Para a Honda, o Grande Prémio de Espanha foi muito difícil, os resultados continuam a ser fracos e praticamente os fins de semana de corrida são aproveitados como uma oportunidade para experimentar coisas novas e recolher dados úteis para o desenvolvimento. Hoje realizou-se em Jerez um teste que a equipa Repsol tentou aproveitar para melhorar a RC213V. Joan Mir terminou apenas em 21º, mas era mais importante perceber o rumo a seguir para melhorar a moto. O trabalho foi feito em todas as áreas.
MotoGP, teste de Jerez: o ponto de vista de Mir
O bicampeão mundial está bastante confiante depois deste dia: “Experimentamos um pouco o conceito no ano passado – ele disse a Motosan.es – e a verdade é que existem mais coisas positivas do que negativas. Mas a maioria temos clareza sobre a direção que precisamos tomar para dar o próximo passo. Consegui dar boas informações sobre o que queremos fazer como próximo passo nos próximos testes“.
Mesmo que leve algum tempo para levar a RC213V a um nível mais elevado de competitividade, Mir parece bastante convencido de que a equipa Repsol Honda tem agora um caminho claro a seguir no desenvolvimento: “Confirmei a direção que quero seguir para melhorar. Fizemos isso em alguns aspectos que podem ser melhorados. A velocidade não é fantástica, mas há algumas coisas muito boas que acho que serão resolvidas com o tempo. O desenvolvimento não cabe a mim, estamos todos informando. A verdade é que tenho uma direção muito clara e os engenheiros sabem disso. Marini pensa da mesma forma sobre para onde deveríamos ir. Agora não há trabalho“.
Honda RC213V: quando é o ponto de viragem?
O ex-piloto da Suzuki não pode indicar um prazo para uma clara melhoria da moto: “Não sei quanto tempo vai demorar. Não estou usando a bicicleta do ano passado, ela tem algumas coisas de 2023. Estamos testando algumas peças antigas, voltamos um pouco em algumas coisas porque o conceito deste ano não está funcionando e isso fica evidente. Posso rodar muito melhor, também tive uma sensação melhor na frente, mesmo que tenhamos perdido muito em outras áreas e isso é um desastre“.
A Honda voltou a testar peças a partir de 2023 e parece que Mir está mais confortável. Há muito trabalho a ser feito para ter um bom pacote técnico, mas o piloto está otimista e trabalhando duro para reviver a HRC na MotoGP.
Foto: Repsol Honda