Alvaro Bautista terminou o treino livre de sexta-feira em Imola em oitavo lugar na classificação combinada. Obviamente, este resultado não representa o real potencial do atual campeão de Superbike, que começando esta rodada também terá que lidar com mais um corte de 250 rpm no motor de sua Ducati Panigale V4 R. À tarde ele se concentrou no ritmo para ser o mais preparado possível para as corridas realizadas em um circuito que ele não gosta muito.
Superbike Imola, o equilíbrio de Bautista
No final do dia, Bautista expressou sua opinião sobre o desempenho de hoje: “Hoje foi sobre redescobrir a pista, já que só corri lá em 2019. Precisamos encontrar uma referência para conseguir uma base. De manhã usei o composto duro na frente e não me senti muito bem, não tive grandes problemas, mas a aderência não foi boa. A moto mexeu muito, não sei porque. De tarde montei o SC1 na frente, o que costumo usar, e me senti bem melhor. Além disso, fizemos algumas alterações na moto para melhorar as minhas sensações. O layout era complicado porque estava muito quente.
Talvez pela primeira vez, Alvaro esteja com um pouco de dificuldade, mas a situação da classificação permite que ele permaneça absolutamente calmo e não esteja sob pressão especial. De qualquer forma, ele espera fazer o progresso certo amanhã, ele também está ansioso para se sair bem em Imola: “A sensação não é das melhores, ao contrário das outras faixas. A moto move-se muito e temos de fazer alterações para amanhã. A suspensão não funciona muito bem, precisamos melhorar. No entanto, estou feliz com meu ritmo, estou em boa forma“.
Alvaro e o corte de 250 rpm na Ducati
Também é inevitável falar das 250 rpm retiradas do motor Ducati Panigale V4 R. O piloto da equipe Aruba Racing explicou que sente mudanças na pilotagem: “Em comparação com o início da temporada, há um total de 500 a menos. Certamente você sente que é diferente, tenho que mudar um pouco primeiro. O limitador vem um pouco antes, mas não acho que esse foi o nosso principal problema hoje. Precisamos melhorar o setup da moto. Não houve um grande problema com os rpms“.
Apenas Bautista, Jonathan Rea e Toprak Razgatlioglu não melhoraram sua melhor volta em relação ao FP1, fato curioso. O espanhol comenta o seguinte: “Curioso sim, porque Toprak e eu usamos o mesmo pneu ou talvez ele tenha usado dois. Mantive o mesmo pneu durante toda a sessão. Houve várias bandeiras vermelhas e mantivemos alguns pneus para o caso de precisarmos encontrar mais na corrida. Eu usei um conjunto de manhã e outro à tarde. Antes dos minutos finais eu estava na segunda posição e o ritmo não era tão ruim. Quase todo mundo trocou pneus e melhorou o tempo. Focamos na corrida e não na volta única“.
Amanhã na Superpole vai usar a borracha SCQ para tentar a pole position, mas o piloto da Ducati não sabe o que esperar: “Não sei porquê, espero sentir-me melhor com a moto. Temos que analisar os dados de hoje e tentar melhorar para amanhã. Para mim é importante rodar como tenho feito em todas as corridas, este é o primeiro objetivo. Então eu posso empurrar mesmo com o SCQ, senão sem o sentimento certo é complicado. De qualquer forma, o ritmo é especialmente importante aqui, porque a corrida é longa e faz muito calor“.
Foto: Marco Lanfranchi