カワサキの 2022 年は、先週のヘレスでのテストで終了しました。そこでは、ジョナサン レイとアレックス ロウズは午後 1 日間しか乗ることができず、予定されていた 2 日間を十分に活用できませんでした。 しかし、チームは 2023 年のスーパーバイク世界選手権に向けて有益な情報を収集しました。
明石メーカーは再びタイトルを獲得したいと考えており、ライダーにより競争力のあるNinja ZX-10RRを提供します. ジョニーは、正確な技術保証と引き換えに 2024 年までの契約を結びました。 彼は今でもSBK世界王座を獲得できるトップライダーだと感じており、彼の要求が満たされることを期待しています. そうすれば勝っても負けてもいいが、彼は最後まで賭けられる立場にいたいと思っている。 2022年、彼はライバルと比べて無力感と無力感を繰り返した。
スーパーバイク、ギム・ローダがカワサキの勝利をジョニー・レイに「約束」
ギム・ローダは WorldSBK の公式ウェブサイトとのインタビューで、昨シーズンの Ninja ZX-10RR の限界について次のように説明しました。私たちは他の人よりも少し苦労しました – 彼は認める – トラックに十分なグリップがなかったとき。 これは主に夏の暑い時期に起こりました。 特にこの部分を改善する必要があります。 もちろん、エンジンパワーの面でも進歩する必要があります。 特にバウティスタとドゥカティを最大限に活用する彼の能力に関して、競争力を高めるためにギャップを縮める方法を理解する必要があります。 私たちは懸命に働き、反応しなければなりません」。
カワサキのチームマネージャーは、レイが再びスーパーバイクの世界タイトルを争えるようにするために何を改善する必要があるかについて明確な考えを持っています。これ – 彼が追加した – ジョニーが一番苦戦したシーズンでした。 残念ながら、彼はタイトルを取り戻すことができませんでしたが、今年は彼が最も力を注いだ年だと思います。対戦相手との戦いをより快適にするために、より良いパッケージを提供できるはずです。」。
ロダは 2023 年に向けて自信を持っています。彼は、カワサキ レーシング チームが、前回のチャンピオンシップと比較して進化した忍者を備えた主役であると考えています。 ドゥカティとヤマハとの最初の対決は、ヘレスでの 1 月 25 ～ 26 日のテストまで待たなければなりません。 そこで、 緑の男たち 彼らは宿題をうまくやったでしょう。
写真：カワサキレーシング
