Jarvis le veut sur la Yamaha M1 l’année prochaine, il attend et évalue sans hâte, mais dans cette histoire, quelqu’un devra prendre du recul et certaines choses ne semblent pas revenir en arrière
Le marché du MotoGP est plus vivant que jamais et les questions continuent de planer dans le paddock. Que va faire Mir ? Où ira Rins ? Qui sera le partenaire de Bagnaia en 2023 ? Va-t-il plutôt repartir de KTM Miller ? Et Dovizioso, continuera-t-il dans l’équipe de Razali ou dira-t-il définitivement au revoir ? Et encore : quelle équipe remplacera Suzuki sur la grille ? Autant de questions qui pour le moment n’ont pas de réponse.
Comme si cela ne suffisait pas, la semaine dernière Lin Jarvis a officiellement ouvert les portes du MotoGP à Toprak Razgatlioglu pour 2023. En fait, le directeur général de la société Iwata a déclaré que si le Turc voulait faire le saut dans le paddock MotoGP, il y aurait déjà une M1 qui l’attendrait dans une équipe satellite avec un contrat de pilote d’usine.
Mais attention, car il y a quelques points sur lesquels s’attarder, à analyser avec attention.
1– La première étape, qui à certains égards sera déjà décisive, est le test que fera Toprak en juin avec le M1. L’itinéraire n’a pas encore été officialisé, même si le principal suspect semble être Aragon. Le fait est que cette journée sur la piste avec l’équipe de test Yamaha permettra au Turc de se vider l’esprit sur un éventuel saut des dérivés au MotoGP. Si cela ne satisfait pas Toprak, le discours se serait déjà terminé dans l’œuf avec la seule satisfaction de 54 pouvoir dire : “J’ai essayé le MotoGP”.
2– Lin Jarvis, avec son style britannique indéniable, ne l’a pas dit ouvertement, mais il l’a néanmoins précisé sans trop de mots : “Si Toprak veut le MotoGP, il doit sauter le pas maintenant, ou plutôt fin 2022 ». Ce Toprak le sait très bien, car rester une saison de plus en Superbike reviendrait alors à avoir une année supplémentaire sur la carte d’identité et définitivement à manquer un train qui ne passe pas deux fois, compte tenu, entre autres, de l’évolution continue du marché. Morbidelli expire à la fin de la saison prochaine, mais tous les autres coureurs qui renouvellent cette année auront pour objectif d’en avoir un de deux ans afin de ne pas se retrouver à devoir rediscuter de leur contrat fin 2023.
3– Troisième point, celui qui risque d’être le plus critique, si Toprak surmonte les deux premiers. Concernant un éventuel saut en MotoGP, Lin Jarvis a promis à Toprak Razgatlioglu une M1 dans une équipe satellite. Dommage que le Turc ait été très clair sur ce point, notamment dans l’interview qu’il nous a accordée avant le début de la Coupe du monde en Aragon : “Moto GP ? Pourquoi pas? Mais avec une Yamaha dans l’équipe d’usine, car je préfère ma R1 plutôt que d’avoir une M1 satellite ». Si vous le souhaitez, au lien suivant, vous pouvez relire ce que le Turc nous a dit.
A ce stade que faire ? C’est comme si nous étions face à un rubik’s cube, où il ne semble pas si facile et si évident que chaque face revienne pour ne montrer qu’une seule couleur. Si d’un côté Toprak peut se permettre le luxe de faire patienter Yamaha jusqu’en juin, d’un autre côté il devra revoir ses attentes initiales s’il décide de débarquer en MotoGP.. Oui, car il n’y a pas de selles gratuites dans la Yamaha officielle. Le renouvellement avec Quartararo est pratiquement terminé, tandis que Franco Morbidelli a un contrat dans l’équipe d’usine également pour la saison prochaine.
Il sera également vrai que le Romain de Tavullia est en difficulté et que sa performance est en deçà des attentes, mais il ne bougera pas d’où il est jusqu’à la fin de la saison 2023.
C’est donc l’image de la situation chez Yamaha. Si Toprak veut accepter, il n’a qu’à prendre du recul et se consoler avec l’équipe satellite. Ou poursuivre son aventure dans l’actuel paddock Superbike, où il a déjà obtenu un titre mondial, montrant à chacun son talent et sa classe.
Jusqu’à présent, nous avons parlé de Yamaha, Toprak, de l’équipe satellite. Mais une question se pose : qui est-ce que je bénis de l’équipe satellite avec Yamaha l’an prochain ?
