Performance catastrophique à Aragon 2026
Fabio Quartararo a terminé le Grand Prix d’Aragon 2026 sans inscrire le moindre point, clôturant la séance à la 18ᵉ place après un abandon au sprint et une course ponctuée d’erreurs majeures.
Le pilote français, parti 17ᵉ sur la grille, n’a réalisé aucune progression significative lors du premier tour de la course principale, avant que trois incidents consécutifs ne le relèguent au fond du peloton.
Analyse du premier tour : aspiration et freinage
Au retour du premier virage, Quartararo a tenté de doubler plusieurs motos en ligne droite, puis a freiné prématurément, devançant le point de freinage habituel.
Cette anticipation a provoqué une glisse de l’avant, entraînant une trajectoire rectiligne qui l’a laissé sans adhérence et a fait perdre plusieurs positions.
Le pilote a décrit la situation comme « un petit peu avant le point de freinage normal, je suis parti totalement large », soulignant la difficulté d’adapter le freinage à la forte aspiration des Yamaha.
Erreur de dépassement au virage 7
Après une récupération partielle, Quartararo s’est retrouvé derrière Toprak Razgatlıoglu, la Yamaha Pramac, et a tenté de le suivre dans le virage 7.
Le blocage de l’avant a poussé la moto hors trajectoire, la déposant dans le gravier et ajoutant une perte de temps estimée à quinze secondes.
Cette faute a conduit le Français à la 22ᵉ place à la fin du premier tour, puis à une lutte désespérée pour regagner les points.
Réactions de Quartararo et diagnostic
Interrogé sur l’origine du problème, le pilote a clairement attribué la responsabilité à ses propres choix : « Non, c’est moi, j’essaie d’aller le plus vite possible, mais je perds l’avant, je perds l’arrière ».
Il a ajouté qu’il abandonnera les multiples expérimentations menées en un week‑end, déclarant vouloir se concentrer sur une approche plus stable après s’être qualifié de « pilote d’essais » lors des essais du samedi.
Perspectives pour la suite de la saison
Avec zéro point à son actif, Quartararo fait face à un défi majeur pour redresser la balance dans les courses restantes, alors que Yamaha devra trouver le compromis entre aspiration et freinage.
Les prochains circuits offriront l’occasion de vérifier si les ajustements annoncés permettront au Français de sortir de la spirale négative qui a caractérisé sa dernière saison.