La révolution électrique chez Renault est en marche, grâce aussi au partenariat avec Sport et Salute. L’E-TECH, déjà disponible en précommande et en concession dès le printemps 2022, démarre à 37 100 € pour la version 40Kwh et 41 700 pour la version 60 kWh
C’est à l’intérieur de la salle d’armes, dans le cadre majestueux de la Foro Italico, dont Renault Italia a annoncé son partenariat avec Sport e Salute à l’occasion de la présentation en avant-première nationale de la nouvelle Mégane E-TECH Electric. La nouvelle créature électrique de Renault ouvre la voie à un projet engagé dans le contexte de l’écosystème électrique qui vise à définir l’avenir du bien-être de ses clients. Un bien-être qui a pour pivot conceptuel une meilleure utilisation de son temps, « Time for Quality Life », telle est la devise qui résume le partenariat créé entre les deux réalités.
« C’est une alliance dans laquelle nous avons réuni nos forces, nos valeurs et une vision commune de l’avenir, pour offrir du temps de qualité aux gens, que ce soit du temps passé dans le sport ou du temps pour un voyage, peut-être à bord de la nouvelle Mégane E-Tech, la GTI des voitures électriques », explique-t-il Raffaele Fusilli, PDG de Renault Italie.
Les deux partenaires partagent comme objectif prioritaire le bien-être de la personne et l’amélioration de la qualité de vie. Si d’une part Sport et Santé le fera dans le domaine du sport en utilisant également les nouvelles technologies, comme une application dédiée « Mon Sport et ma Santé », pour orienter les personnes vers les activités et les centres sportifs du territoire, Renault le fera dans le cadre du développement de la mobilité électrique avec l’objectif ambitieux d’atteindre l’objectif de zéro émission en Europe d’ici 2040. Le partenariat prévoit notamment une série d’activités conjointes au cours de l’année prochaine, tout d’abord un roadshow avec la double fonction de faire connaître le sport et la mobilité électrique, en s’appuyant également sur essais routiers organisés, le tout communiqué via les plateformes digitales du groupe Renault et avec l’implication de diverses légendes du sport grâce au partenariat avec Sport et Santé.
« Améliorer la qualité de vie des personnes– il a continué Vito Cozzoli, PDG de Sport et Santé – leur bien-être et leur santé sont une priorité pour nous. C’est un credo, une philosophie, qui trouve des points de contact avec la vision d’avenir de Renault et qui a rendu possible ce partenariat, également de valeurs ».
LA MEGANE E-TECH
Fille de la « marque d’amour » Renault, une maison qui dans les années 80 s’est distinguée pour « des voitures à vivre », la nouvelle Mégane E-TECH reflète les mêmes principes, incarnant les deux âmes, habitabilité et durabilité, clés pour l’avenir dans la conception de la maison française. Premier modèle de la génération 2.0 de véhicules électriques de la « Renaulution », selon les mots de Raffaele Fusilli, PDG de Renault Italie, elle est conçue pour être une GTI de l’électrique, à la fois technologique, accueillante, innovante et durable. En phase avec les attentes des clients, donc, non seulement la durabilité, mais la qualité du temps passé à bord, sans oublier la performance, est à la base de sa conception.
Fabriqué sur la nouvelle plateforme CMF EV qui lui confère compacité et capacité, la nouvelle Mégane est une créature aux multiples facettes. Aux jantes 20 » qui évoquent le style crossover, au toit en pente et aux poignées escamotables qui rappellent l’univers du coupé, jusqu’au pare-chocs avant à lame (doré dans les versions haut de gamme) qui lui confère un look sportif dérivé de la F1, les trois mondes fusionnent créant un environnement fortement marqué par la détente et dominé par le silence du nouveau moteur de 220 ch qui permet une accélération de 0 à 100 km en 7,4 secondes. La batterie ultra-fine de 11 cm permet à la voiture une stabilité maximale en abaissant son centre de gravité, tandis que le système de freinage régénérant à 4 niveaux avec des palettes au volant, il optimise la récupération d’énergie. La nouvelle Mégane E-TECH améliore la qualité du temps également en termes de recharge, avec une autonomie déclarée de 470km et des systèmes de recharge alternés AC (jusqu’à 22 kW) et DC continu (jusqu’à 130 kW). En résumé, selon le cahier des charges, une recharge de 30 minutes suffirait pour récupérer une autonomie de 300km.
L’intérieur de la voiture n’est pas en reste, la nouvelle Mégane présente à ceux qui la conduisent un tableau de bord futuriste sans précédent, openR, avec chauffeur affichage de 12,3 » et un affichage central multimédia de 12 », qui représentent ensemble le plus grand espace numérique de sa catégorie. Tout cela évidemment pour maximiser l’expérience de la mobilité connectée grâce à l’intégration avec les systèmes Google Maps, Google Play et Google Assistant. Le numérique se mêle au naturel, à travers l’éclairage d’ambiance, avec le bois Nuo qui embellit les intérieurs.
Enfin, les 26 sont aussi indispensables FENOUIL d’avant-garde, y compris leRégulateur de vitesse adaptatif intelligent qui utilise la géolocalisation.
LA RÉVOLUTION RENAULT
Renault, pionnier et leader sur le marché de la mobilité électrique, avec un savoir-faire et une expérience de plus de 10 ans dans le secteur et avec une flotte de 400 000 véhicules vendus, propose sa « Renaulution » avec E-TECH, une technologie hybride nouvellement conçue qui est renforcée par plus de 150 brevets et 40 ans de savoir-faire en ingénierie dérivé de la F1.
Cette révolution verra la maison française se lancer sur le marché 14 modèles d’ici 2025, dont 7 entièrement électriques et 7 au moins électrifiés. Également dans une opération pop d’Andy Warhol, la mythique Renault 5 va ressusciter en version électrique et modernisé, avec la R4, dans le but de reproduire des classiques intemporels avec des voitures étroitement liées à notre histoire, et qui ont marqué une époque accompagnée de concepts de liberté et d’émancipation féminine, symbolisant la volonté de la marque en forme de losange d’entrer dans une nouvelle l’ère des véhicules électriques populaires et accessibles.
L’objectif à court terme sera d’atteindre le mix le plus vert du marché européen de l’électricité d’ici 2025, date charnière en parallèle des directives européennes dans le cadre de la transition, viser 65% du mix des ventes de véhicules électriques ou électrifiés, dont la Mégane E-TECH n’est que la première pièce.
L’E-TECH, déjà disponible en précommande et en concession dès le printemps 2022, sera présent dans les modèles suivants :
–Techno, Équilibre et Iconique, ainsi que deux modèles spécifiques pour les clients professionnels
–2 batteries, 40kWh avec 300km d’autonomie (charge AC22 et DC85) ou à 60kWh avec 470km d’autonomie (charge AC22 et DC130)
Le prix offert au public à partir de 37 100 € pour la version 40 kWh et 41 700 € pour la version 60 kWh.
A tout ça Enfin, divers types de solutions intégrées pour la recharge privée seront ajoutés, ainsi que l’application Mobilize charge pass pour la recharge publique dans plus de 260 000 points de recharge en Europe, ainsi qu’un certificat de batterie pour pouvoir certifier leur capacité énergétique à tout moment. Pour une mobilité prolongée, Renault propose à ses clients une assistance énergétique en cas de coupure de courant, avec un remorquage vers un point de recharge ou de recharge mobile sur site, le tout dans le Parcours client digital avec la possibilité de signaler les pannes via whatsapp, voiturier pour la livraison du véhicule réparé à domicile ou changer de voiture pour réserver une voiture thermique en cas de longs trajets dans des zones non couvertes par la recharge publique.
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