Nicolò Bulega está muito rápido na conquista do Campeonato do Mundo de Supersport, mas sente cada vez mais o cheiro da Superbike. Tempo suficiente para voltar à Romagna após a dobradinha na Inglaterra, quando ele colocou o capacete e o macacão novamente para dois dias de testes na sela com a Panigale V4 da equipe de teste em Misano. É a terceira vez que o piloto da Romagna roda com uma Ducati, as anteriores sempre em Misano e depois em Mugello. Pistas nas quais o departamento de corridas de Bolonha possui um banco de dados infindável, muito útil para entender e Nicolò está pronto para saltar de categoria.
Bulega na Ducati oficial 2024
Ao que tudo indica, parece que as seletivas estão indo muito além das expectativas. Bulega está forte com a Superbike, talvez muito forte. Também pode ser entendido com a insistência desses testes. Se a Ducati te faz rodar três vezes (seis dias) com a Superbike oficial mais evoluída possível, significa que os técnicos do departamento de corridas já vislumbraram um potencial muito considerável. Os tempos não vazam, mas a satisfação sim. A promoção na Superbike, em qualquer caso numa Ducati oficial, é certa. Resta apenas entender com que cores. A equipe de Aruba ainda não decidiu quem fará parceria com o confirmado Alvaro Bautista, para manter todas as possibilidades em aberto. Algumas posições no MotoGP estão por definir, incluindo Johann Zarco que seria querido por muitos na Superbike, incluindo o promotor da Dorna. Mas neste momento a hipótese mais concreta é Bulega ao lado de Alvarito. Em 2025, se o espanhol decidir parar (aos 41 anos…) Aruba encontraria o herdeiro em casa, já pronto e maduro. Também italiano.
Enquanto isso, há a Copa do Mundo para vencer
Com os dois gols em Donington, a vantagem de Nicolò Bulega no Mundial de cadetes subiu para +55 pontos sobre Stefano Manzi. Estamos na metade do caminho, mas o destino do campeonato parece estar traçado. O V2 também terá uma certa vantagem técnica, mas basta olhar para os pilotos diretamente da pista para perceber a diferença que o filho da família está fazendo: o pai Davide foi campeão europeu nas 250. Bulega parece destinado a seguir o mesmo caminho como Andrea Locatelli, que ao dominar o Campeonato Mundial de Supersport de 20 conquistou seu lugar na Yamaha oficial, ao lado de Toprak Razgatlioglu. Entre outras coisas, em sua primeira temporada na categoria principal terminou em quarto lugar com vários pódios a seu favor. Locatelli foi recentemente confirmado na Yamaha até 2025, inclusive.
Michael Rinaldi, um futuro para escrever
Nicolò ocuparia o lugar de Michael Rinaldi, cujo futuro agora é muito incerto. “Quando não gira não gira” dizem na Romagna e ele vive um dos períodos mais difíceis de sua carreira. Os lugares disponíveis nas equipas oficiais já estão esgotados, a Yamaha deixada livre por Toprak mantém-se mas há fila de espera para esse lugar. No entanto, inúmeras opções permanecem nas equipes satélite de primeiro nível. Provavelmente chegará Marc VDS, interessado em dirigir uma ou duas Ducatis. Outras equipes atualmente na pista (Motocorsa) também podem adicionar uma segunda moto. Os peões estão em movimento, enquanto Bulega desfruta da prova que se prolonga até quarta-feira, dia 5 de julho.
Foto: Instagram