新しい MotoGP フォーマットは、公式になって以来、最も議論されているトピックの 1 つです。 それはまた、来年のMotoGPのダンスを開始したメーカーであるヤマハのプレゼンテーション中に触れられたトピックの1つでした. プレミアクラスの多くは、予選後に土曜日に2回目のレースが含まれることに当惑したと語った. 日曜日のスーパーポールレースで再開されるレース距離の違いで、スーパーバイクですでに起こっていること。 この 2023 年に 42 レースとなる 21 レースのカレンダー、3 つの音叉の家のトップ マネジメントとライダーはそれをどのように受け止めましたか?
最も困難で最も長い年
“良い質問” は、プレゼンテーション中の Lin Jarvis の最初の応答です。 それを繰り返すために 「MotoGP世界選手権で最も難しく、最も長い年になるでしょう。 3月26日に始まり11月に終わる21のグランプリ、そのうち10はヨーロッパ以外で争わなければならない」 これに追加されたのは、土曜日の新しいスプリント レースです。 「半分の距離と半分のポイント」 マネージングディレクターは思い出した。 「スタッフとライダーにとって、これは今年 42 レースが行われることを意味します。 特にライダーにとっては確かに大変ですが、ベストを尽くします。 でもファンにとっては、より多くのエンターテイメントをもたらすなら、おそらくもっと美しいものになるでしょう。」 Massimo Meregalli も同じ路線にいます。 「これは新しいフォーマットです。慣れる必要があります」 ヤマハチームディレクターを宣言。 「ライダーとチームにとってより厳しいものになるだろう。すでに土曜日にデータを見て、日曜日のレースに向けて自分自身を改善する必要がある。 それは確かに挑戦になるでしょう。」
ヤマハライダーのコメント
ファビオ・クアルタラロは、このニュースを伝えた時点で鼻を上に向けていました。 「ライダーにとって大きな挑戦になるだろう」 現MotoGP副チャンピオンに下線を引いた。 「私たちは常に怪我に気をつけなければなりません。怪我をしてもレースを欠場することはありませんが、1.5 レースになります。 メンタル的にもフィジカル的にも、昨年より確実にレベルが上がるだろう」 しかし、これだけではありません: 「通常、土曜日の午後には、日曜日のレースの準備をするためのフリープラクティスセッションがあります。 しかし、今はレースがあり、金曜日にはQ2について考えなければならず、日曜日のレースについても考えなければなりません…彼らは激しい週末になるでしょうが、それは私たちの仕事であり、うまくやります. フランコ・モルビデリにとっては、困難なシーズンを経て挽回を目指す今年のもう 1 つの課題ですが、彼はそれを前向きに捉えています。 「怪我をしたり、問題が発生した場合は、より多くの費用がかかります」 2017年のMoto2世界チャンピオンを認めました。 「しかし、彼らはカードをシャッフルします。私はそれが好きです。 毎週末にもう 1 つのレースが行われることは、ファンにとってエキサイティングなことであり、誰もが戦いが好きです。」
新しいMotoGPフォーマット
金曜日
9:00 – 35 分 – Moto3 – フリープラクティス 1
9:50 – 40 分 – Moto2 – フリープラクティス 1
10:45 – 45 分 – MotoGP – フリープラクティス 1
午後1時15分 – 35分 – Moto3 – フリープラクティス2
14:05 – 40 分 – Moto2 – フリープラクティス 2
15:00 – 60 分 – MotoGP – フリー走行 2
土曜日
8:40 – 30 分 – Moto3 – フリープラクティス 3
9:25 – 30 分 – Moto2 – フリープラクティス 3
10:10 – 30 分 – MotoGP – フリープラクティス 3
10:50 – 15 分 – MotoGP – 予選 1
11:15 – 15 分 – MotoGP 予選 2
12:55 – 15 分 – Moto3 – 予選 1
午後1時20分 – 15分 – Moto3 – 予選2
午後1時50分 – 15分 – Moto2 – 予選1
午後2時15分 – 15分 – Moto2 – 予選2
15:00 – ハーフディスタンス – MotoGP – スプリントレース
日曜日
9:40 – 10 分 – MotoGP – ウォームアップ
11:00 – 全距離 – Moto3 – レース
12:15 – フルディスタンス – Moto2 – レース
午後2時 – 全距離 – MotoGP – レース
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写真：モンスターエナジーヤマハMotoGPチーム