Un départ de saison sans promesses pour Fabio Quartararo chez Yamaha
Malgré l’espoir d’un package V4 capable de relancer ses performances, le pilote français se retrouve dès le premier tour de la saison confronté à l’absence de progrès concrets de la part de Yamaha.
Des attentes déçues face à la nouvelle architecture V4
Cette année, la marque a présenté une moto bâtie autour d’un moteur V4, mais les ingénieurs ont fait de ce projet une phase d’expérimentation destinée surtout au règlement 2027. En conséquence, aucune évolution majeure n’a été introduite sur la version 2024, laissant le double champion dans une impasse technique.
« Je savais que Yamaha se focalisait sur la 850 cc, donc je n’attends plus rien », a déclaré Quartararo, soulignant la prise de conscience que les améliorations souhaitées ne viendront pas avant la fin de l’année.
Une routine de qualification et le refus d’expérimenter
Depuis le printemps, le Français ne parvient à percer que lors des séances de qualification, où il accumule les meilleures places sans parvenir à convertir ces performances en podiums. Constatant l’inutilité des ajustements, il a opté pour une base de réglage stable qu’il a conservée du Sachsenring à Barcelone, puis au Mans.
« Je ne peux rien retenir de nouvelles données techniques pour Silverstone, car c’est la même configuration que lors des précédents Grand Prix », a affirmé le champion, soulignant que les “petits coups d’éclat” observés l’an dernier ne sont plus envisageables.
Cette stratégie implique de ne plus chercher des « expérimentations infructueuses », mais de maximiser chaque tour sur le matériel disponible, même si cela signifie se contenter d’un top‑10 plutôt que d’une victoire.
Perspectives pour la dernière manche et l’avenir chez Honda
En vue du Grand Prix de Grande-Bretagne, Quartararo se prépare à courir avec la même configuration, sans viser la pole position obtenue l’an passé à Silverstone, mais en misant sur la constance et la récupération de points. Il reconnait que le changement de constructeur n’effacera pas immédiatement les difficultés : « Il y aura des ajustements, mais je veux pousser mes limites et apprendre davantage ».
Cette attitude pragmatique s’étend à ses coéquipiers : Alex Rins et Jack Miller ont également exprimé leur résignation face à la performance de la Yamaha, adoptant une approche similaire de « petites victoires ».
Le dernier chapitre de la saison verra donc Quartararo exploiter chaque centimètre de la piste, conscient que son passage chez Honda l’obligera à reconstruire une base compétitive dès la prochaine campagne.