As vitórias da equipa Repsol Honda em Austin com Marc Márquez são uma memória distante. A equipa de maior sucesso no MotoGP acaba de viver um fim-de-semana de pesadelo no COTA. Joan Mir caiu e abandonou em ambas as corridas, enquanto Luca Marini conseguiu dois últimos lugares com diferenças significativas (22″989 no sábado e 33″529 no domingo). Existe uma enorme lacuna de competitividade entre as RC213V e os principais protótipos da grelha.
MotoGP Austin, Joan Mir desmoralizado
A longa corrida de Mir durou apenas oito voltas, poucas para coletar uma boa quantidade de dados úteis para o desenvolvimento: “Eu comecei mal – ele disse a Motosan.es – e quando você começa mal na última linha, você fica em último na primeira curva. Estamos tendo muitos problemas. Quando estava prestes a alcançar o grupo da frente, perdi a traseira na curva 6 e caí. Não há muito o que dizer, é uma pena. Não estamos absolutamente no caminho certo. Espero que façamos alguns testes importantes em Montmelò, depois no meio da temporada teremos outro em que saberemos se fizemos progressos”.
A Honda deve aproveitar ao máximo as novas concessões do MotoGP para testar e melhorar uma RC213V que hoje é absolutamente não competitiva: “Tentaremos na sexta-feira. Parece que a Yamaha está trabalhando em um novo motor, a Honda também está trabalhando nisso para a atual temporada. Tanto no sprint quanto na corrida de domingo, apenas uma Honda alcançou a linha de chegada. Marini é uma sobrevivente“.
Honda com problemas ao longo de 2024?
O bicampeão mundial está determinado a dar tudo de si para ajudar a equipe, mas a situação não é fácil porque ainda não há luz no fim do túnel: “A situação é desesperadora. Se você quiser fazer outra coisa, não pode. Você se encontra no grupo central, se aproxima, dá uma ou duas voltas e na terceira volta, porém, a moto desiste e você acaba no chão. Este é o resumo da história. Temos que ser fortes, trabalhar duro e sair dessa situação“.
Mir está lutando muito e já entre sexta e sábado fez declarações fortes, explicando que a RC213V de 2023 teve algo positivo e a de 2024 nada. Provavelmente foi tomado um rumo errado, pelo qual estão pagando as consequências: “Estamos um pouco perdidos – Ele admitiu – e não melhoramos em nenhuma área. Precisamos seguir um caminho completamente diferente no desenvolvimento e fazê-lo rapidamente. O que está nos causando problemas é algo muito grande, não sei dizer o quê, mas vocês podem imaginar. Precisamos começar a pensar sobre isso“. O maiorquino espera que o CDH seja capaz de reagir rapidamente e tomar as medidas adequadas para progredir, sendo necessários sinais encorajadores o mais rapidamente possível. Caso contrário, haverá um risco real de viver um ano totalmente mal sucedido.
Foto: Caixa Repsol