A Ducati caminha para o sucesso mundial de Superbike, com Álvaro Bautista retornando mais maduro na Panigale V4R dois anos após 2019. Uma temporada que começou bem e terminou com a vitória mundial de Jonathan Rea. Desta vez o resultado final será diferente, o talento da Kawasaki está lutando com o Ninja e agora a diferença de 82 pontos quase elimina as esperanças, quando faltam três finais de semana para o final do campeonato de 2022.
A diferença entre MotoGP e Superbike
A vitória na corrida-2 em Portimão fecha a liderança na classificação dos ataques do campeão turco Toprak Razgatlioglu. Próxima rodada na Argentina, seguida pela Indonésia e Austrália, três pistas que podem se revelar uma incógnita após a longa ausência devido à pandemia. Este ano, porém, tudo parece correr bem na Ducati, também concentrada na corrida pelo Campeonato do Mundo de MotoGP. Uma categoria que Álvaro Bautista conhece muito bem com nove anos de militância, os dois últimos com o GP da Desmosedici. “Não experimento uma Ducati MotoGP há muito tempo. Na TV parece ser uma moto mais fácil do que era anos atrás e há muitos pilotos que vencem na Desmosedici. Em vez disso aqui só eu faço. A moto está bem, mas só uma vence na Superbike, essa é a realidade. Todos dizem que é graças à Ducati, mas os resultados dos dois pilotos da Kawasaki estão mais próximos um do outro. Você tem que olhar para tudo, não apenas para o piloto que vence”.
Ninguém para Álvaro Bautista
Reivindique sua boa dose de crédito Álvaro Bautista, que substituiu Scott Redding na perfeição. Muitas pessoas lamentaram o britânico antes do início das SBK, agora o pequeno espanhol recuperou o entusiasmo que foi perdido. Seu domínio é tão avassalador que eles estariam pensando em reduzir o número de rotações do motor para tornar a competição dos derivados de produção mais equilibrada. Outros propõem um peso mínimo bicicleta + ciclista para colocar algum lastro no Alvaro’s Red, que encontra sua força na aceleração e nas retas em seu baixo peso. “Não faz sentido adicionar peso a essas bicicletas“, Avançando as preocupações de segurança em caso de quilos adicionais.
Enquanto aguarda o anúncio da FIM, Álvaro Bautista voa em direção ao título de Superbike e começa a planejar a próxima temporada. “Temos algumas ideias para 2023. Gostaria de melhorar a fase de aceleração porque nessa fase sinto que a moto está muito leve, é preciso mais estabilidade, é o maior problema. Eu já falei sobre isso com Dall’Igna, ele me liga depois de cada sessão e sabe o que eu penso“.