Alvaro Bautista conseguiu limitar os danos ao sair das batalhas francesas com uma vantagem ainda consistente sobre o seu perseguidor Toprak Razgatlioglu: 57 pontos, faltando três rondas de Superbike (9 corridas) para o final. Dominando a corrida 2, o espanhol da Ducati corrigiu um fim de semana que poderia ter terminado muito pior entre problemas técnicos (décimo na corrida 1) e um erro na Superpole Race. No final das contas, Alvarito resolveu o problema nervoso com seu companheiro Michael Rinaldi com um abraço na sala de imprensa. Tudo bem então? Não, porque a decisão de considerar o abalroamento de Bautista uma simples “acidente de corrida”chocou a todos. Até porque, novamente em Magny Cours, os mesmos três comissários da FIM tomaram decisões opostas por factos semelhantes. Scott Redding no jogo 2 encontrou Dominique Aegerters, também ingressando na equipe de Adelaide, e recebeu duas penalidades por volta longa.
Bautista bateu no carro
“O incidente foi realmente desagradável“, disse Bautista. “Você se aproxima dessa direita muito rapidamente, mas ela é muito lenta. A trilha me sugou e não consegui desacelerar o suficiente. Toprak travou forte para ultrapassar Michael Rinaldi, que endireitou ligeiramente a moto. Tentei de tudo para não acabar com ele, mas não consegui. Sinto muito por ele.” A penalidade foi ensolarada, também porque Bautista conseguiu continuar a corrida apesar da frente da Ducati gravemente danificada, terminando em segundo, enquanto Rinaldi abandonou com muitas dores devido ao impacto.
“Existem diferentes ângulos de câmera para julgar”
“A tarefa dos Comissários de Superbike é delicada, às vezes concordei, outras vezes não. Você apenas tem que aceitar a decisão, como eu fiz no passado.” sublinha Bautista, aludindo à colisão há um ano com Jonathan Rea, também em Magny Cours. Naquela ocasião, os dirigentes da Ducati correram para os juízes pedindo a sanção, mas isso também foi considerado “acidente de corrida“. Se esta nova decisão fosse uma compensação pelo que aconteceu há doze meses, seria ainda pior. Isso significaria que os Stewards não julgam com base na análise de um determinado fato, mas usam freios e contrapesos para não desagradar ninguém. “Os Stewards têm muitos ângulos de câmera para formar uma opinião sobre o que aconteceu. Neste caso não se pode confiar apenas no tiro frontal, porque não é difícil avaliar a que distância estávamos.”
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