BMW は、新しい M 1000 RR で想像していた場所とは異なります。 ドイツのバイクの最新バージョンは、以前のものと比較してターニングポイントを表すはずでしたが、スコットレディングは最初のテストから、待望のステップがなかったことを指摘しました.
コンストラクターズ ランキングでは、このドイツ ブランドは最下位で、カレンダーの最初の 2 ラウンドで獲得したポイントはわずか 29 ポイントです。 まだ10個あるので、大幅に改善する可能性はありますが、重要な措置を早急に講じる必要があります。 バルセロナでの 3 月末のテストは、活用する機会です。
スーパーバイク、デイヴィス・ディフェンデ・レディング
Chaz Davies は 2013 年のスーパーバイク世界選手権に BMW から参戦し、Marco Melandri とチームを組みました。 その後、彼はドゥカティだけに出場し、現在はライダーのコーチを務めています。 彼は YouTube チャンネルで、ドイツ チームの状況を分析しようとしました。レディングとファン・デル・マークは、過去にトップ3ですでにチャンピオンシップを終えています。 彼らは一歩を踏み出す必要がある状況にあり、これまでのところそれを怠っています」。
2020年にドゥカティのチームメイトだったレディングに焦点を当てると、ウェールズ人は彼を守ることに熱心です。BMWは、彼がタイトルのために戦った2年後に彼を連れて行った。 パッケージが必要な場所になかったので、スコットはイライラする年を過ごしました. もしそうなら、彼はすべてのレースに勝つために戦ったでしょう. 保証します」。 チャズは、かつてのチームメイトの価値に疑いの余地はありません。
SBK、チャズはBMWを推奨
BMW は、レディングとファン デル マークだけでなく、ボノボ チームのゲルロフとバズも、一貫して競争力を維持できるように何かをしなければなりません。 デイビスの分析は次のように続けられた。ビルダーが苦労しているとき – 説明します – 次のステップに進むために何をすべきかわからない場合は、まずトップ ライダーを雇うことです。 BMW は Scott に多額の投資を行うことでこれを実現しました。 しかし、物事はまだうまくいっていません。 だからあなたは自分自身に疑問を投げかけ、彼に勝つためのツールを与える必要があります. ライダーは反論せず、チームに加わったときと同じモチベーションを求めるのは難しい. スコットはファイターであり、必要なものが与えられればモチベーションが上がる」。
元ワールド SBK ライダーは、ドイツ チームに非常に貴重なアドバイスを提供しました。問題が発生した場合は、周りを見回して、さまざまなチームから主要人物を引き取ることができる人物を確認する必要があります。 BMWではこれを見たことがありません。 カワサキ、ヤマハ、ドゥカティの出身者はいません。 これら 3 つのメーカーは、長年にわたってスーパーバイクの最前線に立ち、BMW に役立つデータを持っています。」。
Chaz の意見は明確です。BMW が成長するためには、競合他社からエンジニアを引き抜かなければなりません。 他のチームはあまり良心的ではなく（ヤマハとカワサキを見てください）、ドイツのガレージでも、望ましい進歩を遂げるためにはおそらく外部の移植が必要です。 成功するには、何かを変えなければなりません。 これまでに使用されたレシピでは、望ましい結果が得られませんでした。
写真：BMW