Alvaro a commenté avec nous le défi WDW et World SBK : « Maintenant que la possibilité d’aller en MotoGP a disparu, Toprak se donnera à nouveau à 100 %. La WDW et la Race of Champions sont belles, mais maintenant la plupart arrive »
Alvaro Bautista a été le protagoniste d’une saison presque parfaite en SBK jusqu’à présent, avec le seul faux pas commis à Donington pour représenter la taupe d’une 2022 par ailleurs sans faille. L’Espagnol a apprécié la WDW en tant que protagoniste, mais dans la Race of Champions, il a définitivement pris la course à la légère pour ne pas risquer de compromettre le véritable engagement qui l’attend, à savoir la manche Most en SBK. De la passion des fans à la renaissance de Toprak, nous avons abordé de nombreux sujets avec Bautista.
« La course était amusante – Bautista nous a parlé de la Race of Champions – C’était la première fois que je pilotais le stock Panigale V4s sur la piste et même s’il s’agit d’un vélo de production, il est vraiment proche de celui que nous utilisons en SBK. La course était pour le plaisir, au final notre vraie course est à Most le week-end prochain. Hier c’était pour un show, mais avec Rinaldi on a fait un bon show pour les fans, dépassements, wheelie. Une expérience amusante « .
Vous attendiez-vous à ce que WDW soit comme ça ?
« Je ne m’y attendais pas comme ça, j’en avais entendu parler mais c’est incroyable. Ressentez la passion des fans de Ducati, qui ne sont pas des fans normaux. Je dirais que le pilote Ducati est un passionné particulier et être ici était une expérience unique. Plus dur qu’un week-end de course, il y a beaucoup de monde et j’ai essayé de prendre un maximum de photos et d’autographes, ils ont tous été polis et respectueux et c’était vraiment sympa. Je remercie Ducati de m’avoir permis de rester icic’était merveilleux ».
Avez-vous vu des motos autour de vous qui vous ont heurté?
« Je n’ai pas beaucoup fait le tour du paddock, c’était vraiment très difficile. Il n’y avait presque pas de place, mais j’ai vécu l’histoire de Ducati au musée et à l’usine et c’est une histoire incroyable. Pour moi, c’est difficile de choisir. » une parce que chaque modèle a sa propre histoire. , une de ses raisons. Je crois que toute l’histoire de Ducati est spectaculaire. »
Toprak est de retour le vrai Toprak à Donington. Pensez-vous que le monde change maintenant ?
« Peut-être que Toprak n’était pas très fort lors des premières courses parce qu’il avait le GP en tête, il n’était pas concentré à 100% sur le SBK. Puis, quand la nouvelle est sortie qu’il n’y avait plus de place en MotoGP, je pense qu’il a débloqué et qu’il a oublié cette histoire. Ensuite, il est fort à Donington et Yamaha aussi, donc c’était un peu comme sa piste. Battre Jonathan n’a pas été facile non plus, mais je suis satisfait. Globalement, j’ai limité les dégâts sur le tracé le plus difficile de la saison. Je suis confiant, je pense que nous jouerons tous les trois le championnat du monde jusqu’à la fin de l’année et j’espère ne plus faire d’erreurs ».