Lorenzo Baldassarri war mit großen Hoffnungen in das Jahr 2023 gestartet. Nach einer Saison als absoluter Protagonist in der Supersport-Weltmeisterschaft gab er sein Debüt in der Superbike-Klasse und erwartete, dass er gut abschneiden würde. Stattdessen blieben die Ergebnisse auf der Yamaha des GMT94-Teams hinter den Erwartungen zurück. Auch in Most blieb er trocken und die Tabellenführung dümpelt: Aktuell hat er 9 Punkte. Aber es gibt einige Blitze, das lässt sich nicht leugnen, aber wenn etwas schief geht, wütet auch das Schicksal.
„Es war ein sehr positives Wochenende zu Beginn der Tests, sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen – kommentiert Lorenzo Baldassarri bei Corsedimoto– Dann gab es in den letzten Runden des Qualifyings die gelben Flaggen, die uns daran hinderten, uns zu verbessern. Wir starteten etwas zurückgeblieben, waren aber im Rennen konkurrenzfähig. Schade, dass wir im ersten Rennen die falschen Reifen gewählt hatten, denn wir hatten den Intermediate-Reifen hinten montiert, während wir vorne im Regen geblieben waren, sodass ich nach fünf Runden draußen war. Das Superpole-Rennen war perfekt, um mich auf Rennen 2 vorzubereiten, aber sie trafen mich in der ersten Schikane. Im zweiten Rennen hatte ich einen sehr guten Start, ich war auf dem richtigen Platz und in Form, aber leider hatte ich in Kurve 1 ein Problem mit dem Bremsen und als ich mit der Motorbremse zu weit ging, warf mich das Motorrad aus der Bahn.“
War das Wochenende von den Episoden betroffen?
„Ja, es gab eine Reihe ungünstiger Umstände. Wir hätten dieses Problem im Superpole-Rennen sehen können, aber sie haben mich rausgeworfen, sodass im Rennen das Heck in der ersten Kurve abprallte. Wir haben noch nichts gesammelt, aber ich bin trotzdem hochmotiviert.“
Wo sehen wir Sie im Jahr 2024?
„Im Jahr 2024 möchte ich dieses Projekt mit Yamaha fortsetzen. Obwohl es im Moment keine Ergebnisse gibt, fühle ich mich wirklich stark. Die Yamaha hat auf der Geraden schon Probleme, dann geht es mir großartig. Im Moment können wir die Beschleunigung nicht nutzen, dann haben wir auch im Rennen Schwierigkeiten beim Überholen und können unser Potenzial nicht unter Beweis stellen. Jetzt ist Pause, wir machen einen Test bei Magny Cours. Dann werden wir in der zweiten Saisonhälfte definitiv die Nase vorn haben„.
