Em sua história, a Fórmula 1 mudou os regulamentos e encontrou uma equipe que os interpretava melhor que as demais. Os em vigor a partir de 2022 foram lidos com perfeição por Adrian Newey, que fez dos monolugares da Red Bull autênticos quebra-campeonatos. Os sucessos obtidos com o RB19 já foram para os arquivos, são história, agora a empresa austríaca espera atingir esses números também com o RB20. O carro que será dirigido pelo atual campeão mundial Max Verstappen e pelo atual vice-campeão Sergio Perez. O objetivo, portanto, é continuar se destacando.
A RB20 não foi criada para dar continuidade ao trabalho da RB19
A apresentação da Red Bull também contou com a presença do chefe da equipe, Christian Horner. Nas últimas semanas, ele se envolveu em um escândalo que muitos acreditavam que o afastaria do time. Isto não parece verdade neste momento, pelo contrário, foi ele quem melhor apresentou a apresentação de ontem. A missão que se deram é poder voltar a vencer os dois campeonatos: pilotos e fabricantes. A temporada passada será difícil de igualar, mas permanecer no caminho certo é o que espera. 2023 é uma daquelas temporadas únicas na vida, com o RB19 capaz de vencer 21 das 22 corridas.
O que chama imediatamente a atenção é a estrutura da máquina, que para muitos poderia ter sido muito semelhante à anterior. O RB20, porém, é muito diferente do carro do ano passado, mostrando como o brilhantismo de Newey não tem limites. A boca dos radiadores, por exemplo, é completamente diferente, tendo abertura alta e estreita, como as dos dois últimos Mercedes. A questão é que se esta solução teve dificuldade em expressar-se nos monolugares de Estugarda, é provável que seja explorada com perfeição nos austríacos. O que mais nos faz refletir é que muitos carros se inspiraram no RB19, enquanto os homens que trabalham em Milton Keyes revolucionaram tudo.
Red Bull busca continuidade
Quando você vem de uma temporada em que seus pilotos conquistaram o primeiro e o segundo lugar no campeonato de pilotos, só podemos dizer que a meta para 2024 continua a mesma. A esperança é somar mais pontos, principalmente com um dos dois, que tem dado sinais de fraqueza frente ao outro. Verstappen quer o quarto título, não esconde o desejo de alcançar Sebastian Vettel. O alemão venceu todos os quatro Campeonatos Mundiais com a Red Bull, como o holandês espera fazer e talvez no próximo ano consiga ultrapassá-lo no ranking dos mais bem sucedidos na Fórmula 1.
2025 é um futuro muito distante, então siga para 2024, onde Max vai querer continuar a dominar como fez na temporada passada. Dezanove corridas vencidas no ano passado, um número talvez irreplicável, mas a aspiração de tentar novamente existe. Já Perez quer demonstrar que merece uma Red Bull, depois de um 2023 que começou bem, mas terminou sob o olhar da tempestade. O mexicano sofreu muito com o companheiro, declarando que o RB19 não combinava muito com ele. Este ano ele espera se dar bem com o RB20 para tentar realmente batalhar com o outro porta-estandarte da seleção austríaca.
Red Bull vence e revoluciona
O RB20, como já dissemos, é uma verdadeira revolução em relação ao monolugar do ano passado, mas isso não tira os seus favores. O carro já recebeu opiniões positivas de ambos os pilotos, o que significa que as novas soluções parecem funcionais. A seleção austríaca sabe que os demais vão querer fazer parte da partida, por isso a atenção continua máxima. Todos esperamos um campeonato mundial mais equilibrado, que não leve a Red Bull a pensar já no carro de 2025 a meio do campeonato, dada a vantagem que acumulou. Até porque, se este domínio continuar em 2025, corremos o risco de ver um Newey no próximo ano, já projetado para a nova regulamentação de 2026.
FOTO: Scuderia social Red Bull
