny Kent bei -4 (7. hinter Josh Brookes) begünstigt. Kyle Ryde liegt mit -8 etwas weiter dahinter (4. vor Jason O’Happelloran). Dabei zeigte das lokale Idol Rory Skinner (Zweiter mit Cheshire Mouldings TAS BMW) auf seiner Heimstrecke seine sprichwörtlichen Fahrkünste, kam von hinten und erreichte seinen ersten Podiumsplatz seit seiner Rückkehr von seiner zweijährigen Erfahrung in der Moto2-Weltmeisterschaft. Morgen wiederholen wir es mit den verbleibenden beiden Rennen. Eine Gelegenheit zur Wiedergutmachung für viele erwartete Protagonisten. Von Leon Haslam (aus unerklärlichen Gründen 10.) über Christian Iddon und Ryan Vickers (die aufgrund einer Berührung auf der Jagd nach dem Podium stürzten) bis hin zu Peter Hickman (der aufgrund eines technischen Problems mit seinem FHO BMW ausschied).

BRITISH SUPERBIKE 2024 KNOCKHILL – RISULTATI GARA 1:

Posted inNouvelles

Sieg der British Superbike in Knockhill: Tommy Bridewell gewinnt Rang 1, Glenn Irwin KO

Ein unvorhersehbarer britischer Superbike-Samstagnachmittag in Knockhill. Erstens aufgrund des typisch englischen Wetters, als ein heftiger Sturm die Anlage am Stadtrand von Edinburgh traf und das Tagesprogramm revolutionierte. Das Ergebnis von Rennen 1 folgte diesem Beispiel: Es startete mit mehr als einer halben Stunde Verspätung und verkürzte sich von 30 auf 25 Runden, was zu einigen Überraschungen und Wendungen führte. Auf dem inzwischen fast völlig trockenen Asphalt feierte Tommy Bridewell den 16. Sieg seiner Karriere im BSB. Der erste auf den 2.046 km des “kurze Strecke” Schottisch sowie in den Farben von Honda Racing UK. Ein Sieg, der nie in Frage gestellt wurde. Nicht zuletzt ermöglicht es dem amtierenden Champion, an die Führung seines ehemaligen Teamkollegen Glenn Irwin heranzukommen. Großer Verlierer dieser Premiere mancheverraten durch ein technisches Problem.

RENNEN 1 VERSCHOBEN

Das Warten auf die erste der drei Herausforderungen des Knockhill-Wochenendes war praktisch endlos. Dank eines heftigen Regengusses, der die Strecke mitten im ersten Rennen des British Sportbike überschwemmte (später gewann Richard Cooper mit unserem Edoardo Colombi als Vierter). War der Regen zwischenzeitlich einer zaghaften Sonne gewichen, so dass die Strecke abtrocknen konnte und die Fahrer auf die Slicks steigen konnten, so nahm das Rennen nach dem Start bald eine präzise Physiognomie an: der Pole-Mann Tommy Bridewell in der Ausreißergruppe, die Gegner in Schwierigkeiten zu jagen.

TOMMY BRIDEWELLS ERSTES MIT HONDA

Obwohl der Asphalt zum Zeitpunkt des Ausschaltens der Ampel immer noch nicht in perfektem Zustand war, hielt sich Tommy Bridewell nicht zurück. Nachdem er beim Abstieg des Duffus Dip den Holeshot gehalten und sich am Ende des ersten Durchgangs sofort gegen seine engsten Verfolger durchgesetzt hatte, machte er von diesem Moment an einen Vorsprung heraus und befand sich in Runde 18 mit einem Vorsprung von ganzen 7 Sekunden. Am Ende des Rennens verwaltete er gekonnt Reifen und Energie und eroberte endgültig die Führung „Tabu Knockhill“. Bei der Rückkehr auf die oberste Stufe von Oulton Park 2023 erhält TB1 sein erstes Hurra auf der CBR 1000 RR-R. Motorrad zurückhaltend “bitter” bis letztes Jahr, das aber in seinen Händen offenbar den endgültigen Qualitätssprung geschafft hat.

GLENN IRWIN „SPIELEN MIT FEUER“

Die Party bei Honda Racing UK wurde durch den dritten Platz eines wiederentdeckten Andrew Irwin noch verstärkt, der nach einer problematischen Zeit mit Verletzungen und Ergebnissen, die hinter den Erwartungen zurückblieben, sein erstes Podium der Saison holte. Für das Team von Havier Beltrans erwartete sich ab Brands Hatch 2022 ein Doppelschlag, als Andrew selbst zusammen mit seinem älteren Bruder Glenn die Szene einfing. Apropos GI2: Eine unverkennbare Rauchwolke, die vom Heck des Hager PBM aufstieg, gab Ducati die Richtung vor und überreichte dem Spitzenreiter der Meisterschaft die schwarze Flagge mit einer orangefarbenen Scheibe. Maßnahme, der die betroffene Person zu spät nachgekommen ist. Verglichen mit der Warnung der Sportkommissare (Strafe in Sicht?) kehrte er in Runde 22 deutlich zu spät an die Box zurück, was möglicherweise die Sicherheit der anderen Fahrer gefährdete.

MORGEN WIRD ES NIEDERGESPIELT

Während wir auf eine Klärung dieser Angelegenheit warten, bleibt in Wirklichkeit eine sehr schwere Null, als die Top 5 in greifbarer Nähe schienen, was die Annäherung von Bridewell und Danny Kent bei -4 (7. hinter Josh Brookes) begünstigt. Kyle Ryde liegt mit -8 etwas weiter dahinter (4. vor Jason O’Happelloran). Dabei zeigte das lokale Idol Rory Skinner (Zweiter mit Cheshire Mouldings TAS BMW) auf seiner Heimstrecke seine sprichwörtlichen Fahrkünste, kam von hinten und erreichte seinen ersten Podiumsplatz seit seiner Rückkehr von seiner zweijährigen Erfahrung in der Moto2-Weltmeisterschaft. Morgen wiederholen wir es mit den verbleibenden beiden Rennen. Eine Gelegenheit zur Wiedergutmachung für viele erwartete Protagonisten. Von Leon Haslam (aus unerklärlichen Gründen 10.) über Christian Iddon und Ryan Vickers (die aufgrund einer Berührung auf der Jagd nach dem Podium stürzten) bis hin zu Peter Hickman (der aufgrund eines technischen Problems mit seinem FHO BMW ausschied).

BRITISH SUPERBIKE 2024 KNOCKHILL – RISULTATI GARA 1:

Posted inNouvelles

Sieg der British Superbike in Knockhill: Tommy Bridewell gewinnt Rang 1, Glenn Irwin KO

Ein unvorhersehbarer britischer Superbike-Samstagnachmittag in Knockhill. Erstens aufgrund des typisch englischen Wetters, als ein heftiger Sturm die Anlage am Stadtrand von Edinburgh traf und das Tagesprogramm revolutionierte. Das Ergebnis von Rennen 1 folgte diesem Beispiel: Es startete mit mehr als einer halben Stunde Verspätung und verkürzte sich von 30 auf 25 Runden, was zu einigen Überraschungen und Wendungen führte. Auf dem inzwischen fast völlig trockenen Asphalt feierte Tommy Bridewell den 16. Sieg seiner Karriere im BSB. Der erste auf den 2.046 km des “kurze Strecke” Schottisch sowie in den Farben von Honda Racing UK. Ein Sieg, der nie in Frage gestellt wurde. Nicht zuletzt ermöglicht es dem amtierenden Champion, an die Führung seines ehemaligen Teamkollegen Glenn Irwin heranzukommen. Großer Verlierer dieser Premiere mancheverraten durch ein technisches Problem.

RENNEN 1 VERSCHOBEN

Das Warten auf die erste der drei Herausforderungen des Knockhill-Wochenendes war praktisch endlos. Dank eines heftigen Regengusses, der die Strecke mitten im ersten Rennen des British Sportbike überschwemmte (später gewann Richard Cooper mit unserem Edoardo Colombi als Vierter). War der Regen zwischenzeitlich einer zaghaften Sonne gewichen, so dass die Strecke abtrocknen konnte und die Fahrer auf die Slicks steigen konnten, so nahm das Rennen nach dem Start bald eine präzise Physiognomie an: der Pole-Mann Tommy Bridewell in der Ausreißergruppe, die Gegner in Schwierigkeiten zu jagen.

TOMMY BRIDEWELLS ERSTES MIT HONDA

Obwohl der Asphalt zum Zeitpunkt des Ausschaltens der Ampel immer noch nicht in perfektem Zustand war, hielt sich Tommy Bridewell nicht zurück. Nachdem er beim Abstieg des Duffus Dip den Holeshot gehalten und sich am Ende des ersten Durchgangs sofort gegen seine engsten Verfolger durchgesetzt hatte, machte er von diesem Moment an einen Vorsprung heraus und befand sich in Runde 18 mit einem Vorsprung von ganzen 7 Sekunden. Am Ende des Rennens verwaltete er gekonnt Reifen und Energie und eroberte endgültig die Führung „Tabu Knockhill“. Bei der Rückkehr auf die oberste Stufe von Oulton Park 2023 erhält TB1 sein erstes Hurra auf der CBR 1000 RR-R. Motorrad zurückhaltend “bitter” bis letztes Jahr, das aber in seinen Händen offenbar den endgültigen Qualitätssprung geschafft hat.

GLENN IRWIN „SPIELEN MIT FEUER“

Die Party bei Honda Racing UK wurde durch den dritten Platz eines wiederentdeckten Andrew Irwin noch verstärkt, der nach einer problematischen Zeit mit Verletzungen und Ergebnissen, die hinter den Erwartungen zurückblieben, sein erstes Podium der Saison holte. Für das Team von Havier Beltrans erwartete sich ab Brands Hatch 2022 ein Doppelschlag, als Andrew selbst zusammen mit seinem älteren Bruder Glenn die Szene einfing. Apropos GI2: Eine unverkennbare Rauchwolke, die vom Heck des Hager PBM aufstieg, gab Ducati die Richtung vor und überreichte dem Spitzenreiter der Meisterschaft die schwarze Flagge mit einer orangefarbenen Scheibe. Maßnahme, der die betroffene Person zu spät nachgekommen ist. Verglichen mit der Warnung der Sportkommissare (Strafe in Sicht?) kehrte er in Runde 22 deutlich zu spät an die Box zurück, was möglicherweise die Sicherheit der anderen Fahrer gefährdete.

MORGEN WIRD ES NIEDERGESPIELT

Während wir auf eine Klärung dieser Angelegenheit warten, bleibt in Wirklichkeit eine sehr schwere Null, als die Top 5 in greifbarer Nähe schienen, was die Annäherung von Bridewell und Danny Kent bei -4 (7. hinter Josh Brookes) begünstigt. Kyle Ryde liegt mit -8 etwas weiter dahinter (4. vor Jason O’Happelloran). Dabei zeigte das lokale Idol Rory Skinner (Zweiter mit Cheshire Mouldings TAS BMW) auf seiner Heimstrecke seine sprichwörtlichen Fahrkünste, kam von hinten und erreichte seinen ersten Podiumsplatz seit seiner Rückkehr von seiner zweijährigen Erfahrung in der Moto2-Weltmeisterschaft. Morgen wiederholen wir es mit den verbleibenden beiden Rennen. Eine Gelegenheit zur Wiedergutmachung für viele erwartete Protagonisten. Von Leon Haslam (aus unerklärlichen Gründen 10.) über Christian Iddon und Ryan Vickers (die aufgrund einer Berührung auf der Jagd nach dem Podium stürzten) bis hin zu Peter Hickman (der aufgrund eines technischen Problems mit seinem FHO BMW ausschied).

BRITISH SUPERBIKE 2024 KNOCKHILL – RISULTATI GARA 1:

Posted inNouvelles

Sieg der British Superbike in Knockhill: Tommy Bridewell gewinnt Rang 1, Glenn Irwin KO

Ein unvorhersehbarer und aufregender Samstagnachmittag des British Superbike in Knockhill. Aus verschiedenen Gründen. Erstens aufgrund des typisch englischen Wetters, als ein heftiger Sturm die Anlage am Stadtrand von Edinburgh traf und das Tagesprogramm revolutionierte. Das Ergebnis von Rennen 1 folgte diesem Beispiel: Es startete mit mehr als einer halben Stunde Verspätung und verkürzte sich von 30 auf 25 Runden, was zu einigen Überraschungen und Wendungen führte. Auf dem inzwischen fast völlig trockenen Asphalt dominierte der amtierende Champion Tommy Bridewell das Geschehen und feierte den 16. Sieg seiner Karriere in der BSB. Der erste entlang der 2.046 km langen “kurze Strecke” Schottisch sowie in den Farben von Honda Racing UK. Ein nicht weniger wichtiger Sieg, der es der aktuellen Nummer 1 ermöglicht, an die Meisterschaftsführung ihres ehemaligen Teamkollegen Glenn Irwin heranzukommen. Großer Verlierer dieser Premiere mancheverraten von seiner eigenen Panigale V 4 R.

RENNEN 1 VERSCHOBEN

Das Warten auf die erste der drei Herausforderungen des Knockhill-Wochenendes war praktisch endlos. Dank eines heftigen Regengusses, der die Strecke mitten im ersten Rennen des British Sportbike überschwemmte (später gewann Richard Cooper mit unserem Edoardo Colombi als Vierter). War der Regen zwischenzeitlich einer zaghaften Sonne gewichen, so dass die Strecke abtrocknen konnte und die Fahrer auf die Slicks steigen konnten, so nahm das Rennen nach dem Start bald eine präzise Physiognomie an: der Pole-Mann Tommy Bridewell in der Ausreißergruppe, die Gegner in Schwierigkeiten zu jagen.

TOMMY BRIDEWELLS ERSTES MIT HONDA

Obwohl der Asphalt zum Zeitpunkt des Ausschaltens der Ampel immer noch nicht in perfektem Zustand war, hielt sich Tommy Bridewell nicht zurück. Nachdem er beim Abstieg des Duffus Dip den Holeshot gehalten und sich am Ende des ersten Durchgangs sofort klar gegen seine ärgsten Verfolger durchgesetzt hatte, machte er von diesem Moment an einen Vorsprung heraus und befand sich in Runde 18 mit einem Vorsprung von vollen 7 Sekunden. Am Ende des Rennens verwaltete er gekonnt Reifen und Energie und eroberte endgültig die Führung „Tabu Knockhill“. Bei der Rückkehr auf die oberste Stufe von Oulton Park 2023 erhält TB1 sein erstes Hurra auf der CBR 1000 RR-R. Motorrad zurückhaltend “bitter” bis letztes Jahr, das aber in seinen Händen offenbar den letzten Qualitätssprung geschafft hat.

GLENN IRWIN „SPIELEN MIT FEUER“

Die Party bei Honda Racing UK wurde durch den dritten Platz eines wiederentdeckten Andrew Irwin noch verstärkt, der nach einer problematischen Zeit mit Verletzungen und Ergebnissen, die hinter den Erwartungen zurückblieben, sein erstes Podium der Saison holte. Für das Team von Havier Beltrans wird bei Brands Hatch 2022 ein Doppelsieg auf dem Podium erwartet. Dann schaffte Andrew selbst zusammen mit seinem Bruder Glenn einen souveränen Doppelsieg. Apropos GI2: Eine unverkennbare Rauchwolke, die vom Heck des Hager PBM aufstieg, gab Ducati die Richtung vor und überreichte dem Spitzenreiter der Meisterschaft die schwarze Flagge mit einer orangefarbenen Scheibe. Eine Bestimmung, die von der betroffenen Person, die erst in Runde 22 in die Box zurückkehrte, nicht vollständig eingehalten wurde. Ergo: eindeutig spät im Vergleich zur Warnung der Sportkommissare (Strafe in Sicht?), was möglicherweise die Sicherheit der anderen Fahrer gefährdete. Während man auf eine Klärung dieser Angelegenheit wartet, bleibt in Wirklichkeit eine sehr schwere Null, wobei die Top 5 in greifbarer Nähe sind, was die Annäherung von Bridewell und Danny Kent bei -4 (7. hinter Josh Brookes) begünstigt. Minus 8 für Kyle Ryde (4. vor Jason O’Happelloran).

MORGEN WIRD ES NIEDERGESPIELT

Dabei brachte Lokalmatador Rory Skinner (Zweiter mit Cheshire Mouldings TAS BMW) auf seiner Heimstrecke sein sprichwörtliches Fahrkönnen zum Ausdruck und erreichte seinen ersten Podiumsplatz seit seiner Rückkehr von seiner zweijährigen Erfahrung in der Moto2-Weltmeisterschaft. Morgen wiederholen wir es mit den verbleibenden beiden Rennen. Eine Gelegenheit zur Wiedergutmachung für viele erwartete Protagonisten: Leon Haslam (nur 10.), Christian Iddon und Ryan Vickers (der aufgrund einer Berührung auf der Jagd nach dem Podium stürzte), aber auch Peter Hickman (der aufgrund eines technischen Problems bei FHO BMW ausfiel # 60).

BRITISH SUPERBIKE 2024 KNOCKHILL – RISULTATI GARA 1:

Posted inNouvelles

Sieg der British Superbike in Knockhill: Tommy Bridewell gewinnt Rang 1, Glenn Irwin KO

Ein unvorhersehbarer und aufregender Samstagnachmittag des British Superbike in Knockhill. Aus verschiedenen Gründen. Erstens aufgrund des typisch englischen Wetters, als ein heftiger Sturm die Anlage am Stadtrand von Edinburgh traf und das Tagesprogramm revolutionierte. Das Ergebnis von Rennen 1 folgte diesem Beispiel: Es startete mit mehr als einer halben Stunde Verspätung und verkürzte sich von 30 auf 25 Runden, was zu einigen Überraschungen und Wendungen führte. Auf dem inzwischen fast völlig trockenen Asphalt dominierte der amtierende Champion Tommy Bridewell das Geschehen und feierte den 16. Sieg seiner Karriere in der BSB. Der erste entlang der 2.046 km langen “kurze Strecke” Schottisch sowie in den Farben von Honda Racing UK. Ein nicht weniger wichtiger Sieg, der es der aktuellen Nummer 1 ermöglicht, an die Meisterschaftsführung ihres ehemaligen Teamkollegen Glenn Irwin heranzukommen. Großer Verlierer dieser Premiere mancheverraten von seiner eigenen Panigale V 4 R.

RENNEN 1 VERSCHOBEN

Das Warten auf die erste der drei Herausforderungen des Knockhill-Wochenendes war praktisch endlos. Dank eines heftigen Regengusses, der die Strecke mitten im ersten Rennen des British Sportbike überschwemmte (später gewann Richard Cooper mit unserem Edoardo Colombi als Vierter). War der Regen zwischenzeitlich einer zaghaften Sonne gewichen, so dass die Strecke abtrocknen konnte und die Fahrer auf die Slicks steigen konnten, so nahm das Rennen nach dem Start bald eine präzise Physiognomie an: der Pole-Mann Tommy Bridewell in der Ausreißergruppe, die Gegner in Schwierigkeiten zu jagen.

TOMMY BRIDEWELLS ERSTES MIT HONDA

Obwohl der Asphalt zum Zeitpunkt des Ausschaltens der Ampel immer noch nicht in perfektem Zustand war, hielt sich Tommy Bridewell nicht zurück. Nachdem er beim Abstieg des Duffus Dip den Holeshot gehalten und sich am Ende des ersten Durchgangs sofort klar gegen seine ärgsten Verfolger durchgesetzt hatte, machte er von diesem Moment an einen Vorsprung heraus und befand sich in Runde 18 mit einem Vorsprung von vollen 7 Sekunden. Am Ende des Rennens verwaltete er gekonnt Reifen und Energie und eroberte endgültig die Führung „Tabu Knockhill“. Bei der Rückkehr auf die oberste Stufe von Oulton Park 2023 erhält TB1 sein erstes Hurra auf der CBR 1000 RR-R. Motorrad zurückhaltend “bitter” bis letztes Jahr, das aber in seinen Händen offenbar den letzten Qualitätssprung geschafft hat.

GLENN IRWIN „SPIELEN MIT FEUER“

Die Party bei Honda Racing UK wurde durch den dritten Platz eines wiederentdeckten Andrew Irwin noch verstärkt, der nach einer problematischen Zeit mit Verletzungen und Ergebnissen, die hinter den Erwartungen zurückblieben, sein erstes Podium der Saison holte. Für das Team von Havier Beltrans wird bei Brands Hatch 2022 ein Doppelsieg auf dem Podium erwartet. Dann schaffte Andrew selbst zusammen mit seinem Bruder Glenn einen souveränen Doppelsieg. Apropos GI2: Eine unverkennbare Rauchwolke, die vom Heck des Hager PBM aufstieg, gab Ducati die Richtung vor und überreichte dem Spitzenreiter der Meisterschaft die schwarze Flagge mit einer orangefarbenen Scheibe. Eine Bestimmung, die von der betroffenen Person, die erst in Runde 22 in die Box zurückkehrte, nicht vollständig eingehalten wurde. Ergo: eindeutig spät im Vergleich zur Warnung der Sportkommissare (Strafe in Sicht?), was möglicherweise die Sicherheit der anderen Fahrer gefährdete. Während man auf eine Klärung dieser Angelegenheit wartet, bleibt in Wirklichkeit eine sehr schwere Null, wobei die Top 5 in greifbarer Nähe sind, was die Annäherung von Bridewell und Danny Kent bei -4 (7. hinter Josh Brookes) begünstigt. Minus 8 für Kyle Ryde (4. vor Jason O’Happelloran).

MORGEN WIRD ES NIEDERGESPIELT

Dabei brachte Lokalmatador Rory Skinner (Zweiter mit Cheshire Mouldings TAS BMW) auf seiner Heimstrecke sein sprichwörtliches Fahrkönnen zum Ausdruck und erreichte seinen ersten Podiumsplatz seit seiner Rückkehr von seiner zweijährigen Erfahrung in der Moto2-Weltmeisterschaft. Morgen wiederholen wir es mit den verbleibenden beiden Rennen. Eine Gelegenheit zur Wiedergutmachung für viele erwartete Protagonisten: Leon Haslam (nur 10.), Christian Iddon und Ryan Vickers (der aufgrund einer Berührung auf der Jagd nach dem Podium stürzte), aber auch Peter Hickman (der aufgrund eines technischen Problems bei FHO BMW ausfiel # 60).

BRITISH SUPERBIKE 2024 KNOCKHILL – RISULTATI GARA 1:

Posted inNouvelles

Sieg der British Superbike in Knockhill: Tommy Bridewell gewinnt Rang 1, Glenn Irwin KO

Ein unvorhersehbarer und aufregender Samstagnachmittag des British Superbike in Knockhill. Aus verschiedenen Gründen. Erstens aufgrund des typisch englischen Wetters, als ein heftiger Sturm die Anlage am Stadtrand von Edinburgh traf und das Tagesprogramm revolutionierte. Das Ergebnis von Rennen 1 folgte diesem Beispiel: Es startete mit mehr als einer halben Stunde Verspätung und verkürzte sich von 30 auf 25 Runden, was zu einigen Überraschungen und Wendungen führte. Auf dem inzwischen fast völlig trockenen Asphalt dominierte der amtierende Champion Tommy Bridewell das Geschehen und feierte den 16. Sieg seiner Karriere in der BSB. Der erste entlang der 2.046 km langen “kurze Strecke” Schottisch sowie in den Farben von Honda Racing UK. Ein nicht weniger wichtiger Sieg, der es der aktuellen Nummer 1 ermöglicht, an die Meisterschaftsführung ihres ehemaligen Teamkollegen Glenn Irwin heranzukommen. Großer Verlierer dieser Premiere mancheverraten von seiner eigenen Panigale V 4 R.

RENNEN 1 VERSCHOBEN

Das Warten auf die erste der drei Herausforderungen des Knockhill-Wochenendes war praktisch endlos. Dank eines heftigen Regengusses, der die Strecke mitten im ersten Rennen des British Sportbike überschwemmte (später gewann Richard Cooper mit unserem Edoardo Colombi als Vierter). War der Regen zwischenzeitlich einer zaghaften Sonne gewichen, so dass die Strecke abtrocknen konnte und die Fahrer auf die Slicks steigen konnten, so nahm das Rennen nach dem Start bald eine präzise Physiognomie an: der Pole-Mann Tommy Bridewell in der Ausreißergruppe, die Gegner in Schwierigkeiten zu jagen.

TOMMY BRIDEWELLS ERSTES MIT HONDA

Obwohl der Asphalt zum Zeitpunkt des Ausschaltens der Ampel immer noch nicht in perfektem Zustand war, hielt sich Tommy Bridewell nicht zurück. Nachdem er beim Abstieg des Duffus Dip den Holeshot gehalten und sich am Ende des ersten Durchgangs sofort klar gegen seine ärgsten Verfolger durchgesetzt hatte, machte er von diesem Moment an einen Vorsprung heraus und befand sich in Runde 18 mit einem Vorsprung von vollen 7 Sekunden. Am Ende des Rennens verwaltete er gekonnt Reifen und Energie und eroberte endgültig die Führung „Tabu Knockhill“. Bei der Rückkehr auf die oberste Stufe von Oulton Park 2023 erhält TB1 sein erstes Hurra auf der CBR 1000 RR-R. Motorrad zurückhaltend “bitter” bis letztes Jahr, das aber in seinen Händen offenbar den letzten Qualitätssprung geschafft hat.

GLENN IRWIN „SPIELEN MIT FEUER“

Die Party bei Honda Racing UK wurde durch den dritten Platz eines wiederentdeckten Andrew Irwin noch verstärkt, der nach einer problematischen Zeit mit Verletzungen und Ergebnissen, die hinter den Erwartungen zurückblieben, sein erstes Podium der Saison holte. Für das Team von Havier Beltrans wird bei Brands Hatch 2022 ein Doppelsieg auf dem Podium erwartet. Dann schaffte Andrew selbst zusammen mit seinem Bruder Glenn einen souveränen Doppelsieg. Apropos GI2: Eine unverkennbare Rauchwolke, die vom Heck des Hager PBM aufstieg, gab Ducati die Richtung vor und überreichte dem Spitzenreiter der Meisterschaft die schwarze Flagge mit einer orangefarbenen Scheibe. Eine Bestimmung, die von der betroffenen Person, die erst in Runde 22 in die Box zurückkehrte, nicht vollständig eingehalten wurde. Ergo: eindeutig spät im Vergleich zur Warnung der Sportkommissare (Strafe in Sicht?), was möglicherweise die Sicherheit der anderen Fahrer gefährdete. Während man auf eine Klärung dieser Angelegenheit wartet, bleibt in Wirklichkeit eine sehr schwere Null, wobei die Top 5 in greifbarer Nähe sind, was die Annäherung von Bridewell und Danny Kent bei -4 (7. hinter Josh Brookes) begünstigt. Minus 8 für Kyle Ryde (4. vor Jason O’Happelloran).

MORGEN WIRD ES NIEDERGESPIELT

Dabei brachte Lokalmatador Rory Skinner (Zweiter mit Cheshire Mouldings TAS BMW) auf seiner Heimstrecke sein sprichwörtliches Fahrkönnen zum Ausdruck und erreichte seinen ersten Podiumsplatz seit seiner Rückkehr von seiner zweijährigen Erfahrung in der Moto2-Weltmeisterschaft. Morgen wiederholen wir es mit den verbleibenden beiden Rennen. Eine Gelegenheit zur Wiedergutmachung für viele erwartete Protagonisten: Leon Haslam (nur 10.), Christian Iddon und Ryan Vickers (der aufgrund einer Berührung auf der Jagd nach dem Podium stürzte), aber auch Peter Hickman (der aufgrund eines technischen Problems bei FHO BMW ausfiel # 60).

BRITISH SUPERBIKE 2024 KNOCKHILL – RISULTATI GARA 1:

Posted inNouvelles

Sieg der British Superbike in Knockhill: Tommy Bridewell gewinnt Rang 1, Glenn Irwin KO

Ein unvorhersehbarer und aufregender Samstagnachmittag des British Superbike in Knockhill. Aus verschiedenen Gründen. Erstens aufgrund des typisch englischen Wetters, als ein heftiger Sturm die Anlage am Stadtrand von Edinburgh traf und das Tagesprogramm revolutionierte. Das Ergebnis von Rennen 1 folgte diesem Beispiel: Es startete mit mehr als einer halben Stunde Verspätung und verkürzte sich von 30 auf 25 Runden, was zu einigen Überraschungen und Wendungen führte. Auf dem inzwischen fast völlig trockenen Asphalt dominierte der amtierende Champion Tommy Bridewell das Geschehen und feierte den 16. Sieg seiner Karriere in der BSB. Der erste entlang der 2.046 km langen “kurze Strecke” Schottisch sowie in den Farben von Honda Racing UK. Ein nicht weniger wichtiger Sieg, der es der aktuellen Nummer 1 ermöglicht, an die Meisterschaftsführung ihres ehemaligen Teamkollegen Glenn Irwin heranzukommen. Großer Verlierer dieser Premiere mancheverraten durch ein technisches Problem.

RENNEN 1 VERSCHOBEN

Das Warten auf die erste der drei Herausforderungen des Knockhill-Wochenendes war praktisch endlos. Dank eines heftigen Regengusses, der die Strecke mitten im ersten Rennen des British Sportbike überschwemmte (später gewann Richard Cooper mit unserem Edoardo Colombi als Vierter). War der Regen zwischenzeitlich einer zaghaften Sonne gewichen, so dass die Strecke abtrocknen konnte und die Fahrer auf die Slicks steigen konnten, so nahm das Rennen nach dem Start bald eine präzise Physiognomie an: der Pole-Mann Tommy Bridewell in der Ausreißergruppe, die Gegner in Schwierigkeiten zu jagen.

TOMMY BRIDEWELLS ERSTES MIT HONDA

Obwohl der Asphalt zum Zeitpunkt des Ausschaltens der Ampel immer noch nicht in perfektem Zustand war, hielt sich Tommy Bridewell nicht zurück. Nachdem er beim Abstieg des Duffus Dip den Holeshot gehalten und sich am Ende des ersten Durchgangs sofort klar gegen seine ärgsten Verfolger durchgesetzt hatte, machte er von diesem Moment an einen Vorsprung heraus und befand sich in Runde 18 mit einem Vorsprung von vollen 7 Sekunden. Am Ende des Rennens verwaltete er gekonnt Reifen und Energie und eroberte endgültig die Führung „Tabu Knockhill“. Bei der Rückkehr auf die oberste Stufe von Oulton Park 2023 erhält TB1 sein erstes Hurra auf der CBR 1000 RR-R. Motorrad zurückhaltend “bitter” bis letztes Jahr, das aber in seinen Händen offenbar den letzten Qualitätssprung geschafft hat.

GLENN IRWIN KO

Die Party bei Honda Racing UK wurde durch den dritten Platz eines wiederentdeckten Andrew Irwin noch verstärkt, der nach einer problematischen Zeit mit Verletzungen und Ergebnissen, die hinter den Erwartungen zurückblieben, sein erstes Podium der Saison holte. Für das Team von Havier Beltrans wird ab Brands Hatch 2022 ein Doppelsieg auf dem Podium erwartet. Als Andrew selbst zusammen mit seinem Bruder Glenn einen souveränen Doppelsieg erzielte. Apropos GI2: Ein (offensichtliches) Motorproblem zwang ihn zum Rücktritt. Eine Reihe weißer Rauchwolken, die aus dem Heck seiner Panigale V4 R aufstiegen, forderten den Hager PBM Ducati-Fahrer dazu auf, in der 22. von 25 Runden in die Boxengasse einzufahren. Eine sehr schwere Null, die die Annäherung von Bridewell und Danny Kent (7.) bei -4 begünstigt hinter Josh Brookes), mit Kyle Ryde (4. vor Jason O’Happelloran) etwas weiter hinten bei -8.

MORGEN WIRD ES NIEDERGESPIELT

Dabei brachte Lokalmatador Rory Skinner (Zweiter mit Cheshire Mouldings TAS BMW) auf seiner Heimstrecke sein sprichwörtliches Fahrkönnen zum Ausdruck und erreichte seinen ersten Podiumsplatz seit seiner Rückkehr von seiner zweijährigen Erfahrung in der Moto2-Weltmeisterschaft. Morgen wiederholen wir es mit den verbleibenden beiden Rennen. Eine Gelegenheit zur Wiedergutmachung für viele erwartete Protagonisten: Leon Haslam (nur 10.), Christian Iddon und Ryan Vickers (der aufgrund einer Berührung auf der Jagd nach dem Podium stürzte), aber auch Peter Hickman (der aufgrund eines technischen Problems bei FHO BMW ausfiel # 60).

BRITISH SUPERBIKE 2024 KNOCKHILL – RISULTATI GARA 1: