Haruki Noguchi heeft het niet gehaald. De 22-jarige Japanse motorrijder, vers van de tweede plaats in de Suzuka 8 Hours, verloor zijn leven na de dodelijke crash op zondag 13 augustus in de vierde ronde van Race 2 van de ASB1000 (Asia Superbike 1000) in Mandalika, Indonesië . Protégé van Shinya Nakano, met een overtuigende geschiedenis in de Red Bull MotoGP Rookies Cup en al National Supersport Champion in 2021, Noguchi was een van de All Japan-talenten, gevolgd met speciale aandacht door Honda, vanaf 2020 verwelkomd door de HARC-PRO team onder All Japan, ARRC en Suzuka 8 Hours.
L’INCIDENTE IN HARUKI NOGUCHI A MANDALIKA
Sinds vorig jaar actief in de Asian Superbike van de ARRC onder de vlag van SDG Motor Sports HARC-PRO Honda Ph., stond Noguchi in Mandalika voor de vierde ronde van het seizoen in de serie waarin hij vorig seizoen dicht bij de overwinning kwam de titel bij het debuut. Het dodelijke ongeval vond plaats tijdens Race 2 die zondagmiddag (Italiaanse ochtend) plaatsvond. In de vierde ronde van de race, bij de ingang van bocht 10, belandde hij na een licht contact samen met Zaqhwan Zaidi (Honda Asia Dream Racing) op de grond. Als de laatste ongedeerd bleef, werd Noguchi kort daarna op hoge snelheid geraakt door Kasma Daniel Kasmayudin (Yamaha Gen Blue ASEAN), die hem niet kon ontwijken.
ONMIDDELLIJKE HULP
Gezien de dynamiek leken de omstandigheden van de getalenteerde Japanse motorrijder meteen wanhopig. Met het tonen van de rode vlag werd de race onmiddellijk stilgelegd en even later definitief afgelast. Na een eerste bezoek aan het medisch centrum van het circuit, werd Haruki overgebracht naar het dichtstbijzijnde ziekenhuis. De klap verholpen (de onschuldige Kasmayudin sloeg hem recht in zijn nek en hoofd) liet geen uitweg voor de inwoner van Nara, en zijn dood werd pas vandaag meegedeeld nadat zijn familieleden Indonesië hadden bereikt, volgens de praktijk in deze gevallen.
HARUKI NOGUCHI’S CARRIÈRE
Gedreven door de passie van zijn vader begon Haruki Noguchi al snel met racen en volgde hij motorraces op tv. Na de nationale titel van de MiniBike in 2013 voegde hij zich bij de rijders, gevolgd door Shinya Nakano, en slaagde er vervolgens in om met succes door de selecties voor de Asia Talent Cup te komen, waar hij in 2017 en 2018 als tweede eindigde. Op weg naar de Red Bull MotoGP Rookies Cup, in 2019 hij eindigde als derde tegen Pedro Acosta en Carlos Tatay. Als beiden de kans hadden gehad om in het Wereldkampioenschap te landen, was Haruki tegen zijn zin gedwongen terug te keren naar zijn moederland.
SUCCES BIJ SERIE-DERIVATEN
Hij nam de afmetingen van de Honda CBR 600RR in 2020, in het volgende seizoen studeerde Haruki Noguchi af als All Japan ST600 Champion, oftewel de Supersport van Japan. Gedreven door dit succes, identificeerde het HARC-PRO-team vorig jaar in hem het juiste profiel om de ARRC ASB1000-klassetitel aan te vallen, een doelpunt dat alleen verdween vanwege de gedwongen afwezigheid in de laatste ronde na een blessure die in Suzuka werd verholpen (treffer op de 130R door een andere rijder). In 2023 herhaalde hij dit programma, waarbij hij het seizoen begon met een spectaculaire een-twee in Buriram en uiterlijk op 6 augustus het podium betrad bij zijn debuut in de Suzuka 8 Hours.
