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Royal Enfield Scram 411 : l’Himalaya se déshabille et devient scrambler

Royal Enfield Scram 411 : l'Himalaya se déshabille et devient scrambler

Le nouveau scrambler dérivé de l’Himalaya arrive à ses débuts : style classique, inspiration flat-track et cotes pour tout le monde. Voici les détails

La gamme aventure de Royal Enfield s’agrandit avec le nouveau Scram 411dérivé du vintage-enduro qui a connu le succès en Italie et dans d’autres pays occidentaux, mais avec un look plus urbain et des cotes moins prohibitives.

Base éprouvée, nouvelle philosophie

Pour Royal Enfield, le Scram 411 est le premier Croisement ADV de la marque : un terme inventé par la société indienne pour souligner la polyvalence d’un tourer d’aventure et le style scrambler. La plate-forme à partir de laquelle ce vélo prend vie est connue : le moteur est le LS-410monocylindre de 411 cm3, avec simple arbre à cames en tête, injection 4 temps et refroidi par air qui délivre une puissance maximale de 24,3 CV à 6.500 tours et un couple maximal de 32 Nm à 4.000-4.500 tours. Même le cadre Harris Performance et le département de suspension de l’Himalaya sont confirmés sur le nouveau modèle : le profil du vélo est en fait très similaire à celui de sa sœur, ne s’écartant que pour les graphismes et le phare laissé nu, avec le 41 mm fourche et course de 190 et le mono réglable en précharge qui a à la place une excursion de 180 mm. Cependant, la selle est plus basse, à 795 mm du sol, tout comme les roues 19 “et 17” avec un ajustement 100/90 avant et 120/90 arrière. Pour compléter les chiffres du vélo on évoque le réservoir de 15 litres et le poids total qui s’arrête à 185 kg à sec, soit 5 kg de moins que l’Himalayan.

Marc WellsChief of Design chez Royal Enfield, a expliqué la genèse de Scram 411 : “La plupart des brouilleurs se concentrent uniquement sur l’esthétique et l’apparence. Lorsque nous avons commencé à travailler sur le Scram 411, nous étions déterminés à créer un vélo qui se démarque par sa conception et son objectif et qui offre le meilleur de ses capacités tout-terrain en conduite urbaine. Avec la simplicité de son look et de son design, ses couleurs accrocheuses et une offre accessible, le Scram 411 est un crossover ADV parfait pour le milieu urbain”.

Disponibilité et couleurs

Royal Enfield Scram 411 arrivera en Italie en mai dans les couleurs Whiteflame, Silversprint, Graphite Red, Grapèhite Blue et Graphite Yellow. Le prix pour notre marché n’a pas encore été défini.

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