Il aurait aimé s’affirmer comme champion du monde de Superbike, mais Toprak Razgatlioglu en 2022 n’a pas pu contenir suffisamment la force d’Alvaro Bautista et de Ducati. Pourtant, ce fut une excellente saison avec 14 victoires (2 de moins que l’Espagnol) et un total de 29 podiums.
Il a certainement payé un départ un peu moins bon que prévu et un plus grand nombre de faux pas que son rival. En termes d’abandons, ils sont à égalité (2), mais le pilote turc a commis des erreurs importantes dans la Course 1 à Magny-Cours (il a chuté alors qu’il était en tête, puis a terminé 11e) et dans la Course 1 en Argentine (il a chuté au premier tour, puis 15° à l’arrivée). Le nouveau champion SBK a été meilleur en termes de régularité et d’optimisation de son package, mais il est normal que les poursuivants se retrouvent à devoir prendre des risques et faire quelques erreurs.
SBK, Razgatlioglu veut être à nouveau champion en 2023
En 2023, Razgatlioglu ambitionne de se battre à nouveau pour la conquête de la couronne mondiale Superbike et pourra compter sur quelques évolutions techniques de sa R1 : «Yamaha ne fabrique pas de nouvelle moto – dit un Speedweek – mais l’équipe travaille sur des améliorations et nous aurons beaucoup de nouvelles pièces. En décembre, nous aurons un test pour essayer les nouvelles fonctionnalités. Je crois en mon équipe et j’espère qu’il y a des progrès, également sur le moteur, pour pouvoir me battre pour la victoire l’année prochaine.“.
Ducati et BMW apporteront de nouvelles motos sur la piste en 2023 et Kawasaki a également prévu une nouvelle homologation pour avoir un moteur plus performant. Le constructeur Iwata, quant à lui, n’a prévu aucune révolution et tentera d’apporter quelques améliorations qui permettront à Toprak d’aspirer à nouveau à remporter le championnat du monde SBK.
Toprak “à la Quartararo”: il demande à Yamaha un meilleur moteur
Le pilote turc attend des améliorations notamment au niveau du moteur, où il se sent trop désavantagé par rapport à Bautista et Ducati : «Notre moteur est très lent, nous devons l’améliorer. Et l’électronique aussi. C’est bien que nous ne soyons pas devenus champions du monde, donc l’équipe va travailler plus dur“.
Razgatlioglu a envoyé une indication claire à Yamaha sur le travail à faire et l’équipe va essayer de le satisfaire. C’est un champion et s’il a une R1 compétitive il peut donner du fil à retordre à Bautista et Ducati, qui sont incontestablement la référence sur la grille Superbike aujourd’hui. Il y aura un test à Jerez les 13-14-15 décembre, nous verrons quelles seront les impressions du pilote sur les mises à jour de sa moto.
Photo: Croissant Yamaha
