Trong lịch sử của mình, Công thức 1 đã thay đổi các quy định và tìm ra một đội giải thích chúng tốt hơn những đội khác. Những người có hiệu lực từ năm 2022 đã được đọc đến mức hoàn hảo bởi Adrian Newey, người đã biến đội đua một chỗ ngồi của Red Bull trở thành người phá vỡ chức vô địch đích thực. Những thành công đạt được với RB19 đã được lưu trữ, chúng đã là lịch sử, giờ đây công ty Áo hy vọng sẽ đạt được những con số đó với RB20. Chiếc xe sẽ được điều khiển bởi đương kim vô địch thế giới Max Verstappen và đương kim phó vô địch Sergio Perez. Do đó, mục tiêu là tiếp tục vượt trội.
RB20 không được tạo ra để tiếp tục công việc của RB19
Buổi thuyết trình của Red Bull còn có sự góp mặt của hiệu trưởng đội Christian Horner. Trong những tuần gần đây, anh ấy đã vướng vào một vụ bê bối, điều mà nhiều người tin rằng sẽ khiến anh ấy rời xa đội. Điều này có vẻ không đúng ở thời điểm hiện tại, ngược lại, anh ấy là người trình bày tốt nhất bài thuyết trình ngày hôm qua. Sứ mệnh mà họ tự đặt ra cho mình là có thể giành lại cả hai chức vô địch: tay đua và nhà sản xuất. Mùa giải trước sẽ khó sánh kịp nhưng giữ vững phong độ là điều họ mong đợi. Năm 2023 là một trong những mùa giải chỉ có một lần trong đời, khi RB19 có khả năng chiến thắng 21/22 cuộc đua.
Điều thu hút sự chú ý ngay lập tức là cấu trúc của chiếc máy, mà đối với nhiều người có thể rất giống với chiếc trước đó. Tuy nhiên, RB20 rất khác so với chiếc xe năm ngoái, cho thấy sự xuất sắc của Newey là không có giới hạn. Ví dụ như miệng tản nhiệt hoàn toàn khác, có độ mở cao và hẹp giống như của hai chiếc Mercedes gần đây nhất. Vấn đề là nếu giải pháp này gặp khó khăn trong việc thể hiện mình trên những chiếc xe một chỗ của Stuttgart, rất có thể nó sẽ được khai thác một cách hoàn hảo ở những chiếc xe của Áo. Điều khiến chúng tôi suy ngẫm nhiều nhất là nhiều chiếc xe lấy cảm hứng từ RB19, trong khi những người đàn ông làm việc ở Milton Keyes đã cách mạng hóa mọi thứ.
Red Bull hướng đến sự liên tục
Khi bạn đến từ một mùa giải mà các tay đua của bạn giành vị trí thứ nhất và thứ hai trong giải vô địch các tay đua, bạn chỉ có thể nói rằng mục tiêu cho năm 2024 vẫn như cũ. Hy vọng là sẽ ghi được nhiều điểm hơn, đặc biệt là với một trong hai người đã có dấu hiệu yếu thế trước đối phương. Verstappen muốn có danh hiệu thứ tư, anh không che giấu mong muốn chạm tới Sebastian Vettel. Tay đua người Đức đã giành được cả 4 chức vô địch Thế giới cùng Red Bull, như tay đua người Hà Lan hy vọng sẽ làm được và có lẽ năm tới thậm chí còn vượt qua anh ta để xếp hạng những người thành công nhất ở Công thức 1.
Năm 2025 là một tương lai quá xa, vì vậy hãy hướng tới năm 2024, nơi Max sẽ muốn tiếp tục thống trị như mùa giải trước. Mười chín cuộc đua đã giành chiến thắng vào năm ngoái, một con số có lẽ không thể thay thế được, nhưng khát vọng thử lại vẫn còn đó. Mặt khác, Perez muốn chứng tỏ rằng anh xứng đáng có một Red Bull, sau một năm 2023 khởi đầu tốt đẹp nhưng lại kết thúc dưới mắt bão. Tay đua người Mexico đã phải chịu đựng rất nhiều từ đồng đội của mình, cho rằng RB19 không thực sự phù hợp với anh ta. Năm nay anh hy vọng sẽ hòa hợp tốt với RB20 để cố gắng thực sự chiến đấu với đối thủ mang tiêu chuẩn khác của đội Áo.
Red Bull chiến thắng và cách mạng hóa
RB20, như chúng tôi đã nói, là một cuộc cách mạng thực sự so với mẫu xe một chỗ ngồi năm ngoái, nhưng điều này không làm mất đi những ưu điểm của nó. Chiếc xe đã nhận được ý kiến tích cực từ cả hai người lái xe, điều đó có nghĩa là các giải pháp mới có vẻ hữu dụng. Đội Áo biết rằng những người còn lại sẽ muốn tham gia trận đấu nên sự chú ý vẫn được duy trì ở mức tối đa. Tất cả chúng ta đều hy vọng vào một giải vô địch thế giới cân bằng hơn, điều này không khiến Red Bull phải nghĩ đến chiếc xe 2025 khi đã đi được nửa đường vô địch, nhờ lợi thế mà nó đã tích lũy được. Cũng bởi vì, nếu sự thống trị này tiếp tục vào năm 2025, chúng ta có nguy cơ nhìn thấy một Newey vào năm tới, đã được dự kiến tuân theo các quy định mới của năm 2026.
FOTO: xã hội Scuderia Red Bull
