Il y a un gros point d’interrogation sur l’avenir de Tom et Chaz, mais plus encore sur celui de Honda, qui après avoir perdu Bautista doit sauver la face, empêchant le projet SBK de faire naufrage. Voici ce qui peut arriver
Le passage de Scott Redding à BMW et le retour d’Alvaro Bautista à Ducati (en attente d’annonce) ont ébranlé le marché du Superbike pour 2022. Jusqu’à hier, en effet, nous avons vécu un été plein de confirmations, comme celles de Toprak, Lowes et Gerloff, alors qu’au cours des dernières 24 heures les changements de maillot ont été mis en scène.
Le seul annoncé, ainsi que celui qui a fait le plus de bruit, était le passage de Scott à la Maison de Monaco. Le numéro 45 rejoindra van der Mark l’année prochaine, succédant à Tom Sykes. Un coup dur à prendre pour Tom, qui s’est occupé du projet de la nouvelle BMW depuis le début et se retrouve désormais sans selle pour 2022.
Malgré les assurances de Bongers, chef du projet SBK pour le constructeur munichois, Sykes ne sait toujours pas ce qu’il fera la saison prochaine, par conséquent, vous regardez autour de vous. L’hypothèse la plus plausible est que BMW met la main à son portefeuille pour lui garantir une moto pratiquement officielle dans l’une de ses équipes satellites. En fait, tous les indices mènent au l’équipe Bonovo, où Jonas Folger dirige actuellement. L’équipe allemande, grâce à l’apport de la maison mère, pourrait en effet doubler son engagement, aux côtés de Sykes et Jonas.
Parmi les pilotes en attente de certitudes il y a aussi Chaz Davies et là la question commence à se complexifier. L’avenir du Gallois passera en effet des mains d’Aruba, Feel Racing et Ducati. Il appartiendra à ces trois réalités de décider s’il faut continuer à soutenir Chaz avec un traitement officiel comme maintenant ou décider de se libérer, laissant la décision entre les mains du pilote et de Go Eleven. Dans ce cas, il appartiendra à l’équipe de Ramello et Chaz de chercher une solution interne pour poursuivre leur chemin.
Si non, Chaz pourrait décider de regarder autour de lui et de dire au revoir à Ducati pour toujours. En fait, pour lui, il pourrait y avoir une selle prête chez Honda, qui a récemment accueilli Bautista. Compte tenu des relations qui le lient à Léon Camier, team manager du HRC, la transaction devrait se dérouler sans trop de problèmes. Dans ce cas, Honda pourrait se retrouver avec Davies et Haslam pour 2022. Cette équipe vous convainc ?
Pas grand chose pour nous. Rien contre Leon et Chaz bien sûr, mais c’est sûr que nous voyons ce couple très avancé en âge par rapport à d’autres équipes plus jeunes comme BMW ou Yamaha, juste pour donner un exemple. Avec la perte de Bautista, nous sommes convaincus que Alberto Puig doit nécessairement se mettre à couvert afin de protéger le visage du HRC. La seule solution est de chercher un nom fort pour 2022 ou un jeune homme sur la rampe de lancement pour l’avenir. Au cours des dernières heures, plusieurs noms ont émergé, dont celui de Danilo Petrucci, que le HRC pourrait augmenter leurs attentes après la conclusion de la relation avec KTM. En effet, n’oublions pas que Danilo était dans le passé un pilote particulièrement apprécié de Puig et par conséquent il pourrait être utile maintenant. À cet égard, les prétendants ne manquent pas, car les noms des Aegerter, pilote d’essai l’an dernier, auquel s’ajoute celui de Xavi Vierge, actuellement à pied pour 2022 compte tenu des adieux de Petronas à Moto2.
Bref, les noms sont nombreux, il ne reste donc plus qu’à se préparer à une fin août incandescente.
.