La première année chez BMW a été un peu en deçà de ses attentes, mais Scott Redding est plutôt confiant quant à l’avenir. En 2023, il disposera d’une nouvelle M 1000 RR, avec des améliorations dans tous les domaines et donc plus de potentiel que la version précédente.
Le pilote britannique aura également une année d’expérience avec l’équipe à son actif et cela sera certainement utile. Sans oublier l’impact que peut avoir la mise en place des Super Concessions pour permettre au constructeur allemand, ainsi qu’à Honda, de réduire l’écart avec le trio Ducati-Yamaha-Kawasaki. Ce sera un championnat du monde Superbike 2023 très intéressant à suivre.
Superbike, Redding fait le bilan de la saison 2022
Redding dans une interview accordée au site officiel du WorldSBK a commenté les performances de sa première année chez BMW : «2022 a été un défi. Je m’attendais à ce que ce soit un peu plus facile. J’ai eu de bons moments et d’autres difficiles. C’était un défi, même venant d’une moto différente. Le meilleur moment a été le podium à Most, où je me suis battu avec les leaders. Le pire? Aragón. Vraiment difficile, ce n’était pas la meilleure façon de commencer“.
En effet, la première manche à Aragon avec BMW a été un incroyable désastre. Puis les choses se sont progressivement améliorées. Le meilleur moment de la saison a certainement été le triptyque Donington-Most-Magny Cours avec trois podiums consécutifs. Malheureusement pour lui et pour l’équipe, il y a eu alors un manque de continuité. Dans la perspective de 2023, il y a un travail important à faire pour que la nouvelle M 1000 RR puisse se battre rapidement pour les meilleures positions.
Le champion BSB 2019 ne pourra pas compter sur la limite de poids motocycliste tant souhaitée, qu’il aurait déjà souhaitée l’année prochaine et qui ne devrait au contraire être instaurée qu’en 2024. Il devra patienter.
Scott sur Rea, Razgatlioglu et Bautista
Lorsqu’on lui a demandé quelle était la plus grosse surprise du championnat du monde SBK 2022, le pilote anglais a répondu ainsi : «Pour moi, c’était surprenant de voir Jonathan Rea ne pas gagner autant qu’avant. Il a tout sorti de son paquet, mais ce n’était pas suffisant pour gagner. J’ai été surpris“.
Il n’hésite pas non plus à indiquer quelle compétence de collègue il aimerait prendre s’il le pouvait : «Le freinage de Razgatlioglu. C’est incroyable, personne ne peut faire ce qu’il fait“.
Qui est le pilote le plus propre en matière de dépassement ? Scott mentionne le nom d’un rival à qui il a adressé plus d’un commentaire critique ces derniers mois : “Alvaro Bautista. Il n’a rien à faire d’agressif pour surmonter“. Il ne rentre pas dans les détails, mais en tout cas il laisse entendre que l’Espagnol a un tel avantage avec sa Ducati qu’il n’a pas à prendre trop de risques dans certaines manœuvres.
Photo: WorldSBK
