Toprak y met du cœur, du cran et du courage, mais ce n’est pas suffisant face au moteur Ducati V4, 3e Rea suivi de Locatelli, Vierge et Lecuona, 8e Redding, 9e Rinaldi, 10e Baz
Une finale palpitante dans la Course 1 à Estoril. Toprak semblait avoir la victoire à portée de main, mais dans le dernier virage, il a commis une erreur à la sortie et Alvaro en a profité grâce à la puissance du moteur V4.
L’Espagnol centre alors le succès dans les manches samedi, devançant le champion du monde, désormais à 50 points du sommet. Troisième était Rea, qui n’a pas pu suivre le duo de tête. Locatelli apparaît alors en quatrième position, à 17 secondes du sommet, puis les Honda de Vierge et Lecuona avec Redding huitième. Dans le top dix Rinaldi et Baz, 11e Forés avec la Ducati de Go Eleven, 12e Bassani suivi de Bernardi.
A bientôt de vos nouvelles avec les interviews d’après course.
Commencez le dernier tour maintenant !
GIRO 19 – Toprak se défend avec ses dents des attaques de Bautista, qui tente par tous les moyens de se rendre menaçant. Rea, en revanche, est à deux secondes et demie.
GIRO 18 – Bautista est collé à Toprak, tandis que Rea peine à suivre, à tel point que l’écart monte à plus d’une seconde et demie.
GIRO 17 – Bautista ne veut rien lâcher et court après Toprak qui n’est qu’à quatre dixièmes. Rea, en revanche, semble souffrir du caoutchouc, à tel point que l’écart approche la seconde et demie.
GIRO 16 – Toprak pousse en coupant une demi-seconde à Alvaro, tandis que Rea voit son écart avec le top monter à une seconde. On dirait que Johnny est en difficulté. 14e Bernardi suivi de Laverty et Mahias.
GIRO 15 – Rea arrive long au tour 1 pour tenter d’attaquer Toprak puis Bautista en profite en se jetant dedans et en prenant la seconde position. Le Turc tente de donner le coup en coupant une demi-seconde à l’Espagnol, poursuivi par la Kawasaki de Rea. 4ème Locatelli en 10 secondes. 6ème Vierge passant Redding.
GIRO 14 – Toprak n’est pas là et avec une attaque précise au tour 1 enfile Rea. les deux ne semblent pas vouloir lâcher un demi-pouce, alors que Bautista accuse sept dixièmes de retard sur la Yamaha du champion du monde. 5e Lecuona passant Redding, 10e Rinaldi.
GIRO 13 – Rea attaque à nouveau dans la ligne droite et se faufile, prenant la tête de la course. Les deux se répondent coup pour coup, tandis que Bautista voit son écart avec le haut descendre en dessous du second.
GIRO 12 – Le close-up challenge Toprak-Rea profite à Bautista qui revient à moins d’une seconde du sommet. Derrière Lecuona raccourcit sur Redding, 10e Bassani suivi de Rinaldi.
Voici le classement lorsque nous sommes à mi-course. Rea est de retour en tête, Bautista est plutôt 3e un peu plus d’une seconde.
GIRO 10 – Toprak repart à l’attaque et reprend le sommet. Un duel spectaculaire entre les deux avec Bautista qui n’est plus qu’à une seconde et demie.
GIRO 9 – Rea attaque et prend l’avantage devant Toprak, tandis que Bautista raccourcit. 4ème Locatelli, puis Redding, Lecuona et Vierge. 12ème Forés, 16ème Bernardi.
GIRO 8 – Duel stellaire entre Toprak et Rea avec les deux pilotes qui s’affrontent en coups de freins et en dépassements. Razgatlioglu est devant de 80 millièmes, tandis que Bautista voit son écart avec le sommet tomber à deux secondes et un dixième.
GIRO 7 – Toprak passe sous et est à moins de deux dixièmes de Rea, tandis que Bautista réduit l’écart du haut à deux secondes et demie. Parmi les dix premiers Rinaldi, désormais 11e derrière Baz.
GIRO 6 – Toprak arrive long dans la courbe 3 et Rea en profite en prenant le sommet face au turc. Bautista est troisième à deux secondes et demi puis Locatelli. 7ème Vierge derrière Lecuona.
GIRO 5 –Toprak essaie de laisser Rea en place, mais le pilote Kawasaki reste dans les échappements. Pendant ce temps, Alvaro passe Locatelli et est troisième à deux secondes du sommet. Isaac Vinales s’arrête.
GIRO 4 – Toprak a une demi-seconde d’avance sur Rea, tandis que Locatelli reste derrière la Ducati de Bautista. 5ème Redding avec BMW puis Lecuona, Lowes et Vierge. 11°Baz.
GIRO 3 – Duel chaud entre Toprak et Rea avec le Cannibal entrant en contact avec l’arrière du pilote turc. Bautista encaisse désormais une seconde et demie du sommet, précédé de Locatelli.
GIRO 2 – Toprak dicte le rythme suivi d’un dixième par Rea, tandis que Bautista presse sur Locatelli. Redding perd du terrain et se retrouve à deux secondes du sommet en cinquième position. Neuvième Bassani, 10ème Rinaldi
GIRO 1 – Toprak est un missile et prend le sommet devant Rea, tandis qu’Alvaro fait un léger large dans le virage 1 qui le place quatrième derrière Locatelli. 6ème Redding suivi de Lecuona et Vierge, 10ème Bassani puis Rinaldi
DES SOIRÉES!
13:58 Commencez le tour de chauffe maintenant !
13:50 10 minutes et c’est parti !
13:45 La BMW de Redding apparaît au deuxième rang, qui arbore pour l’occasion une toute nouvelle livrée.
13:40 Faites retentir la sirène : la voie des stands est maintenant ouverte. Ciel couvert, les risques de pluie sont à conjurer pour cette Course 1 où Rea s’élancera devant tout le monde.
Rendez-vous à 14h heure locale, 15h italienne, pour le départ de la Course 1 à Estoril. Pour le moment, le ciel est complètement couvert sur la piste portugaise, en attendant la première manche du week-end. Johnny Rea, auteur d’un super temps en qualifications, partira de la première case, tandis qu’à ses côtés il y aura Toprak Razgatlioglu avec Bautista et Ducati pour fermer la première ligne.
A la deuxième place Scott Redding avec Locatelli et Rinaldi (ICI les résultats des qualifications). La curiosité est certes grande : Toprak n’a encore gagné aucune course, tandis que Bautista semble avoir le rythme pour se battre pour la victoire après ce qu’il a vu hier après-midi, même si aujourd’hui les conditions sont différentes.