Toprak Razgatlioglu finit 15e au GP d’Allemagne après une lutte acharnée avec Cal Crutchlow et Maverick Viñales
Le pilote Pramac a enregistré sa pire performance depuis ses débuts en MotoGP, perdu 38 secondes derrière le vainqueur et contraint de gérer des pneus Michelin sur les longues courbes à gauche du Sachsenring.
Un circuit exigeant une gestion fine des pneus
Le tracé du Sachsenring, réputé pour ses virages gauches prolongés, a mis à rude épreuve la capacité d’adaptation de la moto Yamaha de Razgatlioglu, habituée aux Pirelli de la WorldSBK. Les équipes ont dû concilier usure des gommes et maintien du grip, un défi qui a rapidement fait ralentir le Turc.
« Je n’ai pas aimé la course parce qu’il faut gérer le pneu, ça ne fait que patiner », a déclaré le pilote après le sprint, soulignant la difficulté à conserver une adhérence fiable tout au long du déroulé.
Déclarations du pilote sur les performances de ses adversaires
Au cours du sprint, Razgatlioglu a été dépassé par Cal Crutchlow, dont la Honda affichait un contraste notable de grip. « Je ne m’attendais jamais à ça », a reconnu le Turc, précisant que l’écart s’est creusé dès que Crutchlow a perdu de la dégradation.
Il a également évoqué la lenteur de Maverick Viñales, rappelant que le Spagnol était physiquement affaibli, ce qui a limité la bataille sur les secteurs critiques.
Des réglages et une moto qui ne répondaient pas aux attentes
Razgatlioglu a identifié plusieurs facteurs techniques : « Il fallait de bons réglages, une moto qui tourne bien… », a-t-il expliqué, ajoutant que le secteur 2 restait problématique et que la machine ne l’aidait pas à gagner du temps.
« Je n’étais pas relâché sur la moto, je n’étais pas très bon dans le secteur 2, la moto ne m’aidait pas vraiment », a affirmé le pilote, concluant qu’il avait fait de son mieux malgré les contraintes.
Le soutien du public turc, un rayon de lumière dans une course sombre
Malgré le résultat décevant, Razgatlioglu a salué la présence massive de supporters brandissant le drapeau turc au Sachsenring, soulignant que cet engouement l’a motivé tout au long du week‑end.
« Je suis vraiment triste de ne pas leur avoir offert un bon résultat », a-t-il ajouté, promettant de revenir plus fort la saison prochaine.
Le pilote quitte le paddock avec une leçon claire : maîtriser les pneus du Sachsenring sera décisif pour améliorer son classement dès le prochain Grand Prix.