Fabio Quartararo remet en cause le sprint du MotoGP
Pour le champion Yamaha, la course du samedi, introduite en 2023, alourdit le week‑end et augmente le risque de chute dès le départ, considéré comme le moment le plus dangereux.
« Le sprint, je n’y suis pas du tout favorable, même aujourd’hui », a déclaré Quartararo, soulignant que la pression supplémentaire du sprint pousse les pilotes à prendre davantage de risques lors du premier tour.
Il propose de limiter les sprints à quelques circuits, à l’image de la Formule 1, afin de réduire l’intensité du programme.
Marc Márquez alerte sur l’intensité des week‑ends de course
L’Espagnol, tout en restant neutre sur les sprints, décrit les week‑ends MotoGP comme « plus exigeants que jamais », entre le temps limité en piste et les exigences médiatiques.
Il rappelle que chaque départ représente un danger accru, et que doubler les départs, comme le fait le format sprint, expose les pilotes à des risques constants.
« Nous ne sommes pas des simulateurs », insiste Márquez, insistant sur la nécessité d’ajuster le calendrier pour préserver la santé des pilotes.
Les incidents de Catalogne et Barcelone renforcent le débat sécurité
Le Grand Prix de Catalogne a été marqué par les chutes d’Álex Márquez et de Johann Zarco, rappelant la dangerosité des départs et des relances après drapeaux rouges.
À Barcelone, quatre départs, dont deux relances suite à des drapeaux rouges, ont conduit à une nouvelle chute de Zarco et à la visualisation d’Álex Márquez allongé au sol, illustrant la tension ressentie par les pilotes.
« Le sport comporte des risques, mais il faut comprendre que nous ne sommes pas dans un simulateur », a conclu Quartararo, justifiant la décision de repartir malgré les incidents.
Quel avenir pour les sprints et les départs ?
Le MotoGP a présenté quatre propositions liées aux départs et à la sécurité des machines, mais aucune ne remet en cause la structure du sprint de façon globale.
Face aux critiques de Quartararo et Márquez, la direction devra peser l’attractivité du spectacle contre la multiplication des risques inhérents aux départs multiples.
Une éventuelle réduction du nombre de sprints ou une révision du format de qualification pourrait offrir plus de temps d’ajustement aux équipes avant les phases décisives.
Le dialogue entre pilotes, organisateurs et instances techniques s’intensifie, chaque incident alimentant la réflexion sur la viabilité du calendrier actuel.
En fin de compte, la priorité reste la protection des pilotes tout en maintenant l’adrénaline qui fait la renommée du MotoGP.
