En EL1 l’américain de GRT met tout le monde d’accord, tandis que Rea termine même sixième après plus d’une seconde, 4ème Locatelli, 5ème Bassani, 14ème Rinaldi suivi par la Honda de Lecuona. Van der Mark tombe et se fracture le col du fémur
Au nom de Yamaha, juste comme ça. La FP1 du matin sourit aux pilotes en bleu avec Garrett Gerloff établissant la référence de la séance en 1’36 »572. Pas mal comme performance celle de l’Américain, qui revient au top dans une séance où Toprak est contraint de se consoler avec le deuxième temps à 204 millièmes de l’Américain.
En finale, le Turc a allumé un casque rouge dans le deuxième secteur puis a tout déjoué dans le suivant. Troisième à la place Alvaro Bautista, qui sur la selle de la Ducati accuse près de six dixièmes de la tête. L’Espagnol s’est surtout concentré sur le rythme et le choix des pneumatiques, devant la Yamaha de Locatelli et une surprenante Ducati de Bassani.
Rea seulement sixième, même une seconde et un dixième derrière Garrett. Un vendredi interlocutoire pour le Kawasaki Cannibal, attaché au choix des gommes. 7ème place la BMW de Laverty, puis la Honda de la Vierge. 11e Redding, 14e Rinaldi puis Lecuona.
11:20 Toprak allume un casque rouge dans le deuxième secteur, mais dans le secteur suivant il annule son avantage. Reste deuxième. Vierge huitième, Lecuona place 15e derrière Rinaldi.
11:17 Bond en avant également pour Locatelli, 4e suivi de Bassani et Rea.
Van der Mark s’est cassé le col du fémur. C’est ce que les examens ont montré. Un coup vraiment dur à encaisser pour le Néerlandais en 2022 vraiment compliqué.
11:14 Super Gerloff ! A la surprise générale, l’Américain de GRT a miné Toprak par le haut, grâce à un chrono de 1’36″572. Bassani a lui aussi fait un grand pas en avant, 4e devant Rea avec Johnny à plus d’une seconde de retard.
11:12 Bautista raccourcit, atteignant une demi-seconde du contre-la-montre de Toprak, tandis que Rea reste quatrième. Intéressant de voir trois BMW dans le top huit.
11:11 Super temps de Toprak de 1’36 « 831. Le Turc a bien coupé seize à Bautista et neuf dixièmes à Rea.
11:10 La séance commence à s’éclairer avec Toprak signant un casque rouge dans le premier secteur.
11:05 Entrons maintenant dans les cinq dernières minutes de ce FP1. On travaille avant tout sur le rythme, en évaluant les pneumatiques, à tel point que personne ne semble vouloir courir après le chrono sur le tour lancé. Toprak toujours aux commandes, 2e Bautista, tandis que Rea devient quatrième, soufflant la position de la BMW de Laverty.
11:00 Vingt minutes à la fin de la séance. Voici le classement avec Toprak devant Bautista de 34 millièmes. Laverty quatrième à la place.
10:55 Après la chute initiale, Van der Mark est au centre médical pour examen. Espérons que les fractures sont exclues.
10:53 Rinaldi passe à l’attaque et se hisse en septième position à 842 millièmes de la Yamaha de Toprak. Derrière la Romagne se trouve la Ducati de Bassani, puis la Yamaha de Rinaldi. 18e Isaac Vinales, en action avec la Kawasaki de Pedercini, 19e Fritz suivi de Bernardi.
10:51 Bautista n’abandonne pas, revenant en dessous à seulement 34 millièmes du sommet. Troisième Gerloff, puis Lowes, Redding et Rea. 9e Locatelli, 11e Lecuona, 13e Vierge. Seulement 15e pour la Ducati de Rinaldi.
10:50 Toprak n’est pas là et répond à temps ! Le Turc de Yamaha établit le temps de 1’37 « 457, prenant le dessus avec 196 millièmes sur la Ducati de Bautista.
10:49 Gerloff se lance également dans la bagarre, auteur de la deuxième place à seulement 22 millièmes de la Ducati de Bautista.
10:48 Bautista joue la charge ! L’Espagnol établit la référence à 1’37″650, égrainant la Yamaha de Toprak de 226 millièmes, tandis que Johnny Rea grimpe en cinquième position.
10:45 Attention aux BMW : 3e Redding à 218 millièmes, tandis que 4e Baz, suivi de la Ducati d’Alvaro Bautista à 475 millièmes du sommet. Rea est tombé à la neuvième place.
10:44 Toprak prend le pic momentané en 1’38″295, tandis que Bautista passe en deuxième position à seulement 22 millièmes.
10:42 Nous voici de retour sur la bonne voie pour le reste de FP1 après le crash de van der Mark.
10:40 La session à Estoril va reprendre dans deux minutes.
10:35 La session est actuellement arrêtée en raison d’un drapeau rouge. C’est un cadre de Michael endolori après la chute.
10:34 Chute de van der Mark qui reste endolori au sol. Espérons que ce n’est rien de grave, en se souvenant de la récente fracture de la jambe. Pendant ce temps, le drapeau rouge était déployé pour emporter la moto qui restait dans la trajectoire.
10:32 Rea prend immédiatement la tête avec un temps de 1’39 « 335 suivi à seulement 41 millièmes par Alex Lowes. En troisième position se tient le premier des Ducatis, celui d’Axel Bassani, à près d’une demi-seconde du sommet.
10:30 Maintenant, le FP1 commence avec Loris Baz et la BMW les premiers à prendre la piste suivis de la Honda de Lecuona, fraîchement sortie de la troisième place à Assen en Course 2
10:25 Cinq minutes seulement et puis le rideau se lèvera sur le FP1 d’Estori. Bautista sera sur scène pour la première fois avec Ducati sur la piste portugaise, il y a donc une grande attente pour voir quel sera son potentiel.
10:15 En attendant le début de la séance, c’est l’effervescence dans la voie des stands pour préparer les motos pour le début de la séance.
10:00 Une demi-heure avant le début du FP1 sur la piste d’Estoril. Journée chaude au Portugal avec 23° dans l’air, 31° sur l’asphalte. La séance débutera à 10h30, alors qu’en Italie il sera 11h30, compte tenu du décalage horaire entre l’Italie et le Portugal.
Un mois après la manche d’Assen, le Superbike est de retour pour la troisième manche de la saison, prévue à Estoril.
Bautista et Ducati arrivent au rendez-vous portugais en tant que leaders du Championnat du Monde, grâce à une marge de 19 points sur Rea et Kawasaki, tandis que Toprak et Yamaha poursuivent à 45 points.
Le rendez-vous avec le FP1 est pour 10h30 heure locale, 11h30 heure italienne, compte tenu du décalage horaire d’une heure entre le Portugal et l’Italie.