Après John Kocinski et Max Biaggi, Alvaro Bautista est devenu le troisième à avoir réussi à remporter à la fois un titre de champion du monde MotoGP et Superbike. En 2022, il est entré dans la très courte liste, où il aurait déjà pu entrer trois ans plus tôt s’il n’avait pas gâché un triomphe qui semblait être le sien. Mais c’est le passé maintenant. Le présent affirme qu’il est la référence de la catégorie et qu’il a des chances concrètes de conquérir le deuxième titre de champion du monde SBK en 2023. Il domine le championnat actuel.
Heureux Bautista en Superbike avec Ducati
Après un long militantisme en MotoGP, Bautista s’est très bien installé dans le paddock Superbike et y restera au moins jusqu’en 2024. Il gagne et se fait plaisir, mais il ne veut pas entendre parler de mérites qui ne peuvent être attribués qu’au haut niveau. compétitivité de sa Panigale V4 R : «Par rapport à ce qui se passe en MotoGP – a dit à La Vanguardia – ici, la seule Ducati devant est la mienne. Les autres partent en quelques instants et personne ne peut se battre pour la victoire. La clé du Superbike est la combinaison vélo-pilote-équipe. La Ducati vient du concept MotoGP et mon style MotoGP correspond bien“.
Alvaro a un style de pilotage qui va parfaitement avec la Panigale et il l’a ramené de son expérience précédente dans la classe supérieure : «En MotoGP tu roules beaucoup à l’essence – a expliqué – et pour tourner les virages, il faut dériver, mais n’en faites pas trop pour ne pas perdre l’adhérence. En même temps, vous devez essayer de soulever le vélo dès que possible. C’est le style que j’ai utilisé“. En montant sur la Ducati, il n’a pas eu à changer grand-chose par rapport à ce qu’il faisait avant. L’adaptation était naturelle. Sans surprise, en 2019, lors de ses débuts, il a remporté les onze premières courses.
Retour en MotoGP ? Non, juste un test
Le champion en titre du SBK a confirmé qu’il fera un test avec le GP Desmosedici, même s’il n’y a pas encore de date fixée dans le calendrier : « J’ai demandé à faire un test en récompense du titre 2022. Peut-être qu’on le fera après le GP de Catalogne. Si ça me plaît, je demanderai peut-être une wild card… Retour en MotoGP ? Je ne crois pas. Si je devais être une seconde plus rapide que Bagnaia lors du test, peut-être que Ducati l’envisagerait. Mais je ne pense pas que cela arrivera“.
Bautista considère que le chapitre MotoGP est terminé, il se retrouve très bien dans le championnat dérivé de l’usine et ne regarde jamais en arrière : « En 2019, mon idée était de revenir, mais aujourd’hui, cela ne fait pas partie de mes plans. De plus, le championnat Superbike est confortable, ayant deux jeunes filles. Il y a moins de stress, moins de pression. S’ils me demandaient de revenir, il serait difficile de dire oui. Je m’amuse en SBK“.
Pourquoi Bautista n’a-t-il pas gagné dans la catégorie reine ?
On a demandé au pilote Aruba Racing Ducati pourquoi il n’avait pas réussi en MotoGP : « Ça me manquait d’être dans une équipe de haut niveau avec un vélo de compétition – il a répondu – et la persévérance dans le travail acharné. Je n’ai pas pu montrer tout ce dont j’étais capable, j’aurais pu donner plus. Maintenant je donne tout“.
Alvaro a couru dans une moto MotoGP qui était un peu différente de la récente : «Quand je courais sur un vélo satellite – raconte – la différence était plus grande qu’aujourd’hui. Je suis aussi tombé dans la période de Rossi, Stoner, Lorenzo, Pedrosa, Marquez, Dovizioso… En 2012 j’ai terminé cinquième et en 2013 sixième avec un vélo satellite. Avec tous ces noms devant eux, à qui pourraient-ils prendre un vélo d’usine et me le donner ? Maintenant, le MotoGP est plus ouvert, les motos satellites gagnent aussi et il n’y a plus les mêmes noms“.
Photo : Instagram @abautista19
